Nadelen van draaiende koelkasten - oorzaken - oplossingen

Nadelen van draaiende koelkasten - oorzaken - oplossingen

Nadelen van lopende koelkasten

Deze gids, ontworpen en gemaakt door Itieffe, is een waardevolle hulpbron voor iedereen die betrokken is bij het ontwerp, het onderhoud of het gebruik van koelsystemen en koelkasten. Deze gids is ontwikkeld om een ​​breed scala aan problemen en ongemakken aan te pakken die kunnen optreden tijdens de werking van koelkasten, en biedt een duidelijk overzicht van de onderliggende oorzaken en mogelijke oplossingen. Voordat we de specifieke inhoud van de gids onderzoeken, is het belangrijk om achtergrondinformatie te verschaffen om de context en het belang van deze hulpbron te begrijpen.

Context van het gebruik van koelkasten:

Koelkasten zijn essentiële apparaten in het dagelijks leven en de industrie, die worden gebruikt voor de opslag en koeling van voedsel, farmaceutische producten, biologisch materiaal en nog veel meer. Hun betrouwbaarheid en efficiëntie zijn essentieel voor het garanderen van de voedselveiligheid en het optimaal bewaren van temperatuurgevoelige producten.

Ongemakken bij de werking van koelkasten:

Tijdens hun operationele levensduur kunnen koelkasten te maken krijgen met een aantal ongemakken die hun prestaties negatief kunnen beïnvloeden. Deze problemen kunnen bestaan ​​uit koelmiddellekken, energie-inefficiëntie, defecte onderdelen, ijsvorming en meer. Het is van cruciaal belang om deze problemen tijdig aan te pakken om de goede werking en efficiëntie van koelkasten te garanderen.

Deze gids is om verschillende redenen van cruciaal belang:

1. Oplossing van het probleem: biedt een gedetailleerde gids om de oorzaken van koelkastproblemen te identificeren en stelt passende oplossingen voor.
2. Energie-efficiëntie: helpt de energie-efficiëntie van koelkasten te verbeteren, waardoor de bedrijfskosten en de impact op het milieu worden verlaagd.
3. Veiligheid van voedsel en temperatuurgevoelige materialen: helpt de kwaliteit en veiligheid te behouden van voedsel en materialen die in koelkasten zijn opgeslagen.
4. Verlengde levensduur: hiermee kunt u de levensduur van koelkasten verlengen, waardoor onomkeerbare schade en dure vervangingen worden vermeden.
5. Conformiteit normatief: Helpt ervoor te zorgen dat koelkasten voldoen aan de relevante wet- en regelgeving.

Deze gids is bedoeld als een praktisch en informatief hulpmiddel. De inhoud ervan kan het volgende omvatten:

• Een overzicht van de belangrijkste soorten problemen die bij koelkasten kunnen voorkomen.
• Gedetailleerde uitleg van de onderliggende oorzaken van elk probleem.
• Tips en stapsgewijze instructies voor het diagnosticeren en oplossen van problemen.
• Praktische voorbeelden en casestudies om de toepassing van de voorgestelde oplossingen te illustreren.

Kortom, deze gids is een essentieel hulpmiddel om de betrouwbare werking en efficiëntie van koelkasten in een breed scala van contexten te garanderen. De toepassing ervan helpt de veiligheid, kwaliteit en efficiëntie van gekoelde producten te behouden en de onderhouds- en beheerkosten van koelsystemen te verlagen.

Nadelen van draaiende koelkasten - oorzaken - oplossingen

Er zijn geen machines die koude produceren, maar er zijn machines die warmte onttrekken aan alles om hen heen. Ze heten: "Koelmachines"; ze worden gemaakt door gesloten circuits waarin koelgassen naar binnen circuleren.

Het koelcircuit (zie Koelcircuit - De basis) is een complexe machine die veel componenten nodig heeft om te werken, die als een orkest op elkaar moeten worden afgestemd om regelmatig te kunnen functioneren.

Wanneer het koelcircuit uitvalt, is het noodzakelijk om vakkundig en praktisch in te grijpen: deze taak is voorbehouden aan de koeltechnicus.

Een goede koeltechnieker moet kennis hebben van hydrauliek, warmte, elektriciteit, mechanica, weten hoe te lassen en waarom niet, scheikunde. De koeltechnicus is een complete professional die verschillende sectoren omarmt.

De belangrijkste gave die een koeltechnicus moet hebben, is de perfecte kennis van het werk dat elk afzonderlijk onderdeel en elk mechanisch orgaan van het systeem moet uitvoeren.

Ervaring scherpt deze vaardigheid aan en maakt de koeltechnicus steeds alerter op de situaties die hij aantreft.

Met deze bases kan de technicus elke storing van de koelkast en zijn onderdelen diagnosticeren en ingrijpen voor een onmiddellijk herstel ervan.

Terugroepen op manometers en thermometers

De manometers en thermometers zijn apparaten die de koeltechnicus helpen om het gesloten circuit van de koelkast te analyseren. Je moet ze perfect kunnen lezen en interpreteren. Voor een overzicht kunnen de tabellen met temperaturen en drukken worden gebruikt (zie: Koelgas).

hogedrukmeter

De hogedrukmeter geeft de gas- en vloeistofdruk aan (en de bijbehorende verzadigde gastemperatuur) en daarmee de compressiezone van het systeem vanaf de gasuitlaat van de compressorkop tot de condensor en tank stroomopwaarts van de regelaar. Elke storing in dit grote gebied, zoals slechte luchtcirculatie naar de condensor of slechte watercirculatie naar de watercondensor, vuil in de condensor, kalkaanslag, vuil op de condensorribben, inwendig smeren van de condensorleidingen o van de vloeistofleiding, overtollige meegesleurde olie, olie van slechte kwaliteit, overtollige vloeistof in circulatie, verstopping van de leiding, aanwezigheid van lucht in het circuit, enz., geven nauwkeurige signalen over de temperatuur en druk (zie Drukomzettingen).

Daarom, hoe herken je een of meer van de bovengenoemde problemen in het systeem, als je niet weet hoe je de manometer en de thermometer bij hoge druk moet lezen, en als je niet weet wat de exacte druk en de exacte hoge druktemperatuur onder normale bedrijfsomstandigheden? Voor meer details zie de tabel Koelmiddel temperatuur drukverhouding.

Houd er rekening mee dat wanneer het systeem is gestopt, de druk op de manometer de verzadigingsdruk aangeeft bij de omgevingsluchttemperatuur of de temperatuur van het water dat in de condensor circuleert.

Normale omstandigheden

Onder normale bedrijfsomstandigheden is de condensor altijd heter dan de omgevingslucht, en daarom is de druk in dit orgel altijd hoger dan die aangegeven door de tabellen of curven die zijn waargenomen voor een bepaalde omgevingstemperatuur.

 Als de luchtcondensor correct is, d.w.z. als het uitwisselingsoppervlak perfect overeenkomt met de koelcapaciteit van de compressor, moet de interne temperatuur ongeveer 15 ° C hoger zijn dan de omgevingslucht en zal de manometer een overeenkomstige druk aangeven. temperatuur steeg met ongeveer 15 ° C. Dit betekent dat de uitlezing van de hogedrukmeter geen nauwkeurige indicatie geeft maar een zeer voldoende benadering, omdat we uitgaan van een moeilijk te verifiëren verschil van 15°C.

 In het geval van de watercondensor moet de vloeistof in de condensor een temperatuur hebben van ongeveer 5 of maximaal 7 ° C hoger dan de gemiddelde temperatuur van het water (dwz de temperatuur van de inlaat toegevoegd aan die van de uitlaat en verdeeld voor twee.

Lage manometer

De lagedrukmeter geeft de verdamperdruk aan (en de bijbehorende verzadigde gastemperatuur) en dus van het systeem in het zuiggedeelte dat van het gebied stroomafwaarts van de regelklep naar de zuigklep op de compressor gaat. 

Deze druk tijdens het uitschakelen van het systeem zal natuurlijk de druk zijn die overeenkomt met de interne temperatuur van de verdamper, zoals aangegeven in de tabellen (Koelgas - factsheets) of de druk- en temperatuurcurves (en zoals aangegeven op de manometer).

Tijdens bedrijf zal de op de zuigmanometer afgelezen druk lager zijn dan de werkelijke verdampingsdruk.

Het verschil tussen deze twee drukken verschilt per installatie, omdat het afhangt van de drukval in de verbindingsleidingen tussen de verdamper en de compressor, maar ook van andere factoren, zoals secties, hellingscurven, enz.

De thermometer

De thermometer is het hulpmiddel waarmee we de temperatuur kunnen meten (zie Temperatuuromzettingen).

De meest gebruikte eenheid van temperatuur is de graad Celsius of graad Celsius voorgesteld door de Zweedse astronoom A. Celsius (1701 - 1744).

De graad is het honderdste deel van de thermometrische schaal, verkregen door de temperatuur van smeltend ijs in te stellen op 0 ° C en op 100 ° die van kokend water.

Naast de schaal van Celsius zijn er nog twee andere schalen, de Réaumur die in Frankrijk wordt gebruikt en de Fahrenheit-schaal die wordt gebruikt in Angelsaksische landen.

De hoge- en lagedrukschakelaar

De dubbele hoge- en lagedrukschakelaar is een veiligheidsvoorziening die de compressor stopt wanneer de persdruk abnormale waarden boven een vaste limiet bereikt of wanneer de zuigdruk daalt tot abnormale waarden onder een bepaalde waarde.

We herinneren u eraan dat het bestaat uit twee elementen, membranen of balgen, gevoelig voor de pers- en zuigdruk, die inwerken op twee elektrische contacten van waaruit de compressormotor wordt bestuurd (voor een hoge absorptie kan deze de spoel van een afstandsbedieningsschakelaar regelen) .

In tegenstelling tot de krachten die uit de drukken voortvloeien, werken ze op de bedieningshendels van de elektrische contacten van de antagonistveren, waarvan de krachten kunnen worden gevarieerd door middel van stelschroeven.

Door deze instellingen worden de maximale persdruk en de minimale zuigdruk die niet mag worden overschreden, d.w.z. de stopdrukken van de compressormotor, vastgelegd.

Indicatie van druk

Deze drukken worden op twee schalen aangegeven door beweegbare indexen die zijn verbonden met de stelschroeven (fig. 1).

De schaal 1 aan de linkerkant (in het type drukschakelaar dat wordt geanalyseerd) is die van de zuigdruk (lage druk), terwijl de schaal 6 aan de rechterkant die van de drukdruk (hoge druk) is.

Wanneer het apparaat is gekalibreerd met de stelschroeven door een bepaalde persdruk en een bepaalde zuigdruk in te stellen, zal de drukschakelaar ervoor zorgen dat de compressor stopt wanneer de pers- en zuigdrukken de kalibratiewaarden bereiken die worden aangegeven door de schaalindexen.

Om ervoor te zorgen dat de elektrische contacten, eenmaal geopend, weer sluiten, moet de abnormale druk die ervoor zorgde dat ze opengingen, weer op de normale bedrijfswaarde worden gebracht.

Indien de uitschakeling is veroorzaakt door een te hoge persdruk, zal deze naar een lagere en normale waarde moeten dalen; als de uitschakeling is veroorzaakt door een te lage zuigdruk, moet deze terug naar de bedrijfswaarde.

 De verschillen tussen de stopdrukken van de compressor en de herstartdrukken worden gedefinieerd als de verschildrukken of, kort gezegd, de verschillen van het toestel.

Fig. 1 - Hoge- en lagedrukschakelaar (verschildrukschakelaar).

De hoge- en lagedrukverschillen kunnen voor eens en voor altijd worden vastgezet door de fabrikant van de drukschakelaar of kunnen worden aangepast met geschikte schroeven.

 Het type drukschakelaar in afb. 1 heeft het hogedrukverschil vastgezet op de waarde van 3,7 bar (52,6 psi), aangegeven aan de onderkant van de hogedrukschaal 6 (bij andere typen drukschakelaars kan dit variëren).

Dit betekent dat ongeacht de op schaal 6 aangegeven interventie-instelling voor het stoppen van de compressor, deze opnieuw zal worden gestart wanneer de persdruk met 3,7 bar is gedaald ten opzichte van de stopdruk.

In de drukschakelaar van fig. 1, het lagedrukverschil is in plaats daarvan instelbaar, met een geschikte schroef, van 0,5 tot 4 bar en de afstelwaarde wordt aangegeven door een index op de lagedrukverschilschaal (4).

Differentiële drukschakelaars

Het hogedrukverschil blijft vast omdat het hogedrukgedeelte van de drukschakelaar alleen een veiligheidsfunctie heeft, en de vaste waarde van 3,7 bar stelt de compressor in staat opnieuw te starten met een drukverschil in vergelijking met de stop die voldoende is om oscillaties of frequente stops te voorkomen en begint.

Het lagedrukverschil daarentegen is instelbaar aangezien het lagedrukdeel, naast de veiligheid, ook een regulerende functie kan hebben. In feite stopt de lagedrukschakelaar de compressor vaak omdat het aftrekken van warmte niet langer nodig is en start deze weer op wanneer deze weer nodig is.

Laten we nu eens kijken hoe we de hoge- en lagedrukschakelaar in afb. 1.

Allereerst merken we op dat de schalen zijn ingedeeld in drukeenheden, zowel in het metrische systeem als in het Engelse systeem.

De drukken zijn relatief en lager dan de atmosferische druk is de aanduiding in bar (metrisch systeem) of inches kwik (in Hg - Engels systeem).

Trap:

lage druk (1) varieert van 0,2 bar (5.9 in Hg) tot 7,5 bar (108 psi).

van het lage drukverschil (4) varieert van 0,5 tot 4 bar (7,2 tot 58 psi).

van hoge drukken (6) varieert van 6 bar (87 psi) tot 32 bar (464 psi).

---

Afstelling van onderdelen onder hoge druk.

Je hebt een R404A systeem dat werkt met een maximale condensatietemperatuur van +35°C. Een verzadigingsdruk komt overeen met deze temperatuur (die kan worden verkregen uit de tabellen of diagrammen - zie Koelgas gaskaarten) van 15,2 bar.

U wilt dat de compressor stopt wanneer de persdruk 17,3 bar bereikt, wat overeenkomt met een temperatuur van ongeveer 40 ° C

Uit het diagram van het apparaat is te zien dat het hogedrukcontact werkt volgens het diagram:

herstartdruk = hoge druk stopdruk - differentieel (kalibratiedrukschaal 6);

en met numerieke waarden: herstartdruk = 17,3 - 3,7 = 13.6 bar.

 Door daarom de index van de relatieve schaal te laten samenvallen met de waarde 17,3 door middel van de hogedrukinstelschroef, zal de drukschakelaar worden afgesteld voor:

• stop de compressor wanneer de druk 17,3 bar bereikt;
• herstart de compressor wanneer de druk aan de perszijde is gedaald tot 13.6 bar.

Lage druk aanpassing.

 Het werkingsschema van het lagedrukcontact is als volgt:

herstartdruk = lage druk stopdruk + differentieel (kalibratiedrukschaal 1 + schaal 4).

Het vorige R404A-systeem wordt altijd overwogen omdat het moet werken met een verdampingstemperatuur van -10 ° C om een ​​cel te koelen tot 0 ° C. Een druk van 10 bar komt overeen met een temperatuur van -3.42°C.

 Het is wenselijk dat de verdampingstemperatuur niet onder - 15 ° C daalt, wat overeenkomt met de druk van 2,72 bar, waarbij de compressor moet stoppen en verder is het vereist dat het opstarten wordt uitgevoerd wanneer de zuigdruk stijgt tot 4,41 bar, wat overeenkomt met een temperatuur van ongeveer -4 ° C.

 Uit de gelijkheid van het werkingsschema krijgen we:

verschildruk = herstartdruk - stopdruk (schaal 4 en schaal 1);

en met numerieke waarden: verschildruk = 4,41 - 2,72 = 1.69 bar.

De respectievelijke correspondentie-indexen van 1 bar (4) en 4,41 bar (1) worden ingesteld met de stelschroeven voor lage druk (1,69) en lage drukverschil (4).

Met deze aanpassingen wordt de compressor:

• het stopt wanneer de zuigdruk is gedaald tot 2,72 bar;
• hij zal opnieuw starten wanneer de zuigdruk is gestegen tot 4,41 bar.

---

ANALYSE VAN DE COMPONENTEN VAN DE ENKELE INSTALLATIE

Soms is het handig (zelfs voor wie een database van de systemen wil maken) om de verschillende systeemcomponenten te catalogiseren.

Laten we eens kijken met welke elementen rekening moet worden gehouden en met de bijbehorende indicaties.

Compressor het aantal cilinders, slag en boring, aantal omwentelingen die de verhouding tussen de poeliediameters bepalen (zie: Katroldiameters berekening) aangedreven en rijdende en motoromwentelingen; het gebruikte gas, hermetisch of semi-hermetisch, het opgenomen vermogen en de voedingsspanning (zie: Karakteristieke waarden van koelcompressoren).

Elektromotor (indien compressor open) exacte aflezing van het plaatje dat op de motor is geplaatst en daarmee type stroom, amperage, vermogensfactor, aantal omwentelingen, spanning, vermogen, diameter van de aandrijfpoelie, eventueel meting van het opgenomen vermogen (zie Berekening van vermogen en motorstromen), diameter en type van de ventilator, type terminalaansluitingen.

Condensor: als het water of lucht is, dan. alle metingen met betrekking tot de vorm, frontontwikkeling en diameters van de pijpen, aantal, grootte van de vinnen, baan van de vloeistof, gebied gekoeld door de lucht en noteer hoeveel rijen er zijn, de manier van aanval van het gas bij de inlaat en uitlaat. Als de condensor op waterbasis is, meet dan de watertemperatuur aan de in- en uitlaat, het debiet, het uitwisselingsoppervlak gemeten vanaf de waterzijde en vanaf de koudemiddelzijde.

 Vloeistoftank: zijn capaciteit (lengte en buitendiameter).

 Regelaar: ontbreekt, type, kenmerken, opening (zie gedetailleerde beschrijving van de gebreken aan het einde van het artikel).

Verdampertype

 Verdamper: type verdamper, diameter, lengte leidingen, aantal bochten, aantal. van de vinnen en hun afmetingen, afstand tussen de vinnen, oppervlak, positie van de verdamper, plaatsing van de lekbakoppervlakken; droog of verdronken of gedeeltelijk verdronken.

 Ventilator: als deze bestaat, geef dan de kenmerken van de stroom, de diameter van de ventilator, het aantal bladen, neem de plaatgegevens als ze bestaan, het vermogen van de motor die deze bestuurt.

 Aansluitleidingen: diameter, lengte, opstelling

 Alle apparaten: temperatuurwisselaars, filters, drogers, andere apparaten voor het regelen van de versnelling. en veiligheid: elk van hen de kenmerken geven.

Draaitijden van de compressor in 24 uur.

 Cel: interne afmetingen (lengte, breedte, hoogte); type thermische isolatie, dikte, opstelling, al dan niet voorzien van een laag voor waterdichting, soorten metselwerk; verificatie van de omstandigheden van de omgeving buiten de cel; gewicht van de in de cel ingevoerde goederen en ritme van de inkomende en uitgaande goederen; deuropeningsritme; temperatuur van de goederen bij binnenkomst; bewaar temperatuur; aantal deuren en hun breedte, hun dikte en type structuur.

---

Systeemstoringen TIJDENS HET WERK: OORZAKEN EN OPLOSSINGEN

We geven enkele van de belangrijkste en meest terugkerende gebreken aan die een plant tijdens zijn werk vertoont en waarvan we zullen proberen ze te verklaren.

Defecten kunnen worden veroorzaakt door:

- thermische onbalans tussen de verschillende onderdelen van het systeem;

- onvolmaakte positionering van de verschillende onderdelen van het systeem;

- onvolmaakte thermische isolatie;

- onvolmaakte initiële afstelling van het systeem;

- vuil in het systeem;

- vochtigheid in het systeem;

- zuurgraad van oliën;

- slechte kwaliteit van oliën;

- storing in het mechanische gedeelte van het toestel;

- storing van de meet- en regelapparatuur;

- storing in elektrische apparatuur.

Daarom geldt wat we zullen zeggen voor de gebreken die vooral duidelijk worden. Opgemerkt moet worden dat de onderstaande oorzaken de meest voorkomende zijn.

De volgende nadelen kunnen worden opgemerkt.

1) De goederen zijn niet goed houdbaar, ook al wordt de juiste temperatuur bereikt en werkt de compressor regelmatig.

2) De compressor draait altijd of draait lang zonder te stoppen en de bereikte temperaturen in de cel zijn veel lager dan gewenst.

3) De compressor draait lang, d.w.z. hij stopt pas na een lange werktijd, maar desondanks wordt de temperatuur in de cel niet of na lange tijd bereikt en wordt deze korte tijd vastgehouden.

4) De compressor draait helemaal niet en onttrekt dus geen warmte aan de omgeving.

5) De compressor draait zonder te stoppen en onttrekt geen warmte aan de omgeving.

Dit hoofdstuk is in de vorm van een tabel opgesteld om u een beter overzicht en begrip te geven.

---

Overzichtstabel van grote problemen, oorzaken en oplossingen in huishoudelijke en commerciële koelkasten

nadelen
1e Geval: De goederen zijn niet goed houdbaar, ondanks het feit dat de juiste temperatuur wordt bereikt en de compressor regelmatig werkt.
	MOGELIJKE OORZAKEN	CONTROLES, TIPS EN REMEDIES
Uit het feit dat de temperatuur in de cel wordt bereikt en de compressor werkt met het juiste ritme van aanval en onthechting, moet worden aangenomen dat de slechte bewaring van de goederen afhangt van de slechte circulatie van de lucht in de calla en daarom is het is goed dat de oriëntatie van de zoekopdrachten in die zin verband houdt.
De goederen stinken en zijn vochtig; het vlees is zacht.
a	Er circuleert weinig lucht in de cel	Controleer de opstelling van de lekbakken en of er vorst is opgestapeld, of de luchtcirculatieplaten regelmatig op hun plaats zitten, zoals voorgeschreven.
b	Te zwakke ventilatie (in het geval van een ventilator in de koude ruimte)	Verhoog het ventilatorvermogen of kijk of de verdamper te gesloten is door de vorst; of als de positie van de ventilator defect is, corrigeer deze dan.
c	Onvoldoende en belemmerde luchtdoorgang	Schoon, geef een kleiner temperatuurverschil; beweeg de thermostaat om een ​​kleine sprong te maken; verwijder eventueel vuil.
d	Slechte luchtcirculatie in de cel (er ontstaat kortsluiting in de circulatie, waardoor de lucht die de verdamper verlaat wordt hergebruikt).	Verwijder de obstakels die het herstel van de lucht kunnen bepalen en controleer ook de goede verdeling van de goederen in de koelcel
e	Slechte opstelling van de goederen in de cel. (geeft aanleiding tot gebieden zonder circulatie waar de vochtigheid en warmte van de rijping van de goederen zich ophopen).	Let op de goede verdeling van de goederen in de cel: correct.
f	Te veel koopwaar in de cel.	Let op een goede verdeling van de goederen in de cel: verwijder de extra goederen.
g	Het verdamperoppervlak is te groot ten opzichte van het compressorvermogen (en daardoor is het thermische verschil tussen verdamping en calla te klein).	Het is noodzakelijk om de lamp naar de regelaar te verplaatsen of een kleinere verdamper te plaatsen; zorg ervoor dat het temperatuurverschil tussen 8 en 10°C ligt; veel beter dan 6 ° C.
h	Aanwezigheid in de cel van containers met vloeistof en niet bedekt (de lucht van de cel in contact met de massa van de vloeistof absorbeert vocht dat zich op de goederen afzet).	Plaats de deksels op de onbedekte containers.
i	Luchtinlaat van buiten door deuren, luiken, luchtroosters.	Bekijk alle bevestigingsmiddelen en repareer of vervang ze als ze niet te repareren zijn.
l	De verdamper is te bevroren (omdat het temperatuurverschil te groot is en men constateert dat de vorst de thermostaatbol niet bereikt).	Verplaats de thermostaat om een ​​normale temperatuursprong te krijgen; of de verdamper heeft te nauwe intervallen tussen de vinnen; en vervang het dan; of er is weinig vloeistof in het systeem en herhaal daarom een ​​toevoeging van vloeistof; of de regelaar is te smal en moet worden geopend; of de regelaar is klein in verhouding tot de koelcapaciteit en moet worden vervangen.
k	De compressor is te krachtig en de looptijden zijn daardoor erg kort (let echter op dat in de winter, juist door de te lage buitentemperatuur, zelfs een normale compressor in de zomer in de winter overdreven lijkt).	Het is beter om een ​​andere compressor te plaatsen die in verhouding staat tot het systeem.
Als het vlees afvalt omdat het te droog is en eruitziet alsof het is bedekt met een perkamentfolie, zijn de oorzaken van de overmatige droogheid van het vlees de volgende:
a	Te heftige luchtcirculatie.	Verminder het vermogen van de ventilator door deze te vervangen door een andere, minder krachtige
b	Lucht tegen het vlees geworpen.	Beweeg de luchtstraal tegen het plafond en het rendement investeert het vlees
c	Het thermische verschil is te groot.	Verplaats de thermostaat en voeg eventueel nog een verdampingselement toe
d	Looptijd compressor te lang.	Verplaats de thermostaat voor een juiste afstelling, en dus een lagere versnelling.
e	Mechanische storing van de bedieningsapparatuur.	Als ze niet kunnen worden aangepast, verander ze dan volledig.
In bijna alle bovengenoemde gevallen zullen de compressiemeter en de inlaatmeter functioneren om de normale druk aan te geven. In geval g) de verdamperdruk te laag is, is de compressiedruk normaal. Hetzelfde geldt voor geval j).
2e Geval: De compressor draait of draait altijd lang zonder te stoppen en de bereikte temperaturen in de cel zijn veel lager dan gewenst.
Uit het feit dat de temperatuur de exacte temperatuur bereikt en zelfs nog lager daalt, moet worden afgeleid dat de belangrijkste oorzaak van het probleem moet worden gevonden in het slecht functioneren van de regelapparatuur.
	MOGELIJKE OORZAKEN	CONTROLES, TIPS EN REMEDIES
a	Besturingsapparaten losgekoppeld of niet geregeld.	Controleer, wijzig en vervang indien nodig.
b	Kortsluiting in de elektrische leidingen van de regelapparatuur.	Controleren en reviseren, en indien nodig vervangen en regelen in de werkplaats.
c	Besturingsapparaten geblokkeerd.	Er kan vuil of water zijn en dan onder normale omstandigheden repareren.
D	Regelgever sloot slecht dat de bijl uit de vloeibare vloeistof ontsnapt.	Het is gerepareerd op de manier die destijds al werd gezegd voor de eenvoudige automatische regelaar of voor de thermostatische.
e	Thermostaat of thermostaatlamp los of los.	Controleren en opruimen.
f	Oververhitting werkt niet goed omdat de lamp los zit.	Plaats de lamp terug in de juiste volgorde en controleer de lengte van de droogtrommel na de lamp.
In deze gevallen zijn de zuigdrukken normaal gesproken erg laag, meer dan normaal, en is de druk van de druk hoog, omdat het gas erg heet aankomt (behalve in geval f).
3e geval: De compressor draait lang, d.w.z. hij stopt pas na een lange werktijd, maar desondanks wordt de temperatuur in de cel niet of na lange tijd bereikt en wordt deze korte tijd vastgehouden.
	MOGELIJKE OORZAKEN	CONTROLES, TIPS EN REMEDIES
Dat wil zeggen, we hebben lange werkperioden en zeer korte stops. De kou wordt na lange tijd bereikt en wordt zeer korte tijd bewaard. We noemen deze bedrijfsmodus van de compressor "korte cyclus".
De oorzaken zijn van verschillende aard en we zullen proberen de belangrijkste te geven. Over het algemeen zijn de nadelen echter te wijten aan de mechanische onderdelen van het systeem die slecht functioneren.
a	Zeer vuile luchtcondensor.	Reinig de condensor.
b	De luchtcondensor krijgt weinig verse lucht omdat de ruimte onvoldoende is.	Er zit niets anders op dan de luchtmassa die naar de condensor gaat te vergroten en dat deze vers is.
c	De condensorventilator geeft weinig lucht.	Verander de richting van de bladen; of verplaats de condensor weg van de muur; of plaats een andere ventilator met grotere diameter of bredere bladen.
d	Als de condensor op waterbasis is, is deze schaars, vuil of al heet.	Het enige wat je hoeft te doen is de hoeveelheid water te vergroten zodat het temperatuurverschil tussen de inlaat en de uitlaat ongeveer 8°C is; als het vuil is, maak het dan schoon door het door een filter te halen; of neem water uit een andere bron; als het heet is en je kunt er niet nog een hebben, probeer het dan af te koelen met een verdampingstoren.
e	Aanwezigheid van lucht in het circuit.	Elimineer het op de bekende manieren.
Houd er rekening mee dat in al deze gevallen de drukdruk altijd veel hoger is dan normaal en het energieverbruik overdreven is; de zuigdruk is hoger dan normaal; de compressor werkt heet, de condensor is erg heet.
Als u een drukschakelaar heeft, treedt deze met zeer korte tussenpozen in werking, omdat de maximale drukken van zijn demontage snel worden bereikt.
Andere ongemakken buiten het gecomprimeerde gebied.
a	De dehydrator is geblokkeerd.	Maak het schoon en vervang de droogmiddelmassa
b	Het filter is verstopt.	Maak het schoon.
c	De thermostaatkraan of automatische regelaar wordt niet meer geregeld.	Pas het aan, en indien niet mogelijk, vervang het volledig.
d	De eenvoudige regelaar of thermostaat geeft een klein wandelingetje aan de vloeistof.	Maak het schoon en pas het aan; als het aan de andere kant klein is in vergelijking met de kracht van het systeem, vervang het dan.
e	Gebrek aan vloeistof.	Vloeistof toevoegen.
f	De compressor gaat snel in vacuüm en de lagedrukschakelaar onderbreekt vaak de stroom.	Het is zeker noodzakelijk om deze te verhogen bij de minimale opening van de regelaar. Repareer en indien nodig, als de storing in de regelaar zit, vervang deze.
g	De lagedrukschakelaar (trekmeter) is defect.	Wissel deze in voor een andere coupon.
h	De hogedrukschakelaar is defect.	Wissel deze in voor een andere coupon.
De drukken hebben variaties in het circuit en precies de zuigdruk daalt in gevallen a), b), d), e), f).
De persdruk daalt in gevallen a), b). c), d). En).
In bijna alle gevallen zijn de signalen van de manometers onvolmaakt.
4e geval: de compressor draait helemaal niet en onttrekt dus geen of weinig warmte aan de omgeving
De oorzaken zijn te vinden in twee orden van factoren; dat wil zeggen, op het gebied van koeling en in het elektrische veld; laten we ze apart bekijken.
Oorzaken van bestelling koelkast
a	De thermostaat is niet meer onder controle, of hij is geblokkeerd, of hij staat altijd open.	Controleer de thermostaat op de bekende manieren. Plaats indien nodig een nieuwe.
b	Niet-gereguleerde of defecte drukschakelaar.	Controleer zoals hierboven beschreven en vervang deze eventueel door een andere goede, en check dan in de werkplaats.
c	Goede drukschakelaar, controleer:
	1) als de regelaar is geblokkeerd, gesloten;	1) Controleer en repareer of vervang de regelaar.
	2) als de lamp leeg is;	2) Controleer en repareer of vervang de regelaar
	3) als er paraffine in de regelaar zit;	3) Reinig de regelaar en ververs de olie.
	4) regelaarfilter geblokkeerd;	4) Schoon.
	5) systeemfilter verstopt door vuil;	5) Reinig en vervang indien nodig.
	6) verstopte dehydrator;	6) Reinig en, beter nog, verwijder het oude droogmiddel en plaats het nieuwe.
	7) vloeistofleiding geblokkeerd;	7) Reinig en ruim het droogmiddel en de filter op.
	8) schaarste aan vloeistof;	8) Bijvullen of toevoegen.
	9) als de compressor in de winter wordt blootgesteld aan externe kou, bereikt de druk de motor niet.	9) Bescherm het apparaat zoals eerder gezegd en, nog beter, plaats het apparaat in een kamer.
In alle bovengenoemde gevallen zal de compressiedruk zeer laag blijven: de compressor zal gedeeltelijk koud zijn, de zuigdruk zal ook laag of normaal zijn.
Oorzaken van elektrische orde
a	De motor loopt niet.	Controleer of de stroom de motorklemmen bereikt.
b	Doorgebrande zekeringen.	Controleer en repareer door ze te vervangen; controleer de oorzaak van de fusie.
c	Stroomdraden doorgesneden.	Reparatie.
d	Valse lijncontacten.	Reparatie.
e	Losgekoppelde stroomonderbreker.	Reparatie.
f	Spoel kapot.	Vervang de motor.
g	Controleer alle mogelijke storingen, zoals destijds gemeld, aan de motoren en repareer dienovereenkomstig.
5e geval: de compressor werkt zonder te stoppen en onttrekt geen of weinig warmte aan de omgeving
Er kan een tekort zijn aan stroomtoevoer naar de verdamper, waardoor er weinig koude wordt geproduceerd; weinig vorst; lage compressiedruk; lage compressietemperatuur, lage inlaatdruk; lage temperatuur bij inname. Oorzaken:
a	Motorcompressoreenheid te klein.	Vervang het door een ander exemplaar met meer vermogen
b	Gedeeltelijk geblokkeerde dehydrator.	b) Maak het schoon en vervang het droogmiddel.
c	Gedeeltelijk verstopt filter.	c) Maak het schoon.
d	De vloeistofleiding is gedeeltelijk geblokkeerd.	d) Reinig en plaats een effectiever filter
e	Vocht in het circuit.	e) Verwijder het vocht met bekende methoden.
f	Gedeeltelijke obstructie door de paraffine van de oliën.	ƒ) Reinig en vervang de olie.
g	Kleine opening van de regelaar.	g) Meer openen.
h	Slechte capaciteitsregelaar.	h) Vervang het door een ander geschikt exemplaar.
i	i) Gloeilamp gedeeltelijk ontladen.	i) Vervang de gehele thermostaatkraan.
Als daarentegen de toevoer van vloeistof in het circuit voldoende is, moeten de redenen voor de storing worden gezocht in de overmatige vloeistofmassa; en daarom:
a	zeer open regelaar.	A) Sluit de regelaar een beetje of vervang hem door een kleinere als de capaciteit te groot is.
In dit geval is de condensordruk te hoog, maar de compressor is bevroren, de zuigleiding is te bevroren. De condensor is koud.
	Als er gaslekken zijn door slechte afdichting van de compressorkleppen, worden de persdruk en temperatuur verlaagd.	Demonteer de compressor, controleer op beschadigingen en vervang defecte onderdelen of repareer ze.
Als de compressietemperatuur te hoog is, is de condensatiedruk ook hoog en wordt het probleem veroorzaakt door:
a	De condensor is vuil of de lucht is onvoldoende of de lucht is te heet.	a) Reparatie op de eerder genoemde manieren.
b	De condensor heeft water dat te heet of vuil is of onvoldoende.	b) Repareer zoals er al over is gezegd.
c	Het vliegwiel is iets ontgrendeld.	c) Controleren en repareren.
d	De verdamper is overmatig bevroren.	d) Reparatie zoals destijds reeds vermeld.

Andere bedieningsproblemen

We hebben de verschillende gevolgen onderzocht van een defecte installatie of een onvolkomenheid in een of ander koelorgaan; nu denken we dat het nuttig is voor de koeltechnicus om te zien hoe sommige onvolkomenheden in het systeem problemen kunnen veroorzaken. Natuurlijk hebben defecten vaak dezelfde oorzaken, maar juist omdat het circuit gesloten is, is het goed om te kijken of sommige systeem- of bedrijfsfouten andere delen van dezelfde installatie beïnvloeden.

De meest voorkomende oorzaken kunnen hieronder worden gespecificeerd:

1) Onvoldoende koelmiddel.

2) Obstructie in een leiding.

3) Gaslekkage door de compressorkleppen (d.w.z. onvoldoende afdichting van de kleppen).

Laten we eens kijken welke problemen ze kunnen veroorzaken in het systeem.

Je hebt een cel of een kast met een thermostaatkraan en een drukschakelaar.

Oorzaak: onvoldoende koudemiddel.

nadelen:

a) weinig koeling;

b) zuigdruk te laag;

c) de groep heeft korte stops (dwz rijdt vaak);

cl) de regelklep blaast;

e) de zuigleiding is heet;

ƒ) de verdamper is niet volledig bevroren.

De blazende regelklep is de precieze indicatie dat het koelmiddel bijna leeg is in het systeem, en het openen van de klep verhoogt het koelmiddeleffect niet. Integendeel, men kan zien dat de weinig passerende vloeistof onmiddellijk verdampt, waardoor er rijp ontstaat nabij de klep, zonder zich uit te spreiden in de verdamper, en zeer ver van de thermostatische bol blijft. Natuurlijk is er niet genoeg kou; het gas bereikt de compressor te droog en daarom is de zuigleiding heet en de thermometer geeft deze toestand aan, terwijl de druk laag is; en terwijl u werkt, wordt de druk steeds meer verlaagd. Om de kamerthermostaat op de juiste detacheringstemperatuur te laten komen, moet de groep lang werken. Zodra de ingestelde temperatuur is bereikt, schakelt de thermostaat de stroom uit en stopt de compressor; maar de warmte die van buiten komt, zorgt ervoor dat de temperatuur in de cel snel stijgt en daarom verhoogt de thermostaat de temperatuur, sluit de elektrische lijn weer aan en start de compressor opnieuw. Er zal dus een lange werkperiode zijn en een zeer korte stop.

Remedie: elimineer het lek en verhoog de hoeveelheid vloeistof in het circuit door op te laden

Obstructie in een pijp.

nadelen:

a) de groep blijft werken zonder te stoppen;

b) er is geen glazuur;

c) de zuigleiding is heet;

d) de verdamper is heet;

e) de temperatuur in de cel of in de kast wordt niet bereikt;

ƒ) de zuigdruk zakt meer en meer totdat het in vacuüm werkt.

Wanneer de druk daalt en de neiging heeft om te stofzuigen, moet onmiddellijk worden gedacht aan een verstopping in de zuigleiding. Door de leiding te controleren, kunt u het punt van de obstructie zien, omdat de leiding stroomopwaarts zwart is en stroomafwaarts wordt deze wit en vormt zich een ring van rijp.

Natuurlijk kan de verdamper niet afkoelen; de aanzuigbuis is ook niet koud; de zuigdrukmeter heeft de neiging om naar vacuüm te gaan; de compressor is heet en omdat de gewenste temperatuur niet wordt bereikt, stopt de motor nooit.

We kunnen de verstopping in de leiding of in de klep vinden; of bij de vloeistofstartkraan.

Als de obstructie in de leiding zit, zoals we zeiden, zien we een ring van rijp in het punt waar de obstructie is; zit deze in de vloeistofstartkraan, dan is het aan te raden deze kraan meer dan eens en snel te openen en te sluiten. Vaak ontsnapt op deze manier het vuil, maar het gaat zeker in de regelklep die verstopt raakt. Het is daarom noodzakelijk om het probleem op te lossen door een filter te plaatsen of om de bestaande, die hoogstwaarschijnlijk vuil zal zijn, schoon te maken.

Als de verstopping zich heeft voorgedaan in de klep, en dus in zijn zitting, handel er dan naar door de doorgang plotseling te openen en te sluiten en wanneer wordt vastgesteld dat het vuil is gepasseerd, probeer het dan te verwijderen met een nieuwe filtering van het systeem.

De verstopping kan normaal gesproken worden veroorzaakt door de aanwezigheid van vuil, of door koperbramen, of door paraffine of oliegommen, of door calciumchloride in poedervorm, of door een andere oorzaak.

Als we tijdens het reinigen van de filters de slechte kwaliteit van de oliën of vloeistoffen opmerken, is het het beste om de oliën en vloeistoffen volledig te vervangen.

Remedie: direct in de vorige inhoud aangegeven wat de in dit verband te doen handelingen zijn.

Oorzaak: Onvoldoende afdichting van de ventielen.

nadelen:

1) Als de ontsnapping zwak is:

a) de zuigdruk is iets lager dan normaal;

b) de groep loopt voor een lange tijd;

c) de koeling is niet intens;

d) de persdruk is laag;

e) de verdamper is licht bevroren of nat (bezweet).

De druk- of zuigkleppen kunnen vervormd zijn of slecht op hun zittingen blijven zitten, of vuile zittingen hebben of hun veren werken niet zoals zou moeten.

Oplossing: vervang ze als ze niet gerepareerd kunnen worden.

2) Als de ontsnapping sterk is:

a) de zuigdruk is erg laag;

b) de groep stopt nooit;

c) de koeling is te zwak;

d) de persdruk is zeer laag;

e) de verdamper is licht bevroren of nat (bezweet).

De hier geregistreerde verschijnselen zijn hetzelfde als de vorige, behalve dat ze intenser zijn, omdat het ongemak groter is.

Oplossing: Vervang defecte onderdelen of repareer ze indien mogelijk ter plaatse.

Let op: als de werking van het systeem normaal is en de goederen de koelruimte binnenkomen met de verwachte temperatuur, kan aan de lange werking van het systeem worden gedacht vanwege de compressorkleppen, die geen goede afdichting hebben. Om dit te controleren, sluit u de zuigkraan op de compressor en let u op de zuigdrukmeter. Als het niet richting de leegte gaat, zijn er drie oorzaken te bedenken:

1) de inlaatklep houdt niet vast;

2) het drukventiel houdt niet vast;

3) de zuigklep en de drukklep houden niet beide vast.

Laten we de drie gevallen een voor een bekijken.

1) De zuigklep die niet houdt, wordt op deze manier gecontroleerd: de drukkraan op de compressor wordt gesloten en de manometer neemt af en de zuigdruk neemt toe; dit komt omdat het gas van boven naar beneden gaat; daarom wordt in evenwicht het bovenste deel neergelaten, het onderste stijgt, tot een gemiddelde druk; dat wil zeggen, het gas van de bovenkant gaat in het carter en verhoogt de druk van de aspirator.

2) Het drukventiel houdt niet vast: dit kan worden gecontroleerd door de zuigkraan te sluiten. Als de compressor niet in staat is om te zuigen, betekent dit dat, als de zuigkraan gesloten is, er gas binnenkomt via de kapotte of geblokkeerde drukklep.

3) De zuigklep en de drukklep houden niet beide vast: de controle wordt uitgevoerd door de handelingen vermeld in de punten 1 en 2 achtereenvolgens uit te voeren.

Uiteraard leiden al deze oorzaken tot het gevolg dat de normale persdruk nooit wordt bereikt, de zuigdruk niet eens volledig wordt bereikt en in bedrijf de werkdruk en temperatuur nooit worden bereikt om de thermostaten te laten werken. drukregelaars;

Soms is het nodig te denken dat de gewenste temperatuur in de cel niet goed wordt bereikt, omdat deze niet op de juiste manier is geconstrueerd en geïsoleerd en er daardoor veel spreidingen zijn. In dit geval zijn de muren, het plafond en de vloer nat van waterdruppels of bedekt met ijs.

Andere nadelen: oorzaken en oplossingen

Wij achten het opportuun om andere observaties te melden over hoe in het algemeen de mogelijkheden om de plant te beheersen kunnen worden gepresenteerd

 De compressor draait met korte cycli (dwz de compressor: als hij start, maakt hij korte slagen en de stops zijn ook van korte duur).

Mogelijke oorzaken:

• De regeltemperatuur van de apparaten is te hoog.
• Als de regeling met een drukschakelaar is, betekent dit dat de regelaar nooit sluit.
• Het differentieel van de thermostaat of drukschakelaar van de groep is te klein.
• De persventielen rusten niet goed op hun zittingen en de drukschakelaar grijpt niet in.
• De compressor is krachtiger dan nodig.
• De compressor draait op hoge snelheid.
• De hogedrukschakelaar werkt niet goed.
• De druk bij de drukschakelaar wordt niet bereikt door onvoldoende vloeistof (de druk op de manometer is erg laag en de druktemperatuur is ook laag).
• De thermostaatbol op de verdamper is zeer dicht bij de regelaar geplaatst.

De compressor draait met te lange cycli (d.w.z. de compressor werkt lang voordat hij stopt).

Waarschijnlijke oorzaken

• Gebrek aan lading (er moet ook op de zuigmanometer een lage druk worden genoteerd en in plaats daarvan is de temperatuur hoog).
• De compressor is te zwak voor het systeem.
• De compressor loopt te langzaam.
• Het differentieel van de thermostaat of drukschakelaar is te groot.
• De kamerthermostaat is slecht afgesteld.
• De lamp van de contactthermostaat is slecht aangesloten op de verdamper.
• Slechte condensatie of door onvoldoende lucht of te hete lucht (in het geval van een luchtcondensor) of onvoldoende of vuil water of vanaf het begin heet (in het geval van een watercondensor). Er worden hoge moutpersdrukken waargenomen.
• Verdamper te klein.
• Verdamper te bevroren.
• Slechte luchtcirculatie in de cel, wat de lamp van de kamerthermostaat niet goed aantast.
• Slechte thermische isolatie van de kast of koelcel.
• Luchttoetreding via de deuren door slechte afdichting van de armaturen.
• Te vaak openen van de deuren en daardoor slecht beheer van het systeem.
• Aankomst van te warm eten.
• Slechte regeling van de eenvoudige of thermostatische regelaar.
• Het luik van de regelaar rust niet goed op zijn zitting.
• De compressor heeft mechanische defecten.

De verdamper is te heet en neemt weinig warmte weg.

Mogelijke oorzaken:

• De drukschakelaar of thermostaat is ingesteld op een te hoge druk of temperatuur.
• Luchtinvoer via de deur.
• Slechte of defecte thermische isolatie.
• De verdamper is te bevroren.
• De verdamper heeft een slecht afgestelde regelaar.
• Gebrek aan of onvoldoende vocht; de regelaar is hoorbaar fluiten, en men constateert ook dat de zuigdruk erg laag is.
• Iets verstopt filter.
• Slechte luchtcirculatie op de verdamper.
• Slechte luchtcirculatie in de cel.
• De compressor heeft onvoldoende vermogen.
• De verdamper is te klein.
• De compressor heeft mechanische defecten.
• Slechte opstelling van de goederen.

De verdamper heeft een te lage temperatuur.

Waarschijnlijke oorzaken

• De drukschakelaar of thermostaat is te laag ingesteld.
• De thermostatische lamp is slecht bevestigd aan de verdamper.
• De drukschakelaar is kortgesloten.
• De thermostaat is kortgesloten.

De compressor draait continu.

Waarschijnlijke oorzaken

• De drukschakelaar is kortgesloten.
• De thermostaat is kortgesloten.
• De thermostaatlamp is leeg.
• De thermostaatlamp is slecht bevestigd aan de verdamper.
• Gebrek aan of onvoldoende koelvloeistof, wat kan worden waargenomen door de persdruk te controleren die erg laag is en de zuigdruk is ook laag; de perstemperatuur is laag, terwijl de zuigtemperatuur hoog is.
• De koelvloeistof bereikt de regelaar niet door een verstopping op de vloeistofleiding.
• De regelaar wordt geblokkeerd door ijsvorming door vochtigheid in het circuit.
• De regelaar is geblokkeerd door vuil in de open stand.
• De condensor werkt slecht door hete lucht, vuil of door onvoldoende lucht.
• De condensor werkt niet goed omdat het water heet, onvoldoende of aangekoekt is.
• De compressor heeft onvoldoende vermogen.
• De compressor is in slechte mechanische staat.
• De verdamper is te klein voor het benodigde vermogen.
• De verdamper is te bevroren.
• Isolatie is onvoldoende.
• Lucht komt binnen via de deuren.
• De werking van de installatie is niet correct.
• De binnenkomende goederen zijn extreem heet en slecht gestapeld.

De persdruk is te hoog.

Mogelijke oorzaken:

• De regelaar is te open.
• Er zit lucht in het circuit.
• De compressor wordt in een te warme of te kleine ruimte geplaatst.
• De condensator is te klein of slecht geplaatst.
• Er circuleert onvoldoende lucht door de condensor.
• De luchtcondensor is vuil.
• De watercondensor heeft onvoldoende of vuil of warm water.
• De watercondensor heeft afzettingen.
• De vloeistoflading is overmatig en daarom is de druk hoog en de temperatuur laag.
• De waterklep is gesmoord of vuil (in geval van watercondensor).

De persdruk is lager dan normaal.

Mogelijke oorzaken:

• Gebrek aan of onvoldoende koelmiddel.
• De compressor heeft kleppen en zuigerveren die niet vasthouden.
• De stroomtoevoer naar de verdamper is onvoldoende vanwege het niet openen van de regelaar of de aanwezigheid van vuil of vocht.
• De vloeistofleiding is geblokkeerd.
• De regelaar is te gesloten.

De zuigdruk is te hoog.

Mogelijke oorzaken:

• De kleppen zijn defect en de compressor zuigt niet.
• De regelaar is te open.
• De thermostaatlamp is defect of leeg.
• De thermostatische klep heeft zijn zitting gefaald.
• Als de verdamper wordt geleverd met een vlotterklep, kan de zitting of de klep van deze laatste defect of geblokkeerd zijn.

De zuigdruk is lager dan normaal (de behuizing is vergelijkbaar met de vorige, maar met minder intensiteit).

Mogelijke oorzaken:

• De regelaar is verstopt met ijs of vuil of is niet goed afgesteld.
• Het filter is verstopt.
• De dehydrator is uitgeput en houdt geen vocht meer vast.
• De vloeistofstartklep op de tank staat niet voldoende open.
• Er is onvoldoende koelmiddel (de regelaar is te horen fluiten).
• Het gedeelte van de vloeistofleiding is te klein en daarom zijn de drukverliezen te groot.
• De zuigleiding is op een gegeven moment kapot.

Abnormale geluiden tijdens bedrijf.

Mogelijke oorzaken:

• Schokdempers die te droog of kapot zijn.
• Ophanging (indien aanwezig) kapot of defect.
• Slecht bevestigde leidingen door verlies van klemmen of gebroken klemmen.
• Slecht aangedraaide bouten volledig.
• Gebrek aan olie in het carter.
• Spel in de pin.
• Ik speel in de excentrieken of in de drijfstangen.
• Gebroken kleppen.
• Blazen van gaslekdichtingsapparaten.
• Vloeistof- of oliespatten in de compressorkop.
• Slechte bevestiging van het vliegwiel.
• Langzame bandjes.
• Ventilatorpropeller die de condensor raakt.
• Gebrek aan uitlijning tussen motorpoelie en vliegwiel.
• Waterklep die trilt door slechte regeling.
• Drukventiel dat trilt door onvoldoende olie erin.
• Magneetventiel trilt door slechte plaatsing of verkeerde spanning.
• Terugslagklep die trilt (zeker als deze verticaal wordt geplaatst en dan is het goed om deze op 35° of 45° te zetten).

Verdamper maakt geluid.

Waarschijnlijke oorzaken

• Slecht beveiligde verdamper.
• Leiding die de verdamper bereikt, is slecht bevestigd en rust op de verdamper.
• Slecht bevestigde lekbaksteunen.
• Luchtkanaalsteunen (indien aanwezig) slecht vastgezet.

Geuren in de cel of kast of buiten dergelijke compartimenten.

Mogelijke oorzaken:

• Slechte luchtcirculatie.
• Ontsnappen van de koelvloeistof.
• Geur door slechte isolatie of slechte waterdichting of schilderen van de muren.
• Verbranding van de elektrische isolatie.
• Verwarmen van verf of synthetische rubbers.

Slechte geuren in de calla moeten verder worden geëlimineerd met normale reiniging, door goederen in de cel te plaatsen die in eerste instantie nog niet zijn beschadigd; gebruik de ozonator en zorg voor geschikte luchtverversing.

Geluiden in het systeem

De geluiden die worden gehoord in een draaiend systeem verwijzen naar de geluiden die worden waargenomen in de compressor en in de condensor of verdamper.

Voor die aan de compressor kunnen de oorzaken verschillend zijn, ook die van puur mechanische en uitwendige oorsprong, zoals: - de carterbouten die niet goed zijn vastgedraaid, - het vliegwiel niet goed vastgezet of de sleutel op het vliegwiel is gebroken, - de aandrijfriemen zijn traag en houden af ​​en toe niet vast aan hun stoelslip, - de propeller. van de ventilator kruipt soms op de vinnen van de luchtcondensor, - door een gebrekkige uitlijning tussen de poelie en het vliegwiel, - de waterklep die trilt omdat zijn regeling niet correct is voor de druk waarmee het water binnenkomt, - aankomst compressor en vertrekleidingen niet goed vastgemaakt aan hun klemmen, - schokdempers niet vastgedraaid.

De geluiden in de compressor en om mechanische redenen kunnen worden veroorzaakt door: - gebrek aan olie in het carter, - overmatige speling in de zuigerpen, - overmatige speling in de excentrieken en drijfstangen, - kleppen of veren van deze routes, - blaas naar de afdichtinrichting voor gaslekkage, - vloeistof blaast op de compressorkop door een te open regelaar of gas dat gecondenseerd is in de zuigleiding na een lange stop in een koude omgeving, - olie blaast door het lang draaien van de compressor onder vacuüm , - drukventiel dat trilt door onvoldoende olie in het inwendige.

Onder de geluiden die door de verdamper worden veroorzaakt, kunnen we de meest normale noemen, zoals: - het losdraaien van de bouten waarmee de verdamper aan het plafond of de muren is bevestigd, - de leidingen die aankomen of beginnen te trillen omdat ze slecht aan de beugels zijn bevestigd of onder de door de ventilator bewogen luchtstroom, - de druppelsteunen niet goed vastgedraaid, - de steunen van de luchtkanalen die zijn losgeraakt, - te hoge snelheid van de lucht in de afvoerkanalen als deze speciaal van plaatstaal zijn gemaakt.

Eenmaal geïdentificeerd, kunnen alle bovengenoemde geluiden, naar de compressor, de condensor en de verdamper, gemakkelijk worden geëlimineerd, en daarom is het raadzaam om door te gaan met hun totale verwijdering, zonder tijd te laten verstrijken, omdat hun aanhoudende ongemakken, waarvoor tegen hogere kosten moet worden ingegrepen.

---

Aanpassing van thermostatische kranen: problemen, oorzaken en oplossingen.

De meeste problemen bij de werking van de thermostatische klep hangen af ​​van de slechte positie van de lamp of van de niet perfecte hechting met de verdamperbuis.

De laatste aanpassingen van de thermostaten moeten garanderen dat ze correct en duurzaam zijn, ze moeten worden uitgevoerd voor de laatste bijwerking, wanneer het hele systeem en de cel al in perfecte staat zijn.

Wanneer het in een systeem nodig is om de thermostatische klep te demonteren voor reparatie of vervanging, is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de druk binnenin gelijk is aan de atmosferische druk of juist hoger om geen lucht en dus vochtigheid binnen te laten, en dan kan dat weer op orde worden gebracht zonder de vitale onderdelen van het apparaat te demonteren.

Om ter plaatse een thermostaatkraan te demonteren, begint u met het maken van een vacuüm om alle vloeistof in de tank te brengen;

• vervolgens wordt een kleine hoeveelheid vloeistof in de vloeistofleiding gebracht om een ​​druk te hebben die gelijk is aan nul of iets hoger, zodat er geen lucht in de regelaar kan komen;
• ten slotte wordt de regelaar gedemonteerd, waarbij ervoor wordt gezorgd dat de binnenkant van de gasleidingen niet "vervuilt met vocht".

Als u daarentegen bij de laatste afstelling de juiste schroef aan de kop van de klep moet draaien, draai dan het deksel los, draai de schroef een slag of een deel van een slag en sluit de dop onmiddellijk weer. De openings- en sluitrichting van de schroef om de gasstroom te regelen is afhankelijk van het type klep dat wordt gebruikt.

De afstelling moet worden uitgevoerd na ten minste 24 uur dat het apparaat en de cel in perfecte staat zijn.

Een goede regeling wordt aangegeven door de massa rijp op de verdamper: als de rijp het einde van de verdamper bereikt, heeft de regelaar de juiste opening bereikt; als de rijp het einde van de verdamper passeert, staat de regelaar te open; als de vorst het einde van de verdamper niet bereikt, betekent dit dat de regelaar te gesloten is.

Als de compressor in verhouding staat tot de verdamper, zullen we regelmatig frosting hebben, en dus is de druk in de verdamper in directe functie met de verdampingstemperatuur en dit met de te bereiken temperatuur in de cel. Dit geeft aan dat de verdamper perfect wordt gebruikt. Daarom is er een perfecte balans tussen verdamper en compressor.

Maar als de verdamper kleiner is dan de gewenste, dan is de compressor krachtiger en zal het evenwicht in de verdamper worden verkregen met een lagere druk dan nodig is om de gewenste temperatuur in de cel te krijgen. Met andere woorden, het thermische verschil tussen verdamping en de temperatuur van de calla is te groot: de vorst is droog en overvloedig, te gehecht aan de verdamper en moeilijk los te krijgen.

Maar als de verdamper overvloediger is dan nodig, of de compressor zwakker is, zal het evenwicht worden geproduceerd bij een hogere druk, d.w.z. het temperatuurverschil tussen het gas binnenin en de temperatuur van de calla is klein, de vorst Sara. licht, nat en gemakkelijk los te maken zodra het implantaat wordt gestopt.

---

Defecten die tijdens het rijden kunnen optreden.

De thermostaatkraan is niet goed afgesteld of is volledig geblokkeerd.

Laten we eens kijken naar de twee gebreken:

a) Slechte regelgeving:

De volgende gevallen kunnen voorkomen:

1) De cel is koud bij normale temperatuur, maar de compressor werkt lang

• De oorzaak van dit probleem: het is een slechte toevoer van de verdamper veroorzaakt door een slechte regeling van de klep.
• Onvoldoende stroomtoevoer veroorzaakt een verlaging van de verdampingsdruk en dus een lager rendement van de compressor met als gevolg een lange werkingsduur.

2) De cel heeft de gewenste temperatuur en de compressor werkt zonder te stoppen

• De oorzaak van dit ongemak is dat de thermostatische klep veel meer dan nodig is gesloten, dit is het extreme geval van het vorige defect.
• In beide gevallen, evenals de abnormale werking van de compressor, wordt opgemerkt dat de zuigleiding kouder is dan nodig.

Om ervoor te zorgen dat de afstelling niet correct is, zijn de aanbevolen handelingen als volgt:

• vacuüm het systeem, stop de compressor, sluit vervolgens de regelaar volledig en open tenslotte snel de vloeistofkraan op de tank. Op deze manier; stroomopwaarts van de regelaar hebben we de vloeistofdruk. Als de klep van de regelaar vloeistof doorlaat omdat deze niet goed gesloten is, zal de druk in de verdamper snel stijgen; als de klep goed gesloten is, zal de druk in de verdamper heel langzaam stijgen.
• Gebleken is dat de sluiter slecht sluit, om de regeling te verbeteren, weer stofzuigen en dan snel de vloeistofkraan openen. Herhaal de handeling totdat u de juiste opening van de regelaar heeft aangebracht.

b) De thermostaatkraan is geblokkeerd.

De volgende gevallen worden waargenomen:

1) Er is geen kou in de cel en de compressor blijft natuurlijk draaien

• Oorzaak: als het gas niet passeert, is er geen kou in de cel omdat er geen verdamping is, en daarom is het thermische verschil tussen verdamping en cel nul. De compressor blijft op zijn beurt werken omdat de temperatuur in de verdamper niet is bereikt.
• de oorzaak van het probleem kan te wijten zijn aan vochtigheid in het systeem waardoor een druppel ijs in de zitting is ontstaan, of aan vuil in het systeem dat de klep heeft geblokkeerd, of zuurgraad van de olie of slechte olie die paraffines vormt.

c) De druk in de gehele verdamper is te laag

• Oorzaak: het gas passeert maar in een minimale hoeveelheid, juist door de obstructie van de klep. Het kleine gas zet uit bij een steeds lagere druk en daardoor ontstaat er een kleine dikte van kristallijn ijs in de buis. Laten we teruggaan naar de vorige gevallen.

remedies:

Als de oorzaak te wijten is aan vochtigheid, maak dan de kop van de regelaar nat met een doek gedrenkt in heet water, het ijs smelt en de obstructie stopt. Omdat het probleem echter gemakkelijk terugkomt, is het noodzakelijk om een ​​goede dehydrator in het circuit te plaatsen. Als de dehydrator aanwezig is, betekent dit dat deze is uitgeput en dat het noodzakelijk is om de dehydraterende massa of het filter zelf te vervangen.

Als de oorzaak vuil is, is het goed om een ​​goed filter te plaatsen of de bestaande schoon te maken en ondertussen een paar scherpe stoten vloeistof te geven, inwerkend op de tankkraan, zoals gezegd voor het vorige analoge geval.

Als de oorzaak van de olie afhangt, vervang deze dan volledig.

Als de oorzaak een breuk van de thermostatische klep is, vervang deze dan.

inzichten

Thermostatische kranen zijn erg gevoelig voor onregelmatigheden die het systeem presenteert (die bijna altijd ernstige problemen veroorzaken) zoals:

- vuil in het systeem;

- vochtigheid in het systeem;

- zuurgraad van oliën;

- paraffines in oliën vanwege hun slechte kwaliteit;

- verkeerde capaciteit van de klep met betrekking tot het vermogen van het systeem.

Wat betreft de oorzaak van de problemen die thermostatische regelaars kunnen opleveren, zijn de volgende gevallen waar te nemen:

a) De thermostaat heeft onvoldoende capaciteit.

Dit betekent dat er niet genoeg vloeistof door de volledig geopende klepzitting stroomt, waardoor verdamping de juiste hoeveelheid warmte aan de cel onttrekt om de temperatuur te verlagen. De gasdruk kan veel lager worden dan normaal, de vorst staat te dicht bij de thermostaat en weg van de bol. Leg je hand op de thermostaatbol om te zien of de klep toevallig verder opengaat. Als deze opengaat, komt er gas in de verdamper en zie je dat de vorst terugkeert naar de bol. Als dit allemaal niet uitkomt, is het noodzakelijk om de thermostaat volledig te veranderen en er een te plaatsen met een hogere capaciteit.

b) De thermostaatkraan zit vast dicht.

Dezelfde problemen zullen optreden, veroorzaakt door vochtigheid, vuil, zuurgraad van de olie, aanwezigheid van paraffine, mechanisch defect van de klep zelf.

c) Het gevoelige element wordt ontladen.

Bij elk ongeval (klappen, stoten, roest veroorzaakt door externe vochtigheid, enz.) kan er een klein gaatje zijn gemaakt in de bol of in de capillaire buis of in de balg of op het membraan, dan zal er een onvolmaakte koeling zijn, een imperfecte vorst, een lange werkingsduur van de compressor en soms werkt de compressor zonder te stoppen.

Probeer uw hand op de bol van de thermostaatkraan te leggen; als het probleem niet erg ernstig is, zal de vorst zich verspreiden. op de verdamperbuis en als dit niet wordt bereikt, is het raadzaam om de klep te vervangen door een nieuwe.

d) De thermostaatkraan zit vast open.

Er treedt overmatig vermogen naar de verdamper op; het berijpen van de aanzuigleiding gaat verder dan de bol van de thermostaat en kan de compressor bereiken met de mogelijkheid van gevaarlijke vloeistofretouren. Probeer de klepinstelling te variëren door te proberen hem open te snijden; als er geen resultaat wordt bereikt, vervang dan de klep.

e) De thermostaatkraan is verkeerd afgesteld.

Als deze te open staat zullen we ervoor zorgen dat de aanzuigleiding na de thermostaatbol bevroren is of gaat zweten. Dan is het noodzakelijk om de opening van de klep een beetje vast te draaien, dat wil zeggen om de sluiter met een fractie van een slag dichter bij zijn zitting te brengen. Als je nog steeds geen winst maakt, probeer dan de sluiter helemaal naar beneden te krijgen. Als de vorst desondanks altijd buiten de thermostatische bol blijft, betekent dit dat de klep te groot is voor het systeem en daarom is het raadzaam om deze te vervangen door een andere die meer in verhouding staat tot de installatie. Als de klep te gesloten is, hebben we de gevallen die al zijn gezien in paragraaf b.

Onthoud altijd dat de afstelling in fracties van een draai tegelijk wordt gedaan, de dop moet onmiddellijk na elke afstelling weer op zijn plaats worden geplaatst. Als u de klep moet vervangen, houd dan rekening met de mogelijkheid. luchtintrede in het systeem en kijk daarom wat er over is gezegd.

f) Het filter van de thermostaatkraan is verstopt door vuil.

 Haal hem uit elkaar en maak hem schoon. Maar plaats een schoon en effectief filter in het circuit en voorkom herhaling van het probleem. Het filter op de thermostaatkraan moet alleen zorgen voor het vasthouden van onzuiverheden in het geval dat er een minimale hoeveelheid vuil uit het systeemfilter ontsnapt en mag het nooit in functie vervangen.

---

Hieronder volgt een studie naar de nadelen die de aanwezigheid van de thermostatische klep kan veroorzaken in een koelinstallatie.

 

Overzicht van de problemen veroorzaakt door de thermostaatkraan

nadelen		Oorzaken Oplossingen
a	de regelaar blaast	Gebrek aan vocht; gedeeltelijke obstructie op de vloeistofleiding; de vloeistofleiding is te lang; de condensor is te koud (omdat deze in een kouder compartiment is geplaatst dan de cel).
		Remedies: bijvullen met gas; reinig de leidingen en controleer de doeltreffendheid van het filter, vervang het indien nodig; probeer de afstanden tussen de unit en de verdamper te verkleinen of plaats een grotere buis voor de vloeistof; verplaats de condensor of groep naar een warmer compartiment of bescherm de groep tegen kou.
b	het systeem loopt leeg	De balg van de thermostaat is kapot.
		Remedie: vervangen.
c	de regelaar blokkeert na een lange gebruiksduur	In het circuit aanwezig vocht dat een ijsprop vormt.
		Oplossingen: ontstop de klep door deze te verwarmen en vervang de dehydraterende massa: van het filter.
d	thermostaat te klein	Met de klep volledig open is de vloeistof die passeert niet voldoende om de gewenste temperatuur in de cel te geven; stopt de groep de thermostaat sluit niet.
		Oplossing: vervang de thermostaat door een andere, meer geschikte.
e	niet waterdichte thermostatische pakkingbus of defecte afdichtingen	Gaslek; het systeem loopt leeg
		Oplossingen: thermostaat wijzigen
f	Slecht afgestelde thermostaat	De kamertemperatuur wordt niet bereikt
		Remedie: open de klep tot volledige afstelling
g	Obstructie in de thermostaatzitting	De cel is heet; de zuigdruk is te laag; de compressor stopt niet; het thermostaatfilter is geperforeerd
		Oplossingen: vervang het thermostaatfilter
h	Olie in de thermostaatkamer	Weinig opbrengst van de plant
		Oplossingen: verwarm de klep met een in heet water gedrenkte doek; stop en open de klep snel
i	Het capillaire buisje van de thermostaat is kapot	De klep is altijd gesloten en de zuigdruk neigt naar vacuüm
		Oplossingen: thermostaat wijzigen
j	De thermostatische treinlamp is leeg	De klep is altijd gesloten en de zuigdruk neigt naar vacuüm
		Oplossingen: thermostaat wijzigen
k	Filter verstopt circuit	De plant heeft de neiging leeg te lopen; de zuigdruk wordt steeds meer verlaagd
		Oplossingen: filter reinigen of vervangen
l	IJs in de thermostaatkraan	Aanwezigheid van vochtigheid in het circuit
		Oplossingen: vervang de filterdroger
m	Geblokkeerde klep	Het systeem heeft de neiging om te stofzuigen en de zuigdruk is altijd lager dan normaal
		Oplossingen: thermostaat wijzigen
n	De thermostaat bevindt zich in een koudere omgeving dan de lamp	De thermostaat blijft gesloten omdat de lamp tijdens het opwarmen de sluiter niet kan indrukken
		Oplossingen: Positie van de thermostaat wijzigen

---

Het gebruik van de capillaire buis en bijbehorende waarschuwingen

Het capillair is een functie (qua diameter en lengte) van de verdampingstemperatuur.

Er moet van worden uitgegaan dat de condensor geen vloeistofreservoir mag hebben, omdat deze niet in de condensor mag blijven maar alles door de verdamper moet leiden. Door de aanwezigheid van de tank zou de vloeistofdruk dalen. De vloeistof zou zich in zeer kleine hoeveelheden ophopen in het onderste deel van de condensor en een prop vormen bij de inlaat van de capillaire buis.

Aan de uitgang van de condensator is een klein filter aangebracht.

De fig. 2 geeft een idee van de verdeling van de vloeistof in het circuit bij regelmatig draaien. De capillaire buis die dienst doet als warmtewisselaar is minimaal 1,50 m aan de koudgasleiding gelast. Bij normaal bedrijf is de condensor erg heet in het bovenste gedeelte, voor een korte tijd (vanwege de oververhitting van de compressie), gevolgd door de rest van de condensor met gelijkmatige verwarming. De verdamper is gelijkmatig koud en de temperatuur in het te koelen compartiment wordt bereikt.

Fig. 2 Generiek circuit met capillair met normale werking.

1 - compressor

2 - condensator

3 – filtratie

4 - capillair

5 - warmtewisselingsgebied

6 - verdamper met vloeistof (normaal)

Als de verdamper volledig bevroren is, is de condensor te heet voor meerdere toeren en de onderste zijn warm.

Dit is het bewijs. dat het capillair veel weerstand biedt tegen het doorlaten van de vloeistof.

Kleine passages, alles verdampt, vult de verdamper met rijp en het gas raakt oververhit bij compressie.

De vloeistof die niet door de verdamper gaat, hoopt zich op in de laatste omwentelingen van de condensor (zie afb. 3).

Fig. 3 Algemeen circuit met capillair maar defect.

1 - compressor

2 - condensor met vloeistof (onregelmatig)

3 – filtratie

4 - capillair

5 - warmtewisselingsgebied

6 - verdamper met verminderde verdamping

Om dit nadeel te ondervangen is het noodzakelijk om de capillaire buis in te korten om minder weerstand aan de vloeistof te geven.

Als de verdamper heet is, de condensortemperatuur bovenaan hoog en onderaan lager, en de cel koud, betekent dit dat er lucht in het systeem zit die moet worden verwijderd.

Als de verdamper weinig vorst heeft, het bovenste deel van de condensor niet erg heet is en de onderste spoelen koel zijn en de cel moeilijk koud te krijgen is, betekent dit dat er weinig gas in het circuit is of dat de leiding te kort is. Je laadt gas en als er niets is opgelost moet je een langere buis omdoen.

---

Conclusie

Met deze korte bespreking wilden we wat informatie geven over de oorzaken van het slecht functioneren van de koelapparatuur en enkele aanwijzingen geven om enkele problemen te verhelpen.

Het is duidelijk dat ze in veel gevallen onvoldoende zullen zijn, maar ze kunnen de juiste weg aangeven om een ​​"goede koeltechnicus" te worden.

Raadpleeg alle onderwerpen die in de volledige sectie worden behandeld: afkoeling.

Goed gedaan

• afkoeling

◄ Terug