Inconvénients du fonctionnement des réfrigérateurs - causes - remèdes

Inconvénients du fonctionnement des réfrigérateurs - causes - remèdes

Inconvénients du fonctionnement des réfrigérateurs

Ce guide conçu et réalisé par Itieffe représente une ressource précieuse pour toute personne impliquée dans la conception, l'entretien ou l'utilisation de systèmes de réfrigération et de réfrigérateurs. Ce guide a été élaboré pour répondre à un large éventail de problèmes et d'inconvénients pouvant survenir lors du fonctionnement des réfrigérateurs, offrant un aperçu clair des causes sous-jacentes et des remèdes possibles. Avant d’examiner le contenu spécifique du guide, il est important de fournir un contexte pour comprendre le contexte et l’importance de cette ressource.

Contexte d'utilisation des réfrigérateurs:

Les réfrigérateurs sont des appareils essentiels dans la vie quotidienne et dans l'industrie, utilisés pour le stockage et la réfrigération d'aliments, de produits pharmaceutiques, de matériel biologique et bien plus encore. Leur fiabilité et leur efficacité sont essentielles pour garantir la sécurité alimentaire et la conservation optimale des produits thermosensibles.

Inconvénients dans le fonctionnement des réfrigérateurs:

Au cours de leur durée de vie opérationnelle, les réfrigérateurs peuvent rencontrer un certain nombre d'inconvénients pouvant affecter négativement leurs performances. Ces problèmes peuvent inclure des fuites de réfrigérant, une inefficacité énergétique, des pannes de composants, le givrage et bien plus encore. Il est essentiel de résoudre ces problèmes en temps opportun pour garantir le bon fonctionnement et l’efficacité des réfrigérateurs.

Ce guide est crucial pour plusieurs raisons :

1. Solution du problème: fournit un guide détaillé pour identifier les causes des problèmes du réfrigérateur et suggère des remèdes appropriés.
2. Efficacité énergétique: contribue à améliorer l’efficacité énergétique des réfrigérateurs, en réduisant les coûts d’exploitation et l’impact environnemental.
3. Sécurité des aliments et des matériaux sensibles à la température: contribue à préserver la qualité et la sécurité des aliments et des matériaux stockés dans les réfrigérateurs.
4. Durée de vie prolongée: vous permet de prolonger la durée de vie des réfrigérateurs, en évitant les dommages irréversibles et les remplacements coûteux.
5. Conformité normative: Aide à garantir que les réfrigérateurs sont conformes aux lois et réglementations en vigueur.

Ce guide est conçu pour être une ressource pratique et informative. Son contenu peut inclure :

• Un aperçu des principaux types de problèmes pouvant survenir dans les réfrigérateurs.
• Explications détaillées des causes sous-jacentes de chaque problème.
• Conseils et instructions étape par étape pour diagnostiquer et résoudre les problèmes.
• Exemples pratiques et études de cas pour illustrer l’application des remèdes proposés.

En conclusion, ce guide est un outil essentiel pour garantir le fonctionnement fiable et l’efficacité des réfrigérateurs dans un large éventail de contextes. Son adoption contribue à préserver la sécurité, la qualité et l’efficacité des produits réfrigérés et à réduire les coûts de maintenance et de gestion des systèmes de réfrigération.

Inconvénients du fonctionnement des réfrigérateurs - causes - remèdes

Il n'y a pas de machines qui produisent du froid mais il existe des machines qui évacuent la chaleur de tout ce qui les entoure. Elles sont appelées : "Machines frigorifiques" ; ils sont réalisés par des circuits fermés dans lesquels circulent à l'intérieur des gaz réfrigérants.

Le circuit frigorifique (voir Circuit frigorifique - Les bases) est une machine complexe qui a besoin de nombreux composants pour fonctionner, qui doivent être accordés ensemble comme un orchestre afin de fonctionner régulièrement.

Lorsque le circuit frigorifique tombe en panne, il faut intervenir avec compétence et pragmatisme : cette tâche est réservée au technicien frigoriste.

Un bon technicien frigoriste doit avoir des connaissances en hydraulique, chaleur, électricité, mécanique, savoir souder et pourquoi pas, chimie. Le technicien frigoriste est un professionnel complet qui embrasse divers secteurs.

Le don principal qu'un technicien en réfrigération doit avoir est la parfaite connaissance du travail que chaque composant et organe mécanique du système doit effectuer.

L'expérience aiguise cette compétence et rend le technicien frigoriste de plus en plus attentif aux situations qu'il rencontrera.

Disposant de ces bases, le technicien pourra diagnostiquer tout dysfonctionnement du réfrigérateur et de ses pièces et intervenir pour une restauration immédiate de celui-ci.

Rappel sur les manomètres et thermomètres

Les manomètres et thermomètres sont des appareils qui aident le technicien frigoriste à analyser le circuit fermé du réfrigérateur. Il faut savoir les lire et les interpréter parfaitement. Pour une vue d'ensemble, les tableaux de températures et de pressions peuvent être utilisés (voir : Gaz réfrigérant).

manomètre haute pression

Le manomètre haute pression indique la pression du gaz et du liquide (et la température correspondante du gaz saturé) et donc la zone de compression du système depuis la sortie de gaz depuis la tête du compresseur jusqu'au condenseur et le réservoir en amont du régulateur. Toute perturbation dans cette grande zone, telle qu'une mauvaise circulation de l'air vers le condenseur ou une mauvaise circulation de l'eau vers le condenseur à eau, de la saleté à l'intérieur du condenseur, de l'entartrage, de la saleté sur les ailettes du condenseur, du graissage interne des tuyaux du condenseur ou du tuyau de liquide, un excès huile entraînée, huile de mauvaise qualité, excès de liquide en circulation, colmatage de la canalisation, présence d'air dans le circuit, etc., donnent des signaux précis sur la température et la pression (voir Conversions de pression).

Par conséquent, comment identifier un ou plusieurs des problèmes susmentionnés présents dans le système, si vous ne savez pas comment lire le manomètre et le thermomètre à haute pression, et si vous ne savez pas ce que la pression exacte et la haute exacte température de pression dans des conditions normales de fonctionnement ? Pour plus de détails voir le tableau Rapport de pression de température du réfrigérant.

N'oubliez pas que lorsque le système est à l'arrêt, la pression indiquée sur le manomètre indique la pression de saturation à la température de l'air ambiant ou la température de l'eau circulant dans le condenseur.

Conditions normales

Dans des conditions normales de fonctionnement, le condenseur est toujours plus chaud que l'air ambiant, et donc la pression à l'intérieur de cet organe est toujours supérieure à celle indiquée par les tables ou courbes observées pour une température ambiante donnée.

 Si le condenseur à air est correct, c'est-à-dire si sa surface d'échange est en parfaite correspondance avec la puissance frigorifique du compresseur, sa température interne doit être d'environ 15°C supérieure à l'air ambiant et le manomètre indiquera une pression correspondante à la chambre température augmentée d'environ 15°C. Cela signifie que la lecture du manomètre haute pression ne donne pas une indication précise mais une approximation très suffisante, car on suppose une différence de 15°C difficile à vérifier.

 Dans le cas du condenseur à eau, le fluide à l'intérieur du condenseur doit être à une température d'environ 5, ou 7°C au plus, supérieure à la température moyenne de l'eau (c'est à dire la température de l'entrée additionnée à celle de la sortie et divisé pour deux.

Manomètre basse pression

Le manomètre basse pression indique la pression de l'évaporateur (et la température des gaz saturés correspondante) et donc du système dans la partie aspiration qui va de la zone en aval de la vanne de régulation à la vanne d'aspiration du compresseur. 

Cette pression lors de l'arrêt du système sera naturellement celle correspondant à la température interne de l'évaporateur, comme indiqué dans les tableaux (Gaz réfrigérant - fiches techniques) ou les courbes de pression et de température (et comme indiqué sur le manomètre).

Pendant le fonctionnement, la pression lue sur le manomètre d'aspiration sera inférieure à la pression d'évaporation réelle.

La différence entre ces deux pressions varie dans chaque installation, car elle dépend de la perte de charge dans les tuyaux de raccordement entre l'évaporateur et le compresseur, ainsi que d'autres facteurs, tels que les sections, les courbes de pente, etc.

Le thermomètre

Le thermomètre est l'outil qui permet de mesurer la température (voir Conversions de température).

L'unité de température la plus utilisée est le degré centigrade ou degré Celsius proposé par l'astronome suédois A. Celsius (1701 - 1744).

Le degré est la centième partie de l'échelle thermométrique, obtenue en fixant la température de la glace fondante à 0°C et à 100° celle de l'eau bouillante.

Outre l'échelle Celsius, il existe deux autres échelles, la Réaumur utilisée en France et l'échelle Fahrenheit utilisée dans les pays anglo-saxons.

Le pressostat haute et basse pression

Le double pressostat haute et basse pression est un dispositif de sécurité qui arrête le compresseur lorsque la pression de refoulement atteint des valeurs anormales supérieures à une limite fixée ou lorsque la pression d'aspiration chute à des valeurs anormales inférieures à une certaine valeur.

Nous vous rappelons qu'il est constitué de deux éléments, membranes ou soufflets, sensibles aux pressions de refoulement et d'aspiration, qui agissent sur deux contacts électriques à partir desquels le moteur du compresseur est commandé (pour une forte absorption il peut commander la bobine d'un télérupteur) .

Contrairement aux forces dérivant des pressions, elles agissent sur les leviers de commande des contacts électriques des ressorts antagonistes, dont les forces peuvent être modifiées au moyen de vis de réglage.

Grâce à ces réglages, on fixe la pression maximale de refoulement et la pression minimale d'aspiration à ne pas dépasser, c'est-à-dire les pressions d'arrêt du moteur du compresseur.

Indication des pressions

Ces pressions sont indiquées sur deux échelles par des index mobiles reliés aux vis de réglage (fig. 1).

L'échelle 1 à gauche (dans le type de pressostat analysé) est celle de la pression d'aspiration (basse pression), tandis que l'échelle 6 à droite est celle de la pression de pression (haute pression).

Lorsque l'appareil est calibré avec les vis de réglage en réglant une certaine pression de refoulement et une certaine pression d'aspiration, le pressostat provoquera l'arrêt du compresseur lorsque les pressions de refoulement et d'aspiration atteindront les valeurs de calibrage indiquées par les indices d'échelle.

Or, pour que les contacts électriques, une fois ouverts, se referment, il faut que la pression anormale qui a provoqué leur ouverture soit ramenée à la valeur normale de fonctionnement.

Si l'arrêt a été causé par une pression de refoulement trop élevée, il sera nécessaire de la faire chuter à une valeur inférieure et normale ; si l'arrêt a été causé par une pression d'aspiration trop faible, il faut revenir à la valeur de fonctionnement.

 Les différences entre les pressions d'arrêt du compresseur et les pressions de redémarrage sont définies comme les pressions différentielles ou, plus brièvement, les différentiels de l'appareil.

Fig. 1 - Pressostat haute et basse pression (pressostat différentiel).

Les différentiels haute et basse pression peuvent être fixés une fois pour toutes par le fabricant du pressostat ou peuvent être ajustés avec des vis appropriées.

 Le type de pressostat de la fig. 1 a le différentiel de haute pression fixé à la valeur de 3,7 bar (52,6 psi) indiquée au bas de l'échelle de haute pression 6 (dans d'autres types de pressostats, cela peut varier).

Cela signifie que quel que soit le réglage d'intervention indiqué sur l'échelle 6 pour l'arrêt du compresseur, celui-ci sera redémarré lorsque la pression de pressage aura chuté de 3,7 bar par rapport à la pression d'arrêt.

Dans le pressostat de la fig. 1, le différentiel basse pression est par contre réglable, avec une vis appropriée, de 0,5 à 4 bars et la valeur de réglage est indiquée par un index sur l'échelle différentielle basse pression (4).

Pressostats différentiels

Le différentiel haute pression est maintenu fixe car la partie haute pression du pressostat n'a qu'une fonction de sécurité, et la valeur fixe de 3,7 bar permet au compresseur de redémarrer avec une différence de pression par rapport à l'arrêt suffisante pour éviter des oscillations ou des arrêts fréquents et départs.

Le différentiel basse pression, quant à lui, est réglable puisque la partie basse pression, outre la sécurité, peut également avoir une fonction de régulation. En effet, le pressostat basse pression arrête fréquemment le compresseur car la soustraction de chaleur n'est plus nécessaire et le redémarre lorsqu'il en a de nouveau besoin.

Voyons maintenant comment régler le pressostat haute et basse pression sur la fig. 1.

Tout d'abord, notons que les échelles sont graduées en unités de pression aussi bien dans le système métrique que dans le système anglais.

Les pressions sont relatives et en dessous de la pression atmosphérique l'indication est en bar (système métrique) ou en pouces de mercure (en Hg - système anglais).

Escaliers:

la basse pression (1) varie de 0,2 bar (5.9 po Hg) à 7,5 bar (108 psi).

du différentiel basse pression (4) est compris entre 0,5 et 4 bar (7,2 et 58 psi).

de hautes pressions (6) va de 6 bars (87 psi) à 32 bars (464 psi).

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Ajustement de la partie haute pression.

Vous disposez d'un système R404A qui fonctionne avec une température de condensation maximale de +35°C. A cette température correspond une pression de saturation (qui peut être obtenue à partir des tableaux ou diagrammes - voir Cartes de gaz réfrigérant) de 15,2 bars.

Vous souhaitez que le compresseur s'arrête lorsque la pression de refoulement atteint 17,3 bar correspondant à une température d'environ 40°C

D'après le schéma de l'appareil, on peut voir que le contact haute pression agit selon le schéma :

pression de redémarrage = pression d'arrêt haute pression - différentiel (échelle de pression d'étalonnage 6) ;

et avec des valeurs numériques : pression de redémarrage = 17,3 - 3,7 = 13.6 bar.

 Ainsi, en faisant coïncider l'index de l'échelle relative avec la valeur 17,3 au moyen de la vis de réglage haute pression, le pressostat sera réglé pour :

• arrêter le compresseur lorsque la pression atteint 17,3 bars ;
• redémarrer le compresseur lorsque la pression côté refoulement est descendue à 13.6 bar.

Réglage basse pression.

 Le schéma de fonctionnement du contact basse pression est le suivant :

pression de redémarrage = pression d'arrêt basse pression + différentiel (pression d'étalonnage échelle 1 + échelle 4).

Le système R404A précédent est toujours considéré car il doit fonctionner avec une température d'évaporation de -10°C pour refroidir une cellule à 0°C. Une pression de 10 bar correspond à une température de -3.42°C.

 On souhaite que la température d'évaporation ne descende pas en dessous de - 15°C, ce qui correspond à la pression de 2,72 bar, à laquelle le compresseur doit s'arrêter et de plus il faut que le démarrage s'effectue lorsque la pression d'aspiration est montée à 4,41 bar, correspondant à une température d'environ -4°C.

 De l'égalité du schéma de fonctionnement on obtient :

pression différentielle = pression de redémarrage - pression d'arrêt (échelle 4 et échelle 1) ;

et avec des valeurs numériques : pression différentielle = 4,41 - 2,72 = 1.69 bar.

Les indices de correspondance respectifs de 1 bar (4) et 4,41 bar (1) seront réglés avec les vis de réglage basse pression (1,69) et basse pression différentielle (4).

Avec ces réglages le compresseur :

• il s'arrêtera lorsque la pression d'aspiration aura chuté à 2,72 bars ;
• il redémarrera lorsque la pression d'aspiration aura atteint 4,41 bar.

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ANALYSE DES COMPOSANTS DE L'USINE UNIQUE

Parfois, il est utile (même pour ceux qui veulent créer une base de données des systèmes) d'avoir le catalogage des différents composants du système.

Voyons quels sont les éléments à prendre en considération et les indications associées à fournir.

Compresseur le nombre de cylindres, course et alésage, nombre de tours faisant le rapport entre les diamètres des poulies (voir : Calcul des diamètres de poulie) les révolutions entraînées et motrices et du moteur ; le gaz utilisé, qu'il soit hermétique ou semi-hermétique, la puissance absorbée et la tension d'alimentation (voir : Valeurs caractéristiques des compresseurs frigorifiques).

Moteur électrique (si compresseur ouvert) lecture exacte de la plaque posée sur le moteur et donc type de courant, ampérage, facteur de puissance, nombre de tours, tension, puissance, diamètre de la poulie motrice, éventuellement mesure de la puissance absorbée (voir Calcul des courants de puissance et de moteur), diamètre et type de ventilateur, type de connexions terminales.

Condenseur : si c'est de l'eau ou de l'air, alors. toutes les mesures relatives à la forme, au développement des fronts, et diamètres des tuyaux, nombre, taille des ailettes, parcours du liquide, surface refroidie par l'air et notez combien de rangées il y a, la voie d'attaque du gaz à l'entrée et la sortie. Si le condenseur est à eau, mesurer la température de l'eau en entrée et en sortie, le débit, la surface d'échange mesurée côté eau et côté fluide frigorigène.

 Réservoir de liquide : sa contenance (longueur et diamètre extérieur).

 Détendeur : manquant, type, caractéristiques, orifice (voir description détaillée des défauts en fin d'article).

Type d'évaporateur

 Évaporateur : type d'évaporateur, diamètre, longueur des tuyaux, nombre de coudes, quantité. des ailettes et leurs dimensions, distance entre les ailettes, surface, position de l'évaporateur, disposition des surfaces du bac de récupération ; qu'il soit sec ou noyé ou partiellement noyé.

 Ventilateur : s'il existe, donner les caractéristiques du courant, le diamètre du ventilateur, le nombre de pales, prendre les données de la plaque si elles existent, la puissance du moteur qui le commande.

 Tuyaux de raccordement : diamètre, longueur, disposition

 Tous appareils : échangeurs de température, filtres, sécheurs, autres dispositifs de commande d'engins. et la sécurité : donner à chacun d'eux les caractéristiques.

Temps de fonctionnement du compresseur en 24 heures.

 Cellule : dimensions intérieures (longueur, largeur, hauteur) ; type d'isolation thermique, épaisseur, disposition, présence ou non d'une couche d'étanchéité, types de maçonnerie ; vérification des conditions de l'environnement extérieur à la cellule ; poids des marchandises introduites dans la cellule et rythme des marchandises entrantes et sortantes ; rythme d'ouverture des portes ; température des marchandises à l'entrée ; température de stockage; nombre de portes et leur largeur, leur épaisseur et le type de structure.

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Dysfonctionnements du système PENDANT LE TRAVAIL : CAUSES ET REMÈDES

Nous indiquons quelques-uns des défauts principaux et les plus récurrents qu'une plante présente lors de son travail et dont nous essaierons de les expliquer.

Les défauts peuvent être causés par :

- déséquilibre thermique entre les différentes parties du système ;

- positionnement imparfait des différentes parties du système ;

- isolation thermique imparfaite ;

- réglage initial imparfait du système ;

- saleté dans le système ;

- humidité dans le système ;

- acidité des huiles ;

- mauvaise qualité des huiles ;

- défaillance de la partie mécanique de l'appareil ;

- dysfonctionnement des appareils de mesure et de contrôle ;

- dysfonctionnement de l'équipement électrique.

Donc ce que nous dirons est valable pour les défauts qui se manifestent le plus. Il convient de noter que les causes énumérées ci-dessous sont les plus courantes.

Les inconvénients suivants peuvent être observés.

1) La marchandise ne se conserve pas bien, même si la bonne température est atteinte et que le compresseur fonctionne régulièrement.

2) Le compresseur tourne toujours ou tourne longtemps sans s'arrêter et les températures atteintes dans la cellule sont bien inférieures à celles souhaitées.

3) Le compresseur fonctionne pendant une longue période, c'est-à-dire qu'il ne s'arrête qu'après une longue période de travail, mais néanmoins la température dans la cellule n'est pas atteinte ou après une longue période et est maintenue pendant une courte période.

4) Le compresseur ne tourne pas du tout et n'évacue donc pas la chaleur de l'environnement.

5) Le compresseur fonctionne sans arrêt et n'évacue pas la chaleur de l'environnement.

Ce chapitre est présenté sous forme de tableau pour vous donner une meilleure vue et compréhension.

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Tableau synoptique des principaux problèmes, causes et remèdes dans les réfrigérateurs domestiques et commerciaux

Désavantages
1er Cas : La marchandise ne se conserve pas bien, malgré le fait que la bonne température est atteinte et que le compresseur fonctionne régulièrement.
	CAUSES POSSIBLES	VÉRIFICATIONS, CONSEILS ET REMÈDES
Du fait que la température est atteinte dans la cellule et que le compresseur fonctionne avec le bon rythme d'attaque et de détachement, il faut penser que la mauvaise conservation de la marchandise dépend de la mauvaise circulation de l'air dans la calla et donc il c'est bien que l'orientation des recherches soit bandée dans ce sens.
Les marchandises sentent mauvais et sont humides ; la chair est moelleuse.
a	Peu de volume d'air circule dans la cellule	Vérifiez la disposition des égouttoirs et s'il y a du givre empilé, ou si les plaques de circulation d'air sont régulièrement en place, comme prescrit.
b	Ventilation trop faible (cas d'un ventilateur dans la chambre froide)	Augmentez la puissance du ventilateur ou observez si l'évaporateur est trop fermé par le givre ; ou si la position du ventilateur est défectueuse, corrigez-la.
c	Passage d'air insuffisant et obstrué	Nettoyez, donnez une plus petite différence de température; déplacez le thermostat pour faire un saut mineur ; enlever toute saleté.
d	Mauvaise circulation de l'air dans la cellule (des courts-circuits de circulation se forment, recyclant l'air sortant de l'évaporateur).	Supprimer les obstructions qui peuvent déterminer la récupération de l'air et également surveiller la bonne répartition de la marchandise dans la chambre froide
e	Mauvaise disposition des marchandises dans la cellule. (donne naissance à des zones sans circulation où s'accumulent l'humidité et la chaleur de la maturation des marchandises).	Attention à la bonne répartition de la marchandise dans la cellule : correcte.
f	Trop de marchandises dans la cellule.	Faites attention à la bonne répartition des marchandises dans la cellule : éliminez les marchandises en trop.
g	La surface de l'évaporateur est trop grande par rapport à la puissance du compresseur (et donc la différence thermique entre évaporation et calla est trop faible).	Il faut déplacer le bulbe vers le régulateur ou mettre un évaporateur plus petit ; assurez-vous que la différence de température est comprise entre 8 et 10 ° C; bien mieux que 6°C.
h	Présence dans la cellule de récipients contenant du liquide et non couverts (l'air de la cellule en contact avec la masse du liquide absorbe l'humidité qui se dépose sur la marchandise).	Mettez les couvercles sur les récipients non couverts.
i	Entrée d'air de l'extérieur par les portes, trappes, bouches d'aération.	Examinez toutes les fixations et fixez-les ou remplacez-les si elles ne sont pas réparables.
l	L'évaporateur est trop givré (car l'écart de température est trop fort et on constate que le givre n'atteint pas le bulbe thermostatique).	Déplacez le thermostat pour avoir une différence de température normale; ou l'évaporateur a des intervalles trop étroits entre les ailettes ; puis remplacez-le; ou il y a peu de liquide dans le système et donc refaire un ajout de liquide ; ou le régulateur est trop étroit et doit être ouvert ; ou le régulateur est petit par rapport à la puissance frigorifique et doit être changé.
k	Le compresseur est trop puissant et les durées de fonctionnement sont donc très courtes (attention cependant qu'en hiver, justement à cause de la température extérieure trop basse, même un compresseur normal en été semble excessif en hiver).	Il est préférable de mettre un autre compresseur proportionné au système.
Si la viande maigrit parce qu'elle est trop sèche et qu'elle a l'apparence d'être recouverte d'un film sulfurisé, les causes de la sécheresse excessive de la viande sont les suivantes :
a	Circulation d'air trop violente.	Réduisez la puissance du ventilateur en le remplaçant par un moins puissant
b	Air projeté contre la chair.	Déplacez le jet d'air contre le plafond et le retour investit la viande
c	La différence thermique est trop forte.	Déplacez le thermostat et, si nécessaire, ajoutez un autre élément d'évaporation
d	Temps de fonctionnement du compresseur trop long.	Déplacez le thermostat pour un réglage correct, et donc une vitesse inférieure.
e	Dysfonctionnement mécanique des dispositifs de commande.	S'ils ne peuvent pas être ajustés, changez-les complètement.
Dans presque tous les cas susmentionnés, le compressiomètre et le manomètre d'admission fonctionneront en indiquant des pressions normales. Dans le cas g) la pression de l'évaporateur est trop basse, la pression de compression est normale. Idem pour le cas j).
2ème cas : Le compresseur tourne toujours ou tourne longtemps sans s'arrêter et les températures atteintes dans la cellule sont très inférieures à celles souhaitées.
Du fait que la température atteint celle exacte et descend encore plus bas, il faut déduire que la cause majeure du problème se trouve dans le dysfonctionnement des dispositifs de contrôle.
	CAUSES POSSIBLES	VÉRIFICATIONS, CONSEILS ET REMÈDES
a	Dispositifs de contrôle déconnectés ou non régulés.	Vérifier, modifier et remplacer si nécessaire.
b	Court-circuit dans les lignes électriques de l'équipement de contrôle.	Vérifier et réviser, et si nécessaire remplacer et arranger dans l'atelier.
c	Dispositifs de contrôle bloqués.	Il peut y avoir de la saleté ou de l'eau, puis réparer dans des conditions normales.
D	Détendeur mal fermé pour que l'axe s'échappe du fluide liquide.	Il se répare de la manière déjà dite à l'époque pour le simple régulateur automatique ou pour le thermostatique.
e	Thermostatique ou bulbe de thermostat desserré ou desserré.	Vérifier et ranger.
f	La surchauffe ne fonctionne pas bien car l'ampoule est détachée.	Remettez l'ampoule dans l'ordre et vérifiez la longueur du tube de la sécheuse après l'ampoule.
Dans ces cas normalement les pressions d'aspiration sont très basses, supérieures à la normale, et la pression de la pression est élevée, car le gaz arrive très chaud (sauf dans le cas f).
3ème cas : Le compresseur fonctionne longtemps, c'est-à-dire qu'il ne s'arrête qu'après un long temps de fonctionnement, mais néanmoins la température dans la cellule n'est pas atteinte ou après un long temps et est maintenue pendant un court laps de temps.
	CAUSES POSSIBLES	VÉRIFICATIONS, CONSEILS ET REMÈDES
C'est-à-dire que nous avons de longues périodes de travail et de très courts arrêts. Le froid est atteint au bout d'un long moment et se conserve très peu de temps. Nous appelons ce mode de fonctionnement du compresseur "cycle court".
Les causes sont de différentes natures et nous allons essayer de donner les principales. Généralement, cependant, les inconvénients sont dus aux pièces mécaniques du système qui fonctionnent mal.
a	Condenseur à air très sale.	Nettoyez le condenseur.
b	Le condenseur à air reçoit peu d'air frais car la pièce est insuffisante.	Il n'y a pas d'autre remède que d'augmenter la masse d'air qui va au condenseur et qu'il soit frais.
c	Le ventilateur du condenseur donne peu d'air.	Changez la direction des lames; ou éloigner le condenseur du mur ; ou mettre un autre ventilateur avec un diamètre plus grand ou des pales plus larges.
d	Si le condenseur est à base d'eau, il est rare ou sale ou déjà chaud.	Il suffit d'augmenter la quantité d'eau pour que la différence de température entre l'entrée et la sortie soit d'environ 8°C ; s'il est sale, nettoyez-le en le faisant passer à travers un filtre ; ou prendre de l'eau d'une autre source; s'il fait chaud et que vous ne pouvez pas en avoir un autre, essayez de le refroidir avec une tour d'évaporation.
e	Présence d'air dans le circuit.	Éliminez-le par les moyens connus.
Gardez à l'esprit que dans tous ces cas, la pression de pression est toujours beaucoup plus élevée que la normale et la consommation d'énergie est exagérée ; la pression d'aspiration est supérieure à la normale ; le compresseur fonctionne à chaud, le condenseur est très chaud.
Si vous disposez d'un pressostat, celui-ci se déclenche à intervalles très rapprochés, car les pressions maximales dès son détachement sont rapidement atteintes.
Autres désagréments en dehors de la zone comprimée.
a	Le déshydrateur est bouché.	Nettoyez-le et remplacez la masse déshydratante
b	Le filtre est bouché.	Nettoie.
c	La vanne thermostatique ou le régulateur automatique n'est plus régulé.	Ajustez-le et, si ce n'est pas possible, remplacez-le complètement.
d	Le simple régulateur ou thermostat donne une petite balade au liquide.	Nettoyez-le et ajustez-le; si au contraire elle est petite par rapport à la puissance du système, remplacez-la.
e	Manque de liquide.	Ajoutez du liquide.
f	Le compresseur se met rapidement en dépression et le pressostat basse pression coupe souvent le courant.	Il faut certainement l'augmenter à l'ouverture minimale du régulateur. Réparer et si nécessaire, si le défaut vient du régulateur, le remplacer.
g	Le pressostat basse pression (jauge de tirage) est défectueux.	Échangez-le contre un autre coupon.
h	Le pressostat haute pression est défectueux.	Échangez-le contre un autre coupon.
Les pressions ont des variations dans le circuit et précisément la pression d'aspiration chute dans les cas a), b), d), e), f).
La pression de pressage chute dans les cas a), b). c), d). Et).
Dans presque tous les cas, les signaux émis par les manomètres sont imparfaits.
4ème cas : le compresseur ne tourne pas du tout et donc ne soustrait pas ou peu de chaleur à l'environnement
Les causes sont à rechercher dans deux ordres de facteurs ; c'est-à-dire dans le domaine du froid et dans le domaine électrique ; voyons-les séparément.
Causes de la commande de réfrigérateur
a	Le thermostat est hors de contrôle, ou il est bloqué, ou il est toujours ouvert.	Vérifiez le thermostat de la manière connue. Si nécessaire, mettez-en un nouveau.
b	Pressostat non régulé ou défectueux.	Vérifiez comme décrit ci-dessus et remplacez-le éventuellement par un autre bon, puis vérifiez dans l'atelier.
c	Bon pressostat, vérifier :
	1) si le régulateur est bloqué, fermé ;	1) Vérifiez et réparez ou remplacez le régulateur.
	2) si l'ampoule est vide ;	2) Vérifier et réparer ou remplacer le régulateur
	3) s'il y a de la paraffine dans le détendeur ;	3) Nettoyez le régulateur et changez l'huile.
	4) filtre du régulateur obstrué ;	4) Nettoyer.
	5) filtre du système obstrué par de la saleté ;	5) Nettoyer et remplacer si nécessaire.
	6) déshydrateur bouché ;	6) Nettoyez et, mieux encore, retirez l'ancien déshydratant et mettez le nouveau.
	7) ligne de liquide bloquée ;	7) Nettoyez et rangez le déshydratant et le filtre.
	8) pénurie de liquide ;	8) Remplissez ou ajoutez.
	9) si le compresseur est soumis au froid extérieur en hiver, la pression n'atteint pas le moteur.	9) Protégez l'appareil comme indiqué précédemment et, mieux encore, placez l'appareil à l'intérieur d'une pièce.
Dans tous les cas précités la pression de compression restera très faible : le compresseur sera partiellement froid, la pression d'aspiration sera également faible ou normale.
Causes de l'ordre électrique
a	Le moteur ne tourne pas.	Vérifiez si le courant atteint les bornes du moteur.
b	Fusibles grillés.	Vérifiez et réparez en les remplaçant; vérifier la cause de la fusion.
c	Fils électriques coupés.	Réparation.
d	Faux contacts de ligne.	Réparation.
e	Disjoncteur déconnecté.	Réparation.
f	Bobine cassée.	Remplacez le moteur.
g	Vérifiez tous les défauts possibles, tels que signalés à l'époque, pour les moteurs et réparez en conséquence.
5ème cas : le compresseur fonctionne sans arrêt et ne soustrait pas de chaleur à l'environnement ou en soustrait peu
Il peut y avoir un manque d'alimentation électrique à l'évaporateur, produisant ainsi peu de froid ; peu de gelée; faible pression de compression ; basse température de compression, basse pression d'entrée ; basse température à l'admission. Cause :
a	Groupe motocompresseur trop petit.	Remplacez-le par un autre de puissance accrue
b	Déshydrateur partiellement bouché.	b) Nettoyez-le et remplacez le déshydratant.
c	Filtre partiellement bouché.	c) Nettoyez-le.
d	La conduite de liquide est partiellement bloquée.	d) Nettoyer et mettre un filtre plus efficace
e	Humidité dans le circuit.	e) Retirer l'humidité avec des méthodes connues.
f	Obstruction partielle due à la paraffine des huiles.	ƒ) Nettoyer et remplacer l'huile.
g	Petite ouverture du régulateur.	g) Ouvrez plus.
h	Mauvais régulateur de capacité.	h) Remplacez-le par un autre adapté.
i	i) Ampoule partiellement déchargée.	i) Remplacer l'ensemble de la vanne thermostatique.
Si au contraire l'alimentation en fluide du circuit est suffisante, les causes du dysfonctionnement doivent être recherchées dans la masse excessive de fluide ; et donc:
a	régulateur très ouvert.	A) Fermez un peu le régulateur ou remplacez-le par un plus petit si la capacité est trop importante.
Dans ce cas la pression du condenseur est trop élevée mais le compresseur est givré, le tuyau d'aspiration est trop givré. Le condenseur est froid.
	En cas de fuites de gaz dues à une mauvaise étanchéité des soupapes du compresseur, la pression et la température de refoulement sont abaissées.	Démontez le compresseur, vérifiez qu'il n'est pas endommagé et remplacez les pièces défectueuses ou réparez-les.
Si la température de compression est trop élevée, la pression de condensation est également élevée et le problème est dû à :
a	Le condenseur est sale ou l'air est insuffisant ou l'air est trop chaud.	a) Réparer de la manière déjà mentionnée précédemment.
b	Le condenseur contient de l'eau trop chaude ou sale ou insuffisante.	b) Réparer comme déjà dit à ce sujet.
c	Le volant est légèrement déverrouillé.	c) Vérifier et réparer.
d	L'évaporateur est excessivement givré.	d) Réparation comme déjà mentionné à l'époque.

Autres problèmes de fonctionnement

Nous avons examiné les diverses conséquences d'une installation défectueuse ou d'un défaut de quelque organe frigorifique ; maintenant, nous pensons qu'il est utile pour le technicien frigoriste de voir comment certaines imperfections du système peuvent causer des problèmes. Bien sûr, les défauts sont souvent dus aux mêmes causes, mais justement puisque le circuit est fermé, il est bon de voir si certains défauts de système ou de fonctionnement affectent d'autres parties de la même installation.

Les causes les plus fréquentes peuvent être précisées ci-dessous :

1) Réfrigérant insuffisant.

2) Obstruction dans un tuyau.

3) Fuite de gaz à travers les vannes du compresseur (c'est-à-dire étanchéité insuffisante des vannes).

Voyons quels problèmes ils peuvent causer dans le système.

Vous avez une cellule ou une armoire avec une vanne thermostatique et un pressostat.

Cause : Réfrigérant insuffisant.

Désavantages:

a) peu de réfrigération ;

b) pression d'aspiration trop faible ;

c) le groupe fait de courts arrêts (c'est-à-dire qu'il court souvent) ;

cl) la vanne de régulation saute ;

e) la conduite d'aspiration est chaude ;

ƒ) l'évaporateur n'est pas complètement givré.

La vanne de régulation de soufflage est l'indication précise que le réfrigérant est bas dans le système, et l'ouverture de la vanne n'augmente pas l'effet réfrigérant. Au contraire, on voit que le peu de fluide qui passe s'évapore immédiatement en produisant du givre près de la vanne, sans se répandre dans l'évaporateur, et reste très éloigné du bulbe thermostatique. Bien sûr, il n'y a pas assez de froid ; le gaz atteint le compresseur trop sec et donc la conduite d'aspiration est chaude et le thermomètre indique cette condition, alors que la pression est basse ; et au fur et à mesure que vous travaillez, la pression diminue de plus en plus. Pour que le thermostat d'ambiance atteigne la bonne température de détachement, le groupe doit fonctionner longtemps. Dès que la température réglée est atteinte, le thermostat coupe l'alimentation et le compresseur s'arrête ; mais la chaleur qui entre de l'extérieur fait augmenter rapidement la température dans la cellule et donc le thermostat augmente sa température, reconnecte la ligne électrique et redémarre le compresseur. Il y aura donc une longue période de travail et un très court arrêt.

Remède : éliminer la fuite et augmenter la quantité de liquide dans le circuit en rechargeant

Obstruction dans un tuyau.

Désavantages:

a) le groupe continue à travailler sans s'arrêter ;

b) il n'y a pas de glaçage ;

c) la conduite d'aspiration est chaude ;

d) l'évaporateur est chaud ;

e) la température dans la cellule ou dans l'armoire n'est pas atteinte ;

ƒ) la pression d'aspiration chute de plus en plus jusqu'à travailler dans le vide.

Lorsque la pression chute et tend à faire le vide, il faut immédiatement penser qu'il y a une obstruction dans le tuyau d'aspiration. En vérifiant le tuyau, vous pouvez voir le point d'obstruction, car en amont de celui-ci le tuyau est noir et en aval il blanchit et un anneau de givre se forme.

Bien sûr, l'évaporateur ne peut pas refroidir ; le tube d'aspiration n'est pas froid non plus ; le manomètre d'aspiration a tendance à passer au vide ; le compresseur est chaud et tant que la température souhaitée n'est pas atteinte, le moteur ne s'arrête jamais.

Nous pouvons trouver l'obstruction soit dans le tuyau, soit dans la vanne ; ou au robinet de départ de liquide.

Si l'obstruction est dans le tuyau, comme nous l'avons dit, on observe un anneau de givre au point où se trouve l'obstruction ; s'il se trouve dans le robinet de départ de liquide, il est alors conseillé d'ouvrir et de fermer ce robinet plusieurs fois et rapidement. Souvent de cette façon la saleté s'échappe, mais elle va certainement dans la vanne du régulateur qui va se boucher. Il est donc nécessaire d'éliminer le problème en insérant un filtre ou de nettoyer celui existant qui sera très probablement sale.

Si l'obstruction s'est produite dans le clapet, et donc dans son siège, agir dessus en ouvrant et fermant brusquement le passage et lorsqu'on constate que la saleté est passée, essayer de l'éliminer par un nouveau filtrage du système.

L'obstruction peut normalement être causée par la présence de saletés, ou par des bavures de cuivre, ou par des gommes de paraffine ou d'huile, ou par du chlorure de calcium en poudre, ou par une autre cause.

Si lors du nettoyage des filtres nous remarquons la mauvaise qualité des huiles ou des fluides, le mieux est de changer complètement les huiles et les fluides.

Remède : indiqué directement dans le contenu précédent quelles sont les opérations à faire à cet égard.

Cause : Étanchéité insuffisante des vannes.

Désavantages:

1) Si l'échappée est faible :

a) la pression d'aspiration est un peu inférieure à la normale ;

b) le groupe tourne longtemps ;

c) la réfrigération n'est pas intense ;

d) la pression de pressage est faible ;

e) l'évaporateur est légèrement givré ou humide (sueur).

Les soupapes de pression ou d'aspiration peuvent être déformées ou tenir mal dans leurs sièges, ou avoir des sièges sales ou leurs ressorts ne fonctionnent pas comme ils le devraient.

Remède : remplacez-les s'ils ne peuvent pas être réparés.

2) Si la fuite est forte :

a) la pression d'aspiration est très faible ;

b) le groupe ne s'arrête jamais ;

c) la réfrigération est trop faible ;

d) la pression de pressage est très faible ;

e) l'évaporateur est légèrement givré ou humide (sueur).

Les phénomènes enregistrés ici sont les mêmes que les précédents sauf qu'ils sont plus intenses, car la gêne est plus importante.

Remède : remplacer les pièces défectueuses ou les réparer sur place si possible.

Attention : si le fonctionnement du système est normal et que les marchandises entrent dans la chambre froide à la température attendue, le long fonctionnement du système peut être envisagé en raison des vannes du compresseur, qui n'ont pas une bonne étanchéité. Pour le vérifier, fermez le robinet d'aspiration du compresseur et observez le manomètre d'aspiration. S'il ne va pas vers le vide, trois causes peuvent être envisagées :

1) la soupape d'admission ne tient pas ;

2) la soupape de pression ne tient pas ;

3) la soupape d'aspiration et la soupape de pression ne tiennent pas toutes les deux.

Voyons les trois cas un par un.

1) La soupape d'aspiration qui ne tient pas est vérifiée de cette façon : le robinet de pression du compresseur est fermé et le manomètre diminue et la pression d'aspiration augmente ; c'est parce que le gaz passe du haut vers le bas ; donc à l'équilibre la partie supérieure s'abaisse, l'inférieure monte, jusqu'à une pression moyenne ; c'est-à-dire que le gaz du haut passe dans le carter augmentant la pression d'aspiration.

2) La soupape de pression ne tient pas : elle peut être vérifiée en fermant le robinet d'aspiration. Si le compresseur est incapable de vider, cela signifie que, le robinet d'aspiration étant fermé, du gaz entre par la soupape de pression cassée ou bloquée.

3) Le clapet d'aspiration et le clapet de pression ne tiennent pas tous les deux : le contrôle s'effectue en effectuant successivement les opérations visées aux points 1 et 2.

Naturellement, toutes ces causes ont pour conséquence que la pression normale de pressage n'est jamais atteinte, la pression d'aspiration n'est même pas atteinte complètement, et en fonctionnement la pression et la température de fonctionnement ne sont jamais atteintes pour permettre aux thermostats de fonctionner au plus haut ou au plus bas. Interrupteurs de pression;

Il faut parfois penser que la température souhaitée n'est pas bien atteinte dans la cellule, car celle-ci n'a pas été construite et isolée de manière appropriée et donc il y a beaucoup de dispersions. Dans ce cas, les murs, le plafond et le sol sont mouillés de gouttes d'eau ou recouverts de glace.

Autres inconvénients : causes et remèdes

Nous pensons qu'il est opportun de rapporter d'autres observations sur la façon dont en général les possibilités de contrôle de la plante peuvent être présentées

 Le compresseur fonctionne avec des cycles courts (c'est-à-dire le compresseur : lorsqu'il démarre, il fait des courses courtes et les arrêts sont également de courte durée).

Causes probables :

• La température de contrôle des appareils est trop élevée.
• Si la commande est avec un pressostat cela signifie que le régulateur ne se ferme jamais.
• Le différentiel du thermostat ou du pressostat du groupe est trop petit.
• Les clapets de refoulement reposent mal sur leurs sièges et le pressostat n'intervient pas.
• Le compresseur est plus puissant que nécessaire.
• Le compresseur tourne à grande vitesse.
• Le pressostat haute pression ne fonctionne pas correctement.
• La pression au pressostat n'est pas atteinte en raison d'un manque de fluide (la pression au manomètre est très basse et la température de pression est également basse).
• Le bulbe du thermostat de l'évaporateur est placé très près du régulateur.

Le compresseur fonctionne avec des cycles trop longs (c'est-à-dire que le compresseur fonctionne longtemps avant de s'arrêter).

Causes probables

• Manque de charge (il faut aussi noter sur le manomètre d'aspiration une pression basse et la température au contraire est élevée).
• Le compresseur est trop faible pour le système.
• Le compresseur tourne trop lentement.
• Le différentiel du thermostat ou du pressostat est trop grand.
• Le thermostat d'ambiance est mal réglé.
• Le bulbe du thermostat contact est mal branché sur l'évaporateur.
• Mauvaise condensation ou due à un manque d'air ou à un air trop chaud (dans le cas d'un condenseur à air) ou à une eau insuffisante ou sale ou chaude dès le départ (dans le cas d'un condenseur à eau). Des pressions élevées de pressage du malt sont observées.
• Évaporateur trop petit.
• Évaporateur trop givré.
• Mauvaise circulation d'air dans la cellule, ce qui n'affecte pas bien le bulbe du thermostat d'ambiance.
• Mauvaise isolation thermique de l'armoire ou de la chambre froide.
• Entrée d'air par les portes due à une mauvaise étanchéité des appareils.
• Ouverture trop fréquente des portes et donc mauvaise gestion du système.
• Arrivage de plats trop chauds.
• Mauvaise régulation du régulateur simple ou thermostatique.
• L'obturateur du régulateur repose mal sur son siège.
• Le compresseur présente des défauts mécaniques.

L'évaporateur est trop chaud et absorbe peu de chaleur.

Causes probables :

• Le pressostat ou le thermostat est réglé sur une pression ou une température trop élevée.
• Entrée d'air par la porte.
• Isolation thermique mauvaise ou défectueuse.
• L'évaporateur est trop givré.
• L'évaporateur a un régulateur mal réglé.
• Manque ou insuffisance de liquide; on entend le détendeur siffler, et on constate également que la pression d'aspiration est très faible.
• Filtre légèrement bouché.
• Mauvaise circulation d'air sur l'évaporateur.
• Mauvaise circulation de l'air à l'intérieur de la cellule.
• Le compresseur est d'une puissance insuffisante.
• L'évaporateur est trop petit.
• Le compresseur présente des défauts mécaniques.
• Mauvaise disposition des marchandises.

L'évaporateur a une température trop basse.

Causes probables

• Le pressostat ou le thermostat est réglé trop bas.
• Le bulbe thermostatique est mal fixé à l'évaporateur.
• Le pressostat est en court-circuit.
• Le thermostat est en court-circuit.

Le compresseur fonctionne en continu.

Causes probables

• Le pressostat est en court-circuit.
• Le thermostat est en court-circuit.
• Le bulbe du thermostat est usé.
• Le bulbe du thermostat est mal fixé à l'évaporateur.
• Manque ou insuffisance de fluide frigorigène, ce qui peut être observé en vérifiant la pression de pressage qui est très faible et la pression d'aspiration est également faible ; la température de pressage est basse, tandis que la température d'aspiration est élevée.
• Le réfrigérant n'atteint pas le régulateur en raison d'une obstruction sur la conduite de liquide.
• Le régulateur est bloqué par la formation de glace due à l'humidité dans le circuit.
• Le régulateur est bloqué à cause de la saleté en position ouverte.
• Le condenseur fonctionne mal à cause de l'air chaud, ou parce qu'il est sale, ou à cause d'un manque d'air.
• Le condenseur fonctionne mal car l'eau est chaude, insuffisante ou incrustée.
• Le compresseur est d'une puissance insuffisante.
• Le compresseur est en mauvais état mécanique.
• L'évaporateur est trop petit pour la puissance requise.
• L'évaporateur est trop givré.
• L'isolation est insuffisante.
• L'air entre par les portes.
• Le fonctionnement de l'usine est incorrect.
• Les marchandises entrantes sont excessivement chaudes et mal empilées.

La pression de pressage est trop élevée.

Causes probables :

• Le régulateur est trop ouvert.
• Il y a de l'air dans le circuit.
• Le compresseur est placé dans une pièce trop chaude ou trop petite.
• Le condensateur est trop petit ou mal agencé.
• L'air circulant dans le condenseur est insuffisant.
• Le condenseur à air est sale.
• Le condenseur à eau n'a pas assez d'eau ou est sale ou chaude.
• Le condenseur à eau présente des incrustations.
• La charge de fluide est excessive et donc la pression est élevée et la température est basse.
• La vanne d'eau est étranglée ou encrassée (cas du condenseur à eau).

La pression de pressage est inférieure à la normale.

Causes probables :

• Manque ou insuffisance de réfrigérant.
• Le compresseur a des soupapes et des segments de piston qui ne tiennent pas.
• L'alimentation électrique de l'évaporateur est insuffisante en raison du manque d'ouverture du régulateur ou de la présence de saleté ou d'humidité.
• La conduite de liquide est bloquée.
• Le régulateur est trop fermé.

La pression d'aspiration est trop élevée.

Causes probables :

• Les vannes sont défectueuses et le compresseur n'aspire pas.
• Le régulateur est trop ouvert.
• Le bulbe thermostatique est défectueux ou usé.
• La vanne thermostatique a rompu son siège.
• Si l'évaporateur est fourni avec une vanne à flotteur, le siège ou l'obturateur de cette dernière peut être défectueux ou bloqué.

La pression d'aspiration est inférieure à la normale (le cas est similaire au précédent mais avec moins d'intensité).

Causes probables :

• Le régulateur est obstrué par de la glace ou de la saleté ou est mal réglé.
• Le filtre est bouché.
• Le déshydrateur est épuisé et ne retient plus l'humidité.
• La vanne de démarrage du liquide sur le réservoir n'est pas suffisamment ouverte.
• Le fluide frigorigène est insuffisant (on entend le régulateur siffler).
• La section de la ligne liquide est trop petite et donc les pertes de charge sont excessives.
• Le tuyau d'aspiration est cassé à certains endroits.

Bruits anormaux pendant le fonctionnement.

Causes probables :

• Amortisseurs trop secs ou cassés.
• Suspension (le cas échéant) cassée ou défectueuse.
• Tuyaux mal fixés en raison d'une perte de colliers ou de colliers cassés.
• Boulons mal serrés.
• Manque d'huile dans le carter.
• Jeu dans la broche.
• Je joue dans les excentriques ou dans les bielles.
• Soupapes cassées.
• Soufflage des dispositifs d'obturation des fuites de gaz.
• Des éclaboussures de liquide ou d'huile frappent la tête du compresseur.
• Mauvaise fixation du volant moteur.
• Bretelles lentes.
• L'hélice du ventilateur touche le condenseur.
• Absence d'alignement entre la poulie moteur et le volant moteur.
• Vanne d'eau qui vibre suite à une mauvaise régulation.
• Soupape de pression qui vibre en raison d'un manque d'huile à l'intérieur.
• L'électrovanne vibre en raison d'un mauvais placement ou d'une tension incorrecte.
• Clapet anti-retour qui vibre (surtout s'il est placé à la verticale et alors il est bon de le mettre à 35° ou 45°).

L'évaporateur fait du bruit.

Causes probables

• Évaporateur mal fixé.
• Tuyauterie qui arrive à l'évaporateur mal fixée et reposant sur l'évaporateur.
• Supports de bac d'égouttage mal fixés.
• Supports de gaine d'air (le cas échéant) mal fixés.

Odeurs dans la cellule ou le placard ou à l'extérieur de ces compartiments.

Causes probables :

• Mauvaise circulation d'air.
• Fuite du fluide frigorigène.
• Odeur due à une mauvaise isolation ou une mauvaise étanchéité ou peinture des murs.
• Brûlure de l'isolation électrique.
• Chauffage de peintures ou de caoutchoucs synthétiques.

Les mauvaises odeurs dans le calla doivent être éliminées davantage avec un nettoyage normal, en plaçant des marchandises dans la cellule qui ne sont pas déjà initialement endommagées ; utiliser l'ozonateur et prévoir des renouvellements d'air appropriés.

Bruits dans le système

Les bruits entendus dans un système en marche font référence aux bruits perçus dans le compresseur et dans le condenseur ou l'évaporateur.

Pour ceux sur le compresseur, les causes peuvent être différentes, y compris celles d'origine purement mécanique et externe, telles que : - les vis de carter mal serrées, - le volant moteur mal fixé ou la clavette du volant moteur cassée, - les courroies d'entraînement sont lentes et n'adhèrent pas à leur glissement de siège de temps en temps, - l'hélice. du ventilateur rampe parfois sur les ailettes de l'aérocondenseur, - par manque d'alignement entre la poulie et le volant, - la vanne d'eau qui vibre car sa régulation n'est pas correcte pour la pression avec laquelle l'eau arrive, - l'arrivée du compresseur et tuyaux de départ mal fixés à leurs colliers, - amortisseurs non serrés.

Les bruits à l'intérieur du compresseur et pour des raisons mécaniques peuvent être causés par : - un manque d'huile dans le carter, - un jeu excessif dans l'axe de piston, - un jeu excessif dans les excentriques et les bielles, - les soupapes ou ressorts de ces voies, - coup au dispositif d'étanchéité pour fuite de gaz, - coups de liquide sur la tête du compresseur dus à un régulateur trop ouvert ou du gaz condensé dans le tuyau d'aspiration après un long arrêt en milieu froid, - coups d'huile dus à un fonctionnement prolongé du compresseur sous vide , - soupape de pression qui vibre en raison d'un manque d'huile à l'intérieur.

Parmi les bruits provoqués par l'évaporateur on peut citer les plus normaux tels que : - desserrage du serrage des boulons qui fixent l'évaporateur au plafond ou aux murs, - la tuyauterie qui arrive ou se met à vibrer car mal fixée à ses supports ou sous le flux d'air déplacé par le ventilateur, - les gouttières mal serrées, - les supports des conduits d'air qui se sont desserrés, - la vitesse excessive de l'air dans les conduits de refoulement s'ils sont réalisés spécialement en tôle.

Une fois identifiés, tous les bruits précités, au niveau du compresseur, du condenseur et de l'évaporateur, peuvent être facilement éliminés, et il convient donc de procéder à leur élimination totale, sans laisser de temps s'écouler, car leur persistance, bien souvent génère alors de graves désagréments, pour lesquels il faut intervenir à des coûts plus élevés.

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Réglage des vannes thermostatiques : problèmes, causes et remèdes.

La plupart des problèmes de fonctionnement de la vanne thermostatique dépendent de la mauvaise position du bulbe ou de son adhérence non parfaite avec le tube de l'évaporateur.

Les derniers réglages des thermostats doivent garantir qu'ils sont corrects et durables, ils doivent être effectués pour la retouche finale, lorsque l'ensemble du système et la cellule sont déjà en parfait état de fonctionnement.

Lorsque dans un système il est nécessaire de démonter la vanne thermostatique pour une réparation ou un remplacement, il faut s'assurer qu'elle a une pression à l'intérieur égale à la pression atmosphérique ou juste supérieure afin de ne pas laisser entrer d'air et donc d'humidité, et ensuite cela peut être remis en ordre sans casser les parties vitales de l'appareil.

Pour démonter une vanne thermostatique sur place, on commence par faire le vide afin de transférer tout le liquide dans la cuve ;

• puis on introduit une petite quantité de fluide dans la conduite de liquide, de manière à avoir une pression égale à zéro ou légèrement supérieure, afin de ne pas laisser entrer d'air dans le régulateur ;
• enfin, le régulateur est démonté en prenant soin de ne pas "contaminer d'humidité" l'intérieur des conduites de gaz.

Si, au contraire, lors des opérations de réglage final, il faut tourner la vis appropriée à la tête de la vanne, dévisser le couvercle, donner à la vis un tour ou une partie de tour et refermer immédiatement le bouchon. Le sens d'ouverture et de fermeture de la vis de régulation du débit de gaz est différent selon le type de vanne utilisé.

Le réglage doit être effectué après au moins 24 heures que l'appareil et la cellule soient en parfait état de fonctionnement.

Une bonne régulation est indiquée par la masse de givre sur l'évaporateur : si le givre arrive en bout d'évaporateur, le régulateur a atteint son ouverture correcte ; si le givre dépasse l'extrémité de l'évaporateur, le régulateur est trop ouvert ; si le givre n'arrive pas au bout de l'évaporateur, cela signifie que le régulateur est trop fermé.

Si le compresseur est proportionnel à l'évaporateur, on aura un givrage régulier, et donc la pression à l'intérieur de l'évaporateur est en fonction directe avec la température d'évaporation et ceci avec la température à atteindre dans la cellule. Cela indique que l'évaporateur est parfaitement utilisé. Il y a donc un équilibre parfait entre l'évaporateur et le compresseur.

Mais si l'évaporateur est plus petit que celui souhaité, alors le compresseur est plus puissant et l'équilibre dans l'évaporateur sera obtenu avec une pression plus faible que nécessaire, afin d'avoir la température souhaitée dans la cellule. Autrement dit, l'écart thermique entre l'évaporation et la température du calla est trop fort : le givre est sec et abondant, trop adhérent à l'évaporateur et difficile à décoller.

Mais si l'évaporateur est plus abondant que nécessaire, ou si le compresseur est plus faible, l'équilibre se produira à une pression plus élevée, c'est-à-dire que la différence de température entre le gaz à l'intérieur et la température du calla est faible, le gel Sara. léger, humide et se détache facilement dès l'arrêt de l'implant.

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Défauts pouvant survenir pendant la conduite.

La vanne thermostatique n'est pas bien réglée ou est complètement bloquée.

Voyons les deux défauts :

a) Mauvaise réglementation :

Les cas suivants peuvent se produire :

1) La cellule est froide à température normale mais le compresseur fonctionne longtemps

• La cause de ce problème : c'est une mauvaise alimentation de l'évaporateur causée par une mauvaise régulation de la vanne.
• Une alimentation électrique insuffisante provoque une baisse de la pression d'évaporation et donc un rendement inférieur du compresseur avec de longues périodes de fonctionnement conséquentes.

2) La cellule a la température désirée et le compresseur fonctionne sans s'arrêter

• La cause de ce désagrément est que la vanne thermostatique est fermée bien plus que nécessaire, cela représente le cas extrême du défaut précédent.
• Dans les deux cas, outre le fonctionnement anormal du compresseur, on constate que le tuyau d'aspiration est plus froid que nécessaire.

Pour s'assurer que le réglage n'est pas correct, les opérations recommandées sont les suivantes :

• aspirez le système, arrêtez le compresseur, puis fermez complètement le régulateur et enfin ouvrez rapidement le robinet de liquide sur le réservoir. De cette façon; en amont du détendeur, on a la pression du liquide. Si l'obturateur du régulateur laisse passer du liquide parce qu'il n'est pas bien fermé, la pression dans l'évaporateur montera rapidement ; si l'obturateur est bien fermé, la pression à l'intérieur de l'évaporateur montera très lentement.
• Il a été constaté que l'obturateur se ferme mal, pour améliorer la régulation, aspirer à nouveau puis ouvrir rapidement le robinet de liquide. Répétez l'opération jusqu'à ce que vous ayez réglé la bonne ouverture du régulateur.

b) La vanne thermostatique est bloquée.

Les cas suivants sont observés :

1) Il n'y a pas de froid dans la cellule et le compresseur continue naturellement à fonctionner

• Cause : si le gaz ne passe pas, il n'y a pas de froid dans la cellule car il n'y a pas d'évaporation, et donc la différence thermique entre évaporation et cellule est nulle. Le compresseur à son tour continue de fonctionner car la température dans l'évaporateur n'a pas été atteinte.
• la cause du problème peut être due à l'humidité dans le système qui a produit une goutte de glace dans le siège, ou à la saleté dans le système qui a bloqué la soupape, ou à l'acidité de l'huile ou à la mauvaise huile qui forme des paraffines.

c) La pression dans l'ensemble de l'évaporateur est trop basse

• Cause : le gaz passe mais en quantité minime, justement à cause de l'obstruction de la vanne. Le peu de gaz se dilate à une pression de plus en plus basse et il y a donc une petite épaisseur de givre cristallin dans le tube. Revenons aux cas précédents.

Remèdes:

Si la cause est due à l'humidité, il suffit de mouiller la tête du détendeur avec un chiffon imbibé d'eau chaude, la glace fond et l'obstruction cesse. Cependant, comme le problème se reproduira facilement, il est nécessaire de mettre un bon déshydrateur dans le circuit. Si le déshydrateur est présent, cela signifie qu'il est épuisé et qu'il est nécessaire de remplacer la masse déshydratante ou le filtre lui-même.

Si la cause est la saleté, il est bon de mettre un bon filtre ou de nettoyer celui existant et en attendant de donner quelques coups secs de liquide, en agissant sur le robinet du réservoir, comme dit pour le cas analogue précédent.

Si la cause dépend de l'huile, la changer complètement.

Si la cause est la rupture de la vanne thermostatique, la remplacer.

Insights

Les vannes thermostatiques sont très sensibles aux irrégularités que présente le système (qui causent presque toujours de sérieux problèmes) telles que :

- saleté dans le système ;

- humidité dans le système ;

- acidité des huiles ;

- les paraffines dans les huiles en raison de leur mauvaise qualité ;

- mauvaise capacité de la vanne par rapport à la puissance du système.

En ce qui concerne la cause des problèmes que peuvent présenter les régulateurs thermostatiques, on peut observer les cas suivants :

a) Le thermostat a une capacité insuffisante.

Cela signifie qu'il n'y a pas assez de liquide qui passe à travers son siège de soupape complètement ouvert, dont l'évaporation donne la bonne quantité de soustraction de chaleur à la cellule pour abaisser sa température. La pression du gaz peut devenir bien inférieure à la normale, le givre est trop proche du thermostat et éloigné du bulbe. Mettez la main sur le bulbe du thermostat, afin d'observer si par hasard la vanne s'ouvre davantage. S'il s'ouvre, alors le gaz entre dans l'évaporateur et vous verrez que le givre retourne dans le bulbe. Si tout cela ne se réalise pas, il est nécessaire de changer complètement le thermostat et d'en mettre un avec une capacité plus élevée.

b) La vanne thermostatique est bloquée en position fermée.

Les mêmes problèmes se produiront, causés par l'humidité, la saleté, l'acidité de l'huile, la présence de paraffine, un défaut mécanique de la valve elle-même.

c) L'élément sensible est déchargé.

Pour tout accident (coups, bosses, rouille causée par l'humidité extérieure, etc.) un petit trou peut s'être produit dans le bulbe ou dans le tube capillaire ou dans le soufflet ou sur la membrane, alors il y aura une réfrigération imparfaite, un gel imparfait, une longue période de fonctionnement du compresseur et parfois le compresseur fonctionne sans s'arrêter.

Essayez de mettre votre main sur le bulbe de la vanne thermostatique ; si le problème n'est pas très grave, le givre se propagera. sur le tube de l'évaporateur et si cela n'est pas réalisé, il est recommandé de remplacer la vanne par une neuve.

d) La vanne thermostatique est bloquée en position ouverte.

Une alimentation excessive de l'évaporateur se produit ; le givrage du tuyau d'aspiration dépasse le bulbe du thermostat et peut atteindre le compresseur avec possibilité de retours dangereux de liquide. Essayez de varier le réglage de la valve en essayant de la fendre ; si aucun résultat n'est obtenu, remplacer la vanne.

e) La vanne thermostatique a été mal réglée.

S'il est trop ouvert nous aurons que le tuyau d'aspiration après le bulbe thermostatique soit givré ou transpire. Ensuite il faut resserrer un peu l'ouverture du clapet, c'est-à-dire rapprocher l'obturateur de son siège d'une fraction de tour. Si vous ne faites toujours pas de profit, essayez d'abaisser complètement l'obturateur. Si malgré cela le givre reste toujours au-delà du bulbe thermostatique, cela signifie que la vanne est trop grande pour le système et il est donc conseillé de la changer par une autre plus proportionnée à l'installation. Si la vanne est trop fermée on aura les cas déjà vus au paragraphe b.

Rappelez-vous toujours que le réglage se fait par fractions de tour à la fois, le capuchon doit être remis en place immédiatement après chaque réglage. Si vous devez remplacer la valve, gardez à l'esprit la possibilité. d'entrée d'air dans le système et donc voir ce qui a été dit à ce sujet.

f) Le filtre de la vanne thermostatique est obstrué par de la saleté.

 Démontez-le et nettoyez-le. Mais mettez un filtre propre et efficace dans le circuit et évitez la répétition du problème. Le filtre sur la vanne thermostatique doit assurer la rétention des impuretés uniquement dans le cas où une quantité minimale de saleté s'échappe du filtre de l'installation et ne doit jamais le remplacer en fonction.

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Une étude est proposée ci-dessous pour les inconvénients que la présence de la vanne thermostatique peut entraîner dans une installation frigorifique.

 

Aperçu des problèmes causés par la vanne thermostatique

Désavantages		Causes Remèdes
a	le régulateur souffle	Manque de liquide; obstruction partielle sur la conduite de liquide ; la conduite de liquide est trop longue ; le condenseur est trop froid (car il est placé dans un compartiment plus froid que la cellule).
		Remèdes : faire le plein de gaz ; nettoyer les tuyaux et vérifier l'efficacité du filtre en le remplaçant si nécessaire ; essayez de raccourcir les distances entre l'unité et l'évaporateur ou mettez un tube plus grand pour le liquide; déplacer le condenseur ou le groupe dans un compartiment plus chaud ou protéger le groupe du froid.
b	le système se vide	Le soufflet du thermostat est cassé.
		Remède : remplacez-le.
c	le régulateur se bloque après une longue période de fonctionnement	Humidité présente dans le circuit qui forme un bouchon de glace.
		Solutions : débloquer la vanne en la chauffant et remplacer la masse déshydratante : du filtre.
d	thermostat trop petit	Avec la vanne complètement ouverte, le liquide qui passe n'est pas suffisant pour donner la température souhaitée dans la cellule ; arrêt du groupe le thermostat ne se ferme pas.
		Remède : remplacer le thermostat par un autre plus adapté.
e	Presse-étoupe thermostatique non étanche ou joints défectueux	Fuite de gaz; le système se vide
		Remèdes : changer le thermostat
f	Thermostat mal réglé	La température ambiante n'est pas atteinte
		Remède : ouvrir la vanne jusqu'au réglage complet
g	Obstruction dans le siège du thermostat	La cellule est chaude ; la pression d'aspiration est trop faible ; le compresseur ne s'arrête pas ; le filtre du thermostat est perforé
		Solutions : changer le filtre du thermostat
h	Huile dans la chambre du thermostat	Peu de rendement de la plante
		Remèdes : chauffer la vanne avec un chiffon imbibé d'eau chaude ; arrêter et ouvrir rapidement la vanne
i	Le tube capillaire du thermostat est cassé	La vanne est toujours fermée et la pression d'aspiration a tendance à vider
		Remèdes : changer le thermostat
j	Le bulbe du train thermostatique est vide	La vanne est toujours fermée et la pression d'aspiration a tendance à vider
		Remèdes : changer le thermostat
k	Filtre de circuit bouché	La plante a tendance à se vider ; la pression d'aspiration diminue de plus en plus
		Solutions : nettoyer ou remplacer le filtre
l	Glace dans la vanne thermostatique	Présence d'humidité dans le circuit
		Solutions : remplacer le filtre déshydrateur
m	Vanne bloquée	Le système a tendance à vider et la pression d'aspiration est toujours inférieure à la normale
		Remèdes : changer le thermostat
n	Le thermostat est dans un environnement plus froid que son bulbe	Le thermostat reste fermé car l'ampoule, en chauffant, ne pourra pas pousser l'obturateur
		Remèdes : Changer la position du thermostat

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L'utilisation du tube capillaire et les avertissements relatifs

Le capillaire est fonction (en termes de diamètre et de longueur) de la température d'évaporation.

Il faut partir du principe que le condenseur ne doit pas avoir de réservoir de liquide, car celui-ci ne doit pas rester dans le condenseur mais tout faire passer par l'évaporateur. La présence du réservoir ferait chuter la pression du liquide. Le liquide s'accumulerait en très petite quantité dans la partie inférieure du condenseur, formant un bouchon à l'entrée du tube capillaire.

Un petit filtre est prévu à la sortie du condensateur.

La fi g. 2 donne une idée de la répartition du fluide dans le circuit en fonctionnement régulier. Le tube capillaire qui fait office d'échangeur de chaleur est soudé à la conduite de gaz froid sur au moins 1,50 m. En fonctionnement normal le condenseur est très chaud en partie haute, sur une courte durée (due à la surchauffe de la compression), suivi du reste du condenseur avec un chauffage uniforme. L'évaporateur est uniformément froid et la température est atteinte dans le compartiment à refroidir.

Fig. 2 Circuit générique avec capillaire à fonctionnement régulier.

1 - compresseur

2 - condensateur

3 – filtre

4 - capillaire

5 - zone d'échange de chaleur

6 - évaporateur à liquide (régulier)

Si l'évaporateur est complètement givré, le condenseur est trop chaud pendant plusieurs tours et ceux du bas sont chauds.

C'est la preuve. que le capillaire offre beaucoup de résistance au passage du liquide.

Peu de passages, tout s'évapore, remplit l'évaporateur de givre et le gaz surchauffe à la compression.

Le liquide ne traversant pas l'évaporateur s'accumule dans les dernières spires du condenseur (voir fi g. 3).

Fig. 3 Circuit générique avec capillaire mais défectueux.

1 - compresseur

2 - condenseur à liquide (irrégulier)

3 – filtre

4 - capillaire

5 - zone d'échange de chaleur

6 - évaporateur à évaporation réduite

Pour pallier cet inconvénient, il est nécessaire de raccourcir le tube capillaire pour donner moins de résistance au liquide.

Si l'évaporateur est chaud, la température du condenseur élevée en haut et décroissante en bas, et que la cellule est froide, cela signifie qu'il y a de l'air dans le système qui doit être éliminé.

Si l'évaporateur a peu de givre, que la partie supérieure du condenseur n'est pas très chaude et que ses serpentins inférieurs sont froids et que la cellule a du mal à se refroidir, cela signifie qu'il y a peu de gaz dans le circuit ou que le tuyau est trop court. Vous faites une charge de gaz et si rien n'est résolu vous devez mettre un tube plus long.

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conclusion

Avec cette brève discussion, nous avons voulu donner quelques informations sur les causes de dysfonctionnement de l'équipement de réfrigération et fournir quelques indications pour remédier à certains problèmes.

Il est évident qu'ils seront insuffisants dans de nombreux cas mais ils peuvent indiquer la bonne voie pour devenir un « bon frigoriste ».

Veuillez vous référer à tous les sujets abordés dans la section complète : Réfrigération.

Bon travail

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