Moteurs électriques à vitesse de rotation

Moteurs électriques: vitesse de rotation théorique déterminée par le nombre de pôles

Moteurs électriques à vitesse de rotation

Bienvenue dans ce guide créé par Itieffe, dédié aux moteurs électriques et à leur vitesse de rotation théorique déterminée par le nombre de pôles. Cet aspect fondamental des moteurs électriques influence directement leurs performances et leur application pratique dans un large éventail de secteurs industriels et technologiques.

L'importance de la vitesse dans les moteurs électriques

La vitesse de rotation est l’une des caractéristiques clés des moteurs électriques et a un impact significatif sur leurs performances.

Comprendre comment cette vitesse est affectée par le nombre de pôles du moteur est essentiel pour les ingénieurs, techniciens et professionnels dans des domaines tels que l'automatisation industrielle, le génie mécanique et l'électronique.

Objectifs du guide

Ce guide a été créé dans le but de fournir un aperçu complet des aspects suivants :

Nombre de pôles et vitesse de rotation : nous explorerons la relation entre le nombre de pôles d'un moteur et son vevitesse de rotation théorique. Nous expliquerons comment calculer cette vitesse et comment ces connaissances peuvent être appliquées dans la pratique.
Applications pratiques : nous illustrerons à quel point la compréhension de ce concept est cruciale dans un certain nombre d'industries, notamment l'ingénierie mécanique, la fabrication, etc.
Considérations de conception : nous discuterons de l'impact de ce concept sur la conception et la sélection de moteurs électriques pour répondre aux besoins d'applications spécifiques.
Vitesse de rotation théorique : nous approfondirons le concept de vitesse de rotation théorique des moteurs électriques et expliquerons comment elle est influencée par le nombre de pôles du moteur.

Vitesse des moteurs électriques - Pôles

La vitesse d'un moteur asynchrone triphasé à courant alternatif est directement liée à la fréquence du réseau d'alimentation et au nombre de pôles :

ns = (2 xfx 60) / p

où:

ns = vitesse synchrone

f = fréquence du réseau

p = nombre de pôles (2 chaque paire polaire)

Les vitesses de rotation sous charge des moteurs asynchrones sont légèrement inférieures à la vitesse de synchronisme indiquée dans le tableau, du fait du glissement qui est toujours inférieur à 1.

Pour cette raison un moteur 4 pôles 50 Hz ne fera jamais 1.500 tours mais environ 1.450.

Tours de vitesse par minute

n ° pôles	50 Hz	60 Hz	100 Hz
2	3.000	3.600	6.000
4	1.500	1.800	3.000
6	1.000	1.200	2.000
8	750	900	1.500
10	600	720	1.200
12	500	600	1.000
16	375	450	750
20	300	360	600
24	250	300	500
32	187,5	225	375
48	125	150	250

(Les valeurs de ce tableau sont théoriques)

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