Ulemper ved at køre køleskabe - årsager - retsmidler

Ulemper ved at køre køleskabe - årsager - retsmidler

Ulemper ved kørende køleskabe

Denne vejledning designet og skabt af Itieffe repræsenterer en værdifuld ressource for alle, der er involveret i design, vedligeholdelse eller brug af kølesystemer og køleskabe. Denne vejledning er udviklet til at løse en lang række problemer og gener, der kan opstå under driften af ​​køleskabe, og giver et klart overblik over de bagvedliggende årsager og mulige afhjælpninger. Før man undersøger det specifikke indhold i vejledningen, er det vigtigt at give en baggrund for at forstå konteksten og vigtigheden af ​​denne ressource.

Kontekst for brugen af ​​køleskabe:

Køleskabe er essentielle enheder i dagligdagen og industrien, der bruges til opbevaring og nedkøling af fødevarer, lægemidler, biologisk materiale og meget mere. Deres pålidelighed og effektivitet er afgørende for at sikre fødevaresikkerhed og optimal opbevaring af temperaturfølsomme produkter.

Uhensigtsmæssigheder ved driften af ​​køleskabe:

I løbet af deres driftslevetid kan køleskabe støde på en række gener, der kan påvirke deres ydeevne negativt. Disse problemer kan omfatte kølemiddellækager, energiineffektivitet, komponentfejl, isdannelse og mere. Det er afgørende at løse disse problemer rettidigt for at sikre korrekt funktion og effektivitet af køleskabe.

Denne guide er afgørende af flere grunde:

  1. Løsning af problemer: giver en detaljeret vejledning til at identificere årsagerne til køleskabsproblemer og foreslår passende løsninger.
  2. Energieffektivitet: hjælper med at forbedre energieffektiviteten af ​​køleskabe, reducere driftsomkostninger og miljøpåvirkning.
  3. Sikkerhed for fødevarer og temperaturfølsomme materialer: hjælper med at bevare kvaliteten og sikkerheden af ​​fødevarer og materialer, der opbevares i køleskabe.
  4. Forlænget levetid: giver dig mulighed for at forlænge levetiden af ​​køleskabe, undgå irreversible skader og dyre udskiftninger.
  5. Regulativ overholdelse: Hjælper med at sikre, at køleskabe overholder relevante love og regler.

Denne vejledning er designet til at være en praktisk og informativ ressource. Dens indhold kan omfatte:

  • En oversigt over de hovedtyper af problemer, der kan opstå i køleskabe.
  • Detaljerede forklaringer af de underliggende årsager til hvert problem.
  • Tips og trin-for-trin instruktioner til diagnosticering og løsning af problemer.
  • Praktiske eksempler og casestudier for at illustrere anvendelsen af ​​de foreslåede retsmidler.

Afslutningsvis er denne vejledning et væsentligt værktøj til at sikre pålidelig drift og effektivitet af køleskabe i en lang række sammenhænge. Dens vedtagelse hjælper med at bevare sikkerheden, kvaliteten og effektiviteten af ​​kølede produkter og til at reducere vedligeholdelses- og administrationsomkostningerne for kølesystemer.

Ulemper ved at køre køleskabe - årsager - retsmidler

Der er ingen maskiner, der producerer kulde, men der er maskiner, der fjerner varme fra alt omkring dem. De kaldes: "Kølemaskiner"; de er lavet af lukkede kredsløb, hvor kølemiddelgasser cirkulerer indeni.

Kølekredsløbet (se Kølekredsløb - Det grundlæggende) er en kompleks maskine, der har brug for mange komponenter for at fungere, som skal stemmes sammen som et orkester for at kunne fungere regelmæssigt.

Når kølekredsløbet svigter, er det nødvendigt at gribe ind med dygtighed og praktisk: denne opgave er forbeholdt køleteknikeren.

En god køletekniker skal have kendskab til hydraulik, varme, el, mekanik, kunne svejse og hvorfor ikke, kemi. Køleteknikeren er en komplet fagmand, der favner forskellige sektorer.

Hovedgaven, som en køletekniker skal have, er den perfekte viden om det arbejde, som hver enkelt komponent og mekaniske organ i anlægget skal udføre.

Erfaring skærper denne færdighed og gør køleteknikeren mere og mere opmærksom på de situationer, han vil finde.

Med disse baser vil teknikeren være i stand til at diagnosticere enhver funktionsfejl i køleskabet og dets dele og gribe ind for en øjeblikkelig genopretning af det samme.

Tilbagekaldelse på manometre og termometre

Trykmålerne og termometrene er enheder, der hjælper køleteknikeren med at analysere køleskabets lukkede kredsløb. Du skal vide, hvordan du læser og fortolker dem perfekt. For en oversigt kan tabellerne over temperaturer og tryk bruges (se: Kølemiddelgas).

højtryksmåler

Højtryksmåler

Højtryksmåleren angiver gas- og væsketrykket (og den tilsvarende mættede gastemperatur) og derfor systemets kompressionszone fra gasudløbet fra kompressorhovedet til kondensatoren og tanken opstrøms for regulatoren. Enhver forstyrrelse i dette store område, såsom dårlig luftcirkulation til kondensatoren eller dårlig vandcirkulation til vandkondensatoren, snavs inde i kondensatoren, snavs, snavs på kondensatorfinnerne, indvendig smøring af kondensatorrørene i væskerøret, overskydende medført olie, olie af dårlig kvalitet, overskydende væske i cirkulation, tilstopning af røret, tilstedeværelse af luft i kredsløbet osv., giver præcise signaler om temperatur og tryk (se Pres konverteringer).

Derfor, hvordan identificerer du nogen eller flere af de førnævnte problemer, der er til stede i systemet, hvis du ikke ved, hvordan man aflæser trykmåleren og termometeret ved højt tryk, og hvis du ikke ved, hvad det præcise tryk og det nøjagtige høje tryktemperatur under normale driftsforhold? For flere detaljer se tabellen Kølemiddeltemperaturforhold.

Husk, at når systemet er stoppet, angiver trykket på manometeret mætningstrykket ved den omgivende lufttemperatur eller temperaturen på vandet, der cirkulerer i kondensatoren.

Normale forhold

Under normale driftsforhold er kondensatoren altid varmere end den omgivende luft, og derfor er trykket inde i dette organ altid højere end det, der er angivet af tabellerne eller kurverne observeret for en given omgivelsestemperatur.

 Hvis luftkondensatoren er korrekt, dvs. hvis dens udskiftningsflade er i perfekt overensstemmelse med kompressorens kølekapacitet, skal dens indvendige temperatur være ca. 15 °C højere end den omgivende luft, og trykmåleren vil vise et tilsvarende tryk i rummet. temperaturen steg med omkring 15°C. Det betyder, at højtryksmålerens aflæsning ikke giver en præcis indikation, men en meget tilstrækkelig tilnærmelse, fordi vi antager en forskel på 15°C, hvilket er svært at verificere.

 Når det drejer sig om vandkondensatoren, skal væsken inde i kondensatoren have en temperatur på ca. 5, eller højst 7 °C, højere end vandets gennemsnitlige temperatur (dvs. temperaturen på indløbet tilføjet til udløbets temperatur). og delt i to.

Lavtryksmåler

Lavtryksmåler

Lavtryksmåleren angiver fordampertrykket (og den tilsvarende mættede gastemperatur) og dermed systemet i sugedelen, der går fra området nedstrøms for reguleringsventilen til sugeventilen på kompressoren. 

Dette tryk under nedlukningen af ​​systemet vil naturligvis være det, der svarer til fordamperens indre temperatur, som angivet i tabellerne (Kølemiddelgas - faktablade) eller tryk- og temperaturkurverne (og som angivet på trykmåleren).

Under drift vil trykket aflæst på sugetrykmåleren være lavere end det reelle fordampningstryk.

Forskellen mellem disse to tryk varierer i hver installation, fordi den afhænger af trykfaldet i forbindelsesrørene mellem fordamper og kompressor, samt af andre faktorer, såsom sektioner, hældningskurver mv.

Termometeret

Termometeret er det værktøj, der giver os mulighed for at måle temperaturen (se Temperaturkonverteringer).

Den mest anvendte temperaturenhed er den grad celsius eller celsius, foreslået af den svenske astronom A. Celsius (1701 - 1744).

Graden er den hundrededel af den termometriske skala, opnået ved at indstille temperaturen for smeltende is til 0 ° C og til 100 ° temperaturen for kogende vand.

Udover Celsius-skalaen er der to andre skalaer, Réaumur, der anvendes i Frankrig, og Fahrenheit-skalaen, der anvendes i angelsaksiske lande.

Høj- og lavtryksafbryderen

Høj- og lavtryksafbryder

Den dobbelte høj- og lavtryksafbryder er en sikkerhedsanordning, der stopper kompressoren, når afgangstrykket når unormale værdier over en fast grænse, eller når sugetrykket falder til unormale værdier under en vis værdi.

Vi minder dig om, at den består af to elementer, membraner eller bælg, følsomme over for leverings- og sugetrykket, som virker på to elektriske kontakter, hvorfra kompressormotoren styres (for høj absorption kan den styre spolen på en fjernbetjeningskontakt) .

I modsætning til de kræfter, som stammer fra trykkene, virker de på styrehåndtagene til de elektriske kontakter på antagonistfjedrene, hvis kræfter kan varieres ved hjælp af justeringsskruer.

Ved hjælp af disse justeringer fastlægges det maksimale tilførselstryk og det minimale sugetryk, som ikke må overskrides, dvs. kompressormotorens stoppetryk.

Angivelse af tryk

Disse tryk er angivet på to skalaer med bevægelige indekser forbundet med justeringsskruerne (fig. 1).

Skalaen 1 til venstre (i den type pressostat, der analyseres) er sugetrykket (lavtryk), mens skalaen 6 til højre er tryktrykket (højtryk).

Når apparatet er kalibreret med justeringsskruerne ved at indstille et vist tilførselstryk og et vist sugetryk, vil pressostaten få kompressoren til at stoppe, når leverings- og sugetrykket når de kalibreringsværdier, der er angivet af skalaindekserne.

Men for at de elektriske kontakter, når de er åbnet, kan lukke igen, skal det unormale tryk, der fik dem til at åbne, bringes tilbage til den normale driftsværdi.

Hvis nedlukningen var forårsaget af for højt leveringstryk, vil det være nødvendigt, at det falder til en lavere og normal værdi; hvis nedlukningen er forårsaget af et for lavt sugetryk, skal det gå tilbage til driftsværdien.

 Forskellene mellem kompressorstoptrykket og genstartstrykket defineres som differenstrykket eller kortere apparatets differens.

1 - Lavtryksskala.

2 - Lavtryksjusteringsskrue.

3 - lavtryksdifferensjusteringsskrue.

4 - Lavtryksdifferensskala.

5 - Højtryksjusteringsskrue.

6 - Højtryksvægt.

A - Lavtrykstilslutning.

B - Højtrykstilslutning.

Fig. 1 - Høj- og lavtryksafbryder (differenstrykafbryder).

Høj- og lavtryksforskellene kan fastgøres én gang for alle af trykafbryderproducenten eller kan justeres med passende skruer.

 Typen af ​​pressostat i fig. 1 har højtryksdifferensen fastsat til en værdi af 3,7 bar (52,6 psi) angivet i bunden af ​​højtryksskalaen 6 (i andre typer trykafbrydere kan det variere).

Det betyder, at uanset den indgrebsindstilling, der er angivet på skala 6 for stop af kompressoren, vil den blive genstartet, når pressetrykket er faldet med 3,7 bar i forhold til stoptrykket.

I trykafbryderen i fig. 1 er lavtryksdifferensen i stedet indstillelig, med en passende skrue, fra 0,5 til 4 bar, og justeringsværdien er angivet med et indeks på lavtryksdifferensskalaen (4).

Differenspressostater

Højtryksdifferensen holdes fast, fordi højtryksdelen af ​​pressostaten kun har en sikkerhedsfunktion, og den faste værdi på 3,7 bar gør det muligt for kompressoren at genstarte med en trykforskel i forhold til stoppet tilstrækkeligt til at undgå svingninger eller hyppige stop og starter.

Lavtryksdifferensen er derimod justerbar, da lavtryksdelen såvel som sikkerhed også kan have en regulerende funktion. Faktisk stopper lavtrykspressostaten ofte kompressoren, fordi fratrækning af varme ikke længere er nødvendig og starter den op igen, når den er nødvendig igen.

Lad os nu se, hvordan man justerer høj- og lavtryksafbryderen i fig. 1.

Først og fremmest bemærker vi, at skalaerne er gradueret i trykenheder både i det metriske system og i det engelske system.

Trykkene er relative og under atmosfærisk tryk er indikationen i bar (metrisk system) eller tommer kviksølv (i Hg - engelsk system).

Trappe:

lavt tryk (1) spænder fra 0,2 bar (5.9 in Hg) til 7,5 bar (108 psi).

af lavtryksdifferensen (4) går fra 0,5 til 4 bar (7,2 til 58 psi).

af høje tryk (6) spænder fra 6 bar (87 psi) til 32 bar (464 psi).


Højtryks-deljustering.

Du har et R404A-system, der fungerer med en maksimal kondenseringstemperatur på +35 °C. Et mætningstryk svarer til denne temperatur (som kan fås fra tabellerne eller diagrammerne - se Kort til kølemediegas) på 15,2 bar.

Du ønsker, at kompressoren stopper, når afgangstrykket når 17,3 bar svarende til en temperatur på omkring 40 °C

Af diagrammet over apparatet kan det ses, at højtrykskontakten virker i henhold til diagrammet:

genstartstryk = højtryksstoptryk - differens (kalibreringstrykskala 6);

og med numeriske værdier: genstarttryk = 17,3 - 3,7 = 13.6 bar.

 Derfor, ved at få indekset for den relative skala til at falde sammen med værdien 17,3 ved hjælp af højtryksjusteringsskruen, vil trykafbryderen blive justeret til:

  • stop kompressoren, når trykket når 17,3 bar;
  • genstart kompressoren, når trykket på afgangssiden er faldet til 13.6 bar.

Lavtryksjustering.

 Lavtrykskontaktens driftsdiagram er som følger:

genstartstryk = lavtryksstoptryk + differens (kalibreringstrykskala 1 + skala 4).

Det tidligere R404A-system tages altid i betragtning, da det skal fungere med en fordampningstemperatur på -10 °C for at afkøle en celle til 0 °C. Et tryk på 10 bar svarer til en temperatur på -3.42 °C.

 Det ønskes, at fordampningstemperaturen ikke falder til under - 15°C, hvilket svarer til trykket på 2,72 bar, hvorved kompressoren skal standse, og desuden kræves det, at opstarten udføres, når sugetrykket stiger. til 4,41 bar, svarende til en temperatur på ca. -4 °C.

 Fra ligheden i driftsordningen får vi:

differenstryk = genstartstryk - stoptryk (skala 4 og skala 1);

og med numeriske værdier: differenstryk = 4,41 - 2,72 = 1.69 bar.

De respektive korrespondanceindekser på 1 bar (4) og 4,41 bar (1) indstilles med justeringsskruerne for lavtryk (1,69) og lavtryksdifferens (4).

Med disse justeringer kan kompressoren:

  • den stopper, når sugetrykket er faldet til 2,72 bar;
  • den starter igen, når sugetrykket er steget til 4,41 bar.

ANALYSE AF KOMPONENTERNE AF DEN ENKELT PLANTE

Nogle gange er det nyttigt (selv for dem, der ønsker at oprette en database over systemerne) at have katalogiseringen af ​​de forskellige systemkomponenter.

Lad os se, hvilke elementer der skal tages i betragtning og relaterede indikationer, der skal gives.

Kompressor antallet af cylindre, slag og boring, antal omdrejninger, hvilket gør forholdet mellem remskivens diametre (se: Beregning af remskivediametre) drevne og kørende og motoromdrejninger; gassen i brug, hvad enten den er hermetisk eller semi-hermetisk, den absorberede effekt og forsyningsspændingen (se: Karakteristiske værdier for kølekompressorer).

Elektrisk motor (hvis kompressoren er åben) nøjagtig aflæsning af pladen placeret på motoren og derfor type strøm, strømstyrke, effektfaktor, antal omdrejninger, spænding, effekt, diameter på drivremskiven, evt. måling af den absorberede effekt (se Beregning af motoreffekter og strømme), diameter og type af ventilator, type terminalforbindelser.

Kondensator: hvis det er vand eller luft, så. alle mål vedrørende rørenes form, frontudvikling og diametre, antal, størrelse af finnerne, væskens bane, luftafkølet område og bemærk, hvor mange rækker der er, måden for angreb af gassen ved indløb og udløb. Hvis kondensatoren er vandbaseret, måles vandtemperaturen ved ind- og udløbet, flowhastigheden, udvekslingsoverfladen målt fra vandsiden og fra kølemiddelsiden.

 Væsketank: dens kapacitet (længde og udvendig diameter).

 Regulator: mangler, type, karakteristika, åbning (se detaljeret beskrivelse af defekterne i slutningen af ​​artiklen).

Fordamper type

 Fordamper: type fordamper, diameter, rørlængde, antal bøjninger, mængde. af finnerne og deres dimensioner, afstand mellem finnerne, overflade, placering af fordamperen, placering af drypbakkens overflader; om det er tørt eller druknet eller delvist druknet.

 Ventilator: hvis den findes, angiv strømmens karakteristika, ventilatorens diameter, antallet af blade, tag pladedataene, hvis de findes, kraften af ​​motoren, der styrer den.

 Forbindelsesrør: diameter, længde, arrangement

 Alle enheder: temperaturvekslere, filtre, tørretumblere, andre gearkontrolenheder. og sikkerhed: giver hver af dem egenskaberne.

Kompressorens driftstider på 24 timer.

 Celle: indre dimensioner (længde, bredde, højde); type termisk isolering, tykkelse, arrangement, uanset om der er et lag til vandtætning, typer af murværk; verifikation af forholdene i miljøet uden for cellen; vægten af ​​de varer, der indføres i cellen og rytmen af ​​de indgående og udgående varer; døråbningsrytme; varens temperatur ved indtastning; stuetemperatur; antal døre og deres bredde, deres tykkelse og type struktur.


Systemfejl UNDER ARBEJDE: ÅRSAGER OG AFHJÆLPNINGER

Vi angiver nogle af de vigtigste og mest tilbagevendende defekter, som en plante præsenterer under sit arbejde, og som vi vil forsøge at forklare dem.

Defekter kan skyldes:

- termisk ubalance mellem de forskellige dele af systemet;

- ufuldkommen placering af de forskellige dele af systemet;

- ufuldkommen termisk isolering;

- ufuldkommen indledende justering af systemet;

- snavs i systemet;

- fugt i systemet;

- surhedsgrad af olier;

- dårlig kvalitet af olier;

- fejl i den mekaniske del af apparatet;

- fejlfunktion af måle- og kontrolanordninger;

- fejlfunktion i elektrisk udstyr.

Derfor er det, vi vil sige, gyldigt for de defekter, der mest af alt bliver tydelige. Det skal bemærkes, at årsagerne nedenfor er de mest almindelige.

Følgende ulemper kan observeres.

1) Varerne holder ikke godt, selvom den rette temperatur er nået og kompressoren arbejder regelmæssigt.

2) Kompressoren kører altid eller kører i lang tid uden at stoppe, og de opnåede temperaturer i cellen er meget lavere end ønsket.

3) Kompressoren kører i lang tid, det vil sige, at den først stopper efter lang tids arbejdstid, men alligevel opnås temperaturen i cellen ikke eller efter lang tid og holdes i kort tid.

4) Kompressoren drejer slet ikke og fjerner derfor ikke varme fra omgivelserne.

5) Kompressoren kører uden stop og fjerner ikke varme fra omgivelserne.

Dette kapitel er sat i form af en tabel for at give dig et bedre overblik og forståelse.


Synoptisk tabel over store problemer, årsager og løsninger i husholdnings- og kommercielle køleskabe

Ulemper

1. Case: Varerne holder ikke godt, på trods af at den rigtige temperatur er nået og kompressoren arbejder regelmæssigt.

 

MULIGE ÅRSAGER

KONTROL, TIPS OG RETSMIDLER

Fra det faktum, at temperaturen nås i cellen og kompressoren arbejder med den rette rytme af angreb og løsrivelse, må man tro, at den dårlige konservering af godset afhænger af den dårlige cirkulation af luften i callaen og derfor er godt, at orienteringen af ​​søgningerne er bandageret i den forstand.

Varerne lugter dårligt og er fugtige; kødet er blødt.

a

En lille mængde luft cirkulerer i cellen

Tjek placeringen af ​​drypbakkerne, og om der er rim hober sig op, eller om luftcirkulationspladerne regelmæssigt er på plads som foreskrevet.

b

For svag ventilation (i tilfælde af en ventilator i kølerummet)

Øg blæsereffekten eller observer, om fordamperen er for lukket af frosten; eller hvis ventilatorens position er defekt, skal du rette den.

c

Utilstrækkelig og blokeret luftpassage

Rengør, giv en mindre temperaturforskel; flyt termostaten for at lave et mindre spring; fjern eventuelt snavs.

d

Dårlig luftcirkulation i cellen (der dannes cirkulationskortslutninger, der genbruger luften, der kommer ud af fordamperen).

Fjern de forhindringer, der kan bestemme genvindingen af ​​luften, og overvåg også den gode fordeling af godset i kølerummet

e

Dårlig placering af varerne i cellen. (giver anledning til områder uden cirkulation, hvor fugtigheden og varmen fra varernes modning ophobes).

Vær opmærksom på den gode fordeling af varerne i cellen: korrekt.

f

For meget merchandise i cellen.

Vær opmærksom på den gode fordeling af varerne i cellen: eliminer de ekstra varer.

g

Fordamperoverfladen er for stor i forhold til kompressoreffekten (og derfor er den termiske forskel mellem fordampning og calla for lille).

Det er nødvendigt at flytte pæren mod regulatoren eller sætte en mindre fordamper; sørg for, at temperaturforskellen er mellem 8 og 10 ° C; meget bedre end 6°C.

h

Tilstedeværelse i cellen af ​​beholdere med væske og ikke dækket (luften af ​​cellen i kontakt med massen af ​​væsken absorberer fugt, der aflejres på varerne).

Læg låg på de udækkede beholdere.

i

Luftindtrængning udefra gennem døre, luger, ventilationsåbninger.

Gennemgå alle fastgørelsesanordninger og reparer eller udskift, hvis de ikke kan repareres.

l

Fordamperen er for frostet (fordi temperaturforskellen er for stærk, og det er observeret, at frosten ikke når termostatpæren).

Flyt termostaten for at få et normalt temperaturspring; eller fordamperen har for snævre intervaller mellem finnerne; og udskift det derefter; eller der er lidt væske i systemet og gentag derfor en tilsætning af væske; eller regulatoren er for smal og skal åbnes; eller regulatoren er lille i forhold til kølekapaciteten og skal skiftes.

k

Kompressoren er for kraftig, og køretiderne er derfor meget korte (pas dog på, at om vinteren, netop på grund af den for lave ydre temperatur, virker selv en normal kompressor om sommeren overdreven om vinteren).

Det er bedre at sætte en anden kompressor i forhold til systemet.

Hvis kødet taber sig, fordi det er for tørt og ser ud til at være belagt med en pergamentfilm, er årsagerne til kødets overdrevne tørhed følgende:

a

For voldsom luftcirkulation.

Reducer blæserens kraft ved at udskifte den med en anden mindre kraftig

b

Luft kastet mod kødet.

Flyt luftstrålen mod loftet og afkastet investerer kødet

c

Den termiske forskel er for stærk.

Flyt termostaten og tilføj om nødvendigt endnu et fordampningselement

d

Kompressorens køretid er for lang.

Flyt termostaten for en korrekt justering, og derfor et lavere gear.

e

Mekanisk funktionsfejl i styreenhederne.

Hvis de ikke kan justeres, skal du ændre dem helt.

I næsten alle de førnævnte tilfælde vil kompressionsmåleren og indsugningsmåleren fungere, hvilket indikerer normale tryk. I tilfælde g) er fordampertrykket for lavt, er kompressionstrykket normalt. Det samme for tilfælde j).

2. Tilfælde: Kompressoren kører altid eller kører i lang tid uden at stoppe, og de opnåede temperaturer i cellen er meget lavere end ønsket.

Ud fra det faktum, at temperaturen når den nøjagtige og falder endnu lavere, må det udledes, at hovedårsagen til problemet ligger i funktionsfejl i styreanordningerne.

 

MULIGE ÅRSAGER

KONTROL, TIPS OG RETSMIDLER

a

Kontrolenheder afbrudt eller ikke reguleret.

Kontroller, modificer og udskift om nødvendigt.

b

Kortslutning i styreudstyrets elledninger.

Tjek og eftersyn, og om nødvendigt udskift og arrangere på værkstedet.

c

Kontrolenheder blokeret.

Der kan være snavs eller vand og derefter reparere under normale forhold.

D

Regulator lukkede dårligt, så øksen undslipper den flydende væske.

Den repareres på den måde, der allerede er sagt dengang for den simple automatiske regulator eller for den termostatiske.

e

Termostat- eller termostatpære løs eller løs.

Tjek og ryd op.

f

Overophedning fungerer ikke godt, fordi pæren er afmonteret.

Sæt pæren i orden igen, og kontroller længden af ​​tørretumblerrøret efter pæren.

I disse tilfælde er sugetrykket normalt meget lavt, mere end normalt, og trykket af trykket er højt, fordi gassen kommer meget varm (undtagen i tilfælde f).

3. Tilfælde: Kompressoren kører i lang tid, det vil sige, at den først stopper efter lang tids arbejdstid, men alligevel opnås temperaturen i cellen ikke eller efter lang tid og holdes i kort tid.

 

MULIGE ÅRSAGER

KONTROL, TIPS OG RETSMIDLER

Det vil sige, at vi har lange arbejdsperioder og meget korte stop. Kulden nås efter lang tid og holdes i meget kort tid. Vi kalder denne kompressordriftstilstand "kort cyklus".

Årsagerne er af forskellig karakter, og vi vil forsøge at give de vigtigste. Generelt skyldes ulemperne imidlertid de mekaniske dele af systemet, som fungerer dårligt.

a

Meget snavset luftkondensator.

Rengør kondensatoren.

b

Luftkondensatoren får lidt frisk luft, fordi rummet er utilstrækkeligt.

Der er intet andet middel end at øge luftmassen, der går til kondensatoren, og at den er frisk.

c

Kondensatorventilatoren giver lidt luft.

Skift retningen af ​​knivene; eller flyt kondensatoren væk fra væggen; eller sæt en anden ventilator med større diameter eller bredere blade.

d

Hvis kondensatoren er vandbaseret, er den knap eller snavset eller allerede varm.

Alt du skal gøre er at øge mængden af ​​vand, så temperaturforskellen mellem indløb og udløb er omkring 8 ° C; hvis det er snavset, rengør det ved at føre det gennem et filter; eller tage vand fra en anden kilde; hvis det er varmt, og du ikke kan få et andet, så prøv at afkøle det med et fordampningstårn.

e

Tilstedeværelse af luft i kredsløbet.

Eliminer det på kendte måder.

Husk, at i alle disse tilfælde er tryktrykket altid meget højere end normalt, og energiforbruget er overdrevet; sugetrykket er højere end normalt; kompressoren arbejder varm, kondensatoren er meget varm.

Hvis du har en pressostat, træder den i drift med meget korte intervaller, fordi de maksimale tryk fra dens løsrivelse hurtigt nås.

Andre gener uden for det komprimerede område.

a

Dehydratoren er blokeret.

Rengør den og udskift tørremiddelmassen

b

Filteret er blokeret.

Rens den.

c

Termostatventilen eller den automatiske regulator reguleres ikke længere.

Juster det, og hvis det ikke er muligt, udskift det helt.

d

Den enkle regulator eller termostat giver en lille spadseretur til væsken.

Rengør og juster den; hvis det derimod er lille i forhold til systemets kraft, så udskift det.

e

Mangel på væske.

Tilsæt væske.

f

Kompressoren går hurtigt i vakuum, og lavtryksafbryderen afbryder ofte strømmen.

Det er bestemt nødvendigt at øge det ved minimumsåbningen af ​​regulatoren. Reparer og udskift den om nødvendigt, hvis fejlen er i regulatoren.

g

Lavtryksafbryderen (trækmåleren) er defekt.

Byt den med en anden kupon.

h

Højtrykspressostaten er defekt.

Byt den med en anden kupon.

Trykkene har variationer i kredsløbet, og netop sugetrykket falder i tilfælde a), b), d), e), f).

Pressetrykket falder i tilfælde a), b). c), d). Og).

I næsten alle tilfælde er signalerne fra trykmålerne ufuldkomne.

4. tilfælde: kompressoren drejer slet ikke og trækker derfor ikke varme fra omgivelserne eller trækker lidt af den

Årsagerne skal findes i to rækkefølger af faktorer; det vil sige i køleområdet og i det elektriske felt; lad os se dem hver for sig.

Årsager til køleskabsbestilling

a

Termostaten er ude af kontrol, eller den er blokeret, eller den er altid åben.

Tjek termostaten på kendte måder. Læg eventuelt en ny.

b

Ureguleret eller defekt pressostater.

Tjek som beskrevet ovenfor og udskift den til sidst med en anden god, og tjek så på værkstedet.

c

God trykafbryder, tjek:

1) hvis regulatoren er blokeret, lukket;

1) Kontroller og reparer eller udskift regulatoren.

2) hvis pæren er tom;

2) Kontroller og reparer eller udskift regulatoren

3) hvis der er paraffin i regulatoren;

3) Rengør regulatoren og skift olien.

4) regulatorfilter blokeret;

4) Rengør.

5) systemfilter blokeret af snavs;

5) Rengør og udskift om nødvendigt.

6) tilstoppet dehydrator;

6) Rengør og, endnu bedre, fjern det gamle tørremiddel og kom det nye i.

7) væskeledning blokeret;

7) Rengør og ryd op i tørremiddel og filter.

8) knaphed på væske;

8) Genfyld eller tilføj.

9) hvis kompressoren udsættes for ekstern kulde om vinteren, når trykket ikke motoren.

9) Beskyt apparatet som tidligere sagt og, endnu bedre, sæt apparatet inde i et rum.

I alle de førnævnte tilfælde vil kompressionstrykket forblive meget lavt: kompressoren vil være delvist kold, sugetrykket vil også være lavt eller normalt.

Årsager til elektrisk orden

a

Motoren kører ikke.

Kontroller, om strømmen når motorklemmerne.

b

Sprungne sikringer.

Kontroller og reparer ved at udskifte dem; kontrollere årsagen til fusionen.

c

Strømledninger afskåret.

Reparation.

d

Falske linjekontakter.

Reparation.

e

Afbrudt afbryder.

Reparation.

f

Spolen knækket.

Udskift motoren.

g

Kontroller alle mulige fejl, som rapporteret på det tidspunkt, for motorerne og reparer i overensstemmelse hermed.

 

5. tilfælde: Kompressoren kører uden stop og trækker ikke varme fra omgivelserne eller trækker lidt af den

Der kan være mangel på strømforsyning til fordamperen, hvilket derfor producerer lidt kulde; lidt frost; lavt kompressionstryk; lav kompressionstemperatur, lavt indløbstryk; lav temperatur ved indtag. Årsager:

a

Motorkompressorenheden er for lille.

Udskift den med en anden med øget kraft

b

Delvist blokeret dehydrator.

b) Rengør det og udskift tørremidlet.

c

Delvist blokeret filter.

c) Rengør den.

d

Væskeledningen er delvist blokeret.

d) Rengør og sæt et mere effektivt filter

e

Fugt i kredsløbet.

e) Fjern fugten med kendte metoder.

f

Delvis obstruktion på grund af oliernes paraffin.

ƒ) Rengør og udskift olien.

g

Lille åbning af regulatoren.

g) Åbn mere.

h

Dårlig kapacitetsregulator.

h) Udskift den med en anden passende.

i

i) Pære delvist afladet.

i) Udskift hele termostatventilen.

Hvis der derimod er tilstrækkelig væsketilførsel i kredsløbet, skal årsagerne til fejlen findes i den for store væskemasse; og derfor:

a

meget åben regulator.

A) Luk regulatoren lidt, eller udskift den med en mindre, hvis kapaciteten er for stor.

I dette tilfælde er kondensatortrykket for højt, men kompressoren er frostet, sugerøret er for frostet. Kondensatoren er kold.

 

Hvis der er gaslækager på grund af dårlig tætning af kompressorventilerne, sænkes afgangstrykket og temperaturen.

Adskil kompressoren, kontroller for skader og udskift defekte dele eller reparer dem.

Hvis kompressionstemperaturen er for høj, er kondenseringstrykket også højt, og problemet skyldes:

a

Kondensatoren er snavset, eller luften er utilstrækkelig, eller luften er for varm.

a) Reparation på de tidligere nævnte måder.

b

Kondensatoren har vand, der er for varmt eller snavset eller utilstrækkeligt.

b) Reparation som allerede sagt om det.

c

Svinghjulet er let ulåst.

c) Tjek og reparation.

d

Fordamperen er for meget frostet.

d) Reparation som allerede nævnt dengang.

Andre driftsproblemer

Vi har undersøgt de forskellige konsekvenser af en defekt installation eller en ufuldkommenhed i et eller andet køleorgan; nu synes vi, at det er nyttigt for køleteknikeren at se, hvordan nogle ufuldkommenheder i systemet kan give problemer. Fejl skyldes selvfølgelig ofte de samme årsager, men netop da kredsløbet er lukket, er det godt at se, om nogle af system- eller driftsfejl påvirker andre dele af samme installation.

De hyppigste årsager kan specificeres nedenfor:

1) Utilstrækkeligt kølemiddel.

2) Forhindring i et rør.

3) Gaslækage gennem kompressorventilerne (dvs. utilstrækkelig tætning af ventilerne).

Lad os se, hvilke problemer de kan forårsage i systemet.

Du har en celle eller et skab med en termostatventil og en pressostat.

Årsag: Utilstrækkeligt kølemiddel.

Ulemper:

a) lidt køling;

b) sugetryk for lavt;

c) gruppen har korte stop (dvs. løber ofte);

cl) reguleringsventilen blæser;

e) sugeledningen er varm;

ƒ) fordamperen er ikke fuldstændig frostet.

Blæsereguleringsventilen er den præcise indikation af, at kølemidlet er lavt i systemet, og åbning af ventilen øger ikke kølemiddeleffekten. Tværtimod kan det ses, at den lille passerende væske fordamper med det samme, hvilket giver frost nær ventilen, uden at spredes ud i fordamperen, og forbliver meget fjernt fra termostatpæren. Selvfølgelig er der ikke kulde nok; gassen når kompressoren for tør, og derfor er sugeledningen varm, og termometeret angiver denne tilstand, mens trykket er lavt; og som du arbejder, sænkes trykket mere og mere. For at rumtermostaten kan nå den rigtige afløsningstemperatur, skal gruppen arbejde i lang tid. Så snart den indstillede temperatur er nået, slukker termostaten for strømmen, og kompressoren stopper; men varmen, der kommer ind udefra, får temperaturen i cellen til at stige hurtigt og derfor hæver termostaten sin temperatur, tilslutter den elektriske ledning igen og starter kompressoren igen. Der vil derfor være en lang arbejdsperiode og et meget kort stop.

Afhjælpning: Fjern lækagen og øg væskemængden i kredsløbet ved at genoplade

Forhindring i et rør.

Ulemper:

a) gruppen fortsætter med at arbejde uden at stoppe;

b) der er ingen frosting;

c) sugeledningen er varm;

d) fordamperen er varm;

e) temperaturen i cellen eller i skabet er ikke nået;

ƒ) sugetrykket falder mere og mere, indtil det arbejder i vakuum.

Når trykket falder og har tendens til at vakuum, er det umiddelbart nødvendigt at tænke på, at der er en forhindring i sugerøret. Ved at tjekke røret kan man se punktet for forhindring, for opstrøms for det er røret sort og nedstrøms hvidner det, og der dannes en ring af frost.

Naturligvis kan fordamperen ikke køle ned; sugerøret er heller ikke koldt; sugetrykmåleren har en tendens til at gå i vakuum; kompressoren er varm, og da den ønskede temperatur ikke nås, stopper motoren aldrig.

Vi kan finde forhindringen enten i røret eller i ventilen; eller ved væskestarthanen.

Hvis forhindringen er i røret, som vi har sagt, observerer vi en ring af frost i det punkt, hvor der er forhindringen; hvis den er i væskestarthanen, er det tilrådeligt, at denne hane åbnes og lukkes mere end én gang og hurtigt. Ofte på denne måde slipper snavset ud, men det går helt sikkert ind i regulatorventilen, som vil blive tilstoppet. Det er derfor nødvendigt at eliminere problemet ved at indsætte et filter eller at rense det eksisterende, som højst sandsynligt vil være snavset.

Hvis forhindringen er opstået i ventilen, og derfor i dens sæde, skal du reagere på den ved pludselig at åbne og lukke passagen, og når det observeres, at snavset er passeret, skal du prøve at fjerne det med en ny filtrering af systemet.

Obstruktionen kan normalt være forårsaget af tilstedeværelsen af ​​snavs eller af kobbergrater eller af paraffin- eller oliegummier eller af pulveriseret calciumchlorid eller af en anden årsag.

Hvis vi under rensning af filtrene bemærker den dårlige kvalitet af olierne eller væskerne, er det bedste at udskifte olierne og væskerne fuldstændigt.

Afhjælpning: angivet direkte i det foregående indhold, hvilke operationer der skal udføres i denne henseende.

Årsag: Utilstrækkelig tætning af ventilerne.

Ulemper:

1) Hvis flugten er svag:

a) sugetrykket er lidt lavere end normalt;

b) gruppen kører i lang tid;

c) nedkølingen er ikke intens;

d) pressetrykket er lavt;

e) fordamperen er let frostet eller våd (svedende).

Tryk- eller sugeventilerne kan være deformeret eller holde dårligt på deres sæder, eller have snavsede sæder eller deres fjedre fungerer ikke som de skal.

Afhjælpning: Udskift dem, hvis de ikke kan repareres.

2) Hvis flugten er stærk:

a) sugetrykket er meget lavt;

b) gruppen stopper aldrig;

c) kølingen er for svag;

d) pressetrykket er meget lavt;

e) fordamperen er let frostet eller våd (svedende).

De fænomener, der er registreret her, er de samme som de foregående, bortset fra at de er mere intense, fordi generne er større.

Afhjælpning: Udskift defekte dele eller reparer dem på stedet, hvis det er muligt.

Bemærk venligst: hvis driften af ​​anlægget er normal, og varerne kommer ind i kølerummet ved den forventede temperatur, kan den lange drift af anlægget tænkes på grund af kompressorventilerne, som ikke har en god tætning. For at kontrollere dette skal du lukke sugehanen på kompressoren og observere sugetrykmåleren. Hvis det ikke går mod tomrummet, kan der tænkes på tre årsager:

1) indsugningsventilen holder ikke;

2) trykventilen holder ikke;

3) sugeventilen og trykventilen holder ikke begge.

Lad os se de tre sager én efter én.

1) Sugeventilen, der ikke holder, kontrolleres på denne måde: trykhanen på kompressoren lukkes og manometeret falder og sugetrykket stiger; dette skyldes, at gassen passerer fra toppen til bunden; derfor sænkes den øverste del i ligevægten, den nederste stiger, op til et gennemsnitstryk; det vil sige, at gassen fra toppen passerer ind i krumtaphuset og øger sugetrykket.

2) Trykventilen holder ikke: den kan kontrolleres ved at lukke sugehanen. Hvis kompressoren ikke er i stand til at støvsuge, betyder det, at når sugehanen er lukket, kommer der gas ind fra den ødelagte eller blokerede trykventil.

3) Sugeventilen og trykventilen holder ikke begge dele: kontrollen udføres ved at udføre operationerne nævnt i punkt 1 og 2 successivt.

Naturligvis fører alle disse årsager til den konsekvens, at det normale tryktryk aldrig nås, at sugetrykket ikke nås helt, og under drift nås driftstrykket og temperaturen aldrig for at lade termostaterne arbejde. lavtryksafbrydere;

Det er nogle gange nødvendigt at tænke på, at den ønskede temperatur ikke nås godt i cellen, fordi denne ikke er konstrueret og isoleret på den rigtige måde, og derfor er der mange dispersioner. I dette tilfælde er væggene, loftet og gulvet våde med vanddråber eller dækket af is.

Andre ulemper: årsager og løsninger

Vi mener, det er på sin plads at rapportere andre observationer om, hvordan mulighederne for at styre anlægget generelt kan præsenteres.

 Kompressoren kører med korte cyklusser (dvs. kompressoren: når den starter, laver den korte slag, og stopperne er også af kort varighed).

Sandsynlige årsager:

  • Apparaternes kontroltemperatur er for høj.
  • Hvis styringen er med en pressostat betyder det, at regulatoren aldrig lukker.
  • Differentialet for gruppens termostat eller trykafbryder er for lille.
  • Tilførselsventilerne hviler ikke godt på deres sæder, og trykafbryderen griber ikke ind.
  • Kompressoren er kraftigere end nødvendigt.
  • Kompressoren kører med høj hastighed.
  • Højtrykspressostaten fungerer ikke korrekt.
  • Trykket ved trykafbryderen nås ikke på grund af utilstrækkelig væske (trykket ved trykmåleren er meget lavt, og tryktemperaturen er også lav).
  • Termostatpæren på fordamperen er placeret meget tæt på regulatoren.

Kompressoren kører med for lange cyklusser (dvs. kompressoren arbejder i lang tid, før den stopper).

Sandsynlige årsager

  • Manglende ladning (det skal også noteres på sugemanometeret et lavt tryk og temperaturen i stedet er høj).
  • Kompressoren er for svag til systemet.
  • Kompressoren kører for langsomt.
  • Termostatens eller pressostatens differens er for stor.
  • Rumtermostaten er dårligt sat op.
  • Kontakttermostatpæren er dårligt tilsluttet på fordamperen.
  • Dårlig kondens eller på grund af utilstrækkelig luft eller for varm luft (hvis der er tale om en luftkondensator) eller utilstrækkeligt eller snavset vand eller varmt fra begyndelsen (i tilfælde af en vandkondensator). Høje maltpresningstryk observeres.
  • Fordamper for lille.
  • Fordamperen er for frostet.
  • Dårlig luftcirkulation i cellen, hvilket ikke påvirker rumtermostatens pære godt.
  • Dårlig varmeisolering af skabet eller kølerummet.
  • Luftindtrængning gennem dørene på grund af dårlig tætning af armaturerne.
  • For hyppig åbning af dørene og derfor dårlig styring af systemet.
  • Ankomst af for varm mad.
  • Dårlig regulering af den simple eller termostatiske regulator.
  • Regulatorens lukker hviler ikke godt på sædet.
  • Kompressoren har mekaniske defekter.

Fordamperen er for varm og absorberer kun lidt varme.

Sandsynlige årsager:

  • Pressostaten eller termostaten er indstillet til for højt tryk eller temperatur.
  • Luftindgang gennem døren.
  • Dårlig eller defekt varmeisolering.
  • Fordamperen er for frostet.
  • Fordamperen har en dårligt justeret regulator.
  • Mangel på eller utilstrækkelig væske; regulatoren høres fløjte, og det observeres også, at sugetrykket er meget lavt.
  • Lidt tilstoppet filter.
  • Dårlig luftcirkulation på fordamperen.
  • Dårlig luftcirkulation inde i cellen.
  • Kompressoren har utilstrækkelig effekt.
  • Fordamperen er for lille.
  • Kompressoren har mekaniske defekter.
  • Dårlig indretning af varerne.

Fordamperen har for lav temperatur.

Sandsynlige årsager

  • Pressostaten eller termostaten er indstillet for lavt.
  • Den termostatiske pære er dårligt fastgjort til fordamperen.
  • Pressostaten er kortsluttet.
  • Termostaten er kortsluttet.

Kompressoren kører kontinuerligt.

Sandsynlige årsager

  • Pressostaten er kortsluttet.
  • Termostaten er kortsluttet.
  • Termostatpæren er opbrugt.
  • Termostatpæren er dårligt fastgjort til fordamperen.
  • Mangel på eller utilstrækkelig kølemiddelvæske, hvilket kan observeres ved at kontrollere pressetrykket, som er meget lavt, og sugetrykket er også lavt; pressetemperaturen er lav, mens sugetemperaturen er høj.
  • Kølemidlet når ikke regulatoren på grund af en forhindring på væskeledningen.
  • Regulatoren er blokeret af dannelsen af ​​is på grund af fugt i kredsløbet.
  • Regulatoren er blokeret på grund af snavs i åben position.
  • Kondensatoren fungerer dårligt på grund af varm luft, eller fordi den er snavset, eller på grund af utilstrækkelig luft.
  • Kondensatoren er defekt, fordi vandet er varmt, utilstrækkeligt eller tilsmudset.
  • Kompressoren har utilstrækkelig effekt.
  • Kompressoren er i dårlig mekanisk stand.
  • Fordamperen er for lille til den nødvendige effekt.
  • Fordamperen er for frostet.
  • Isolering er utilstrækkelig.
  • Luft kommer ind gennem dørene.
  • Driften af ​​anlægget er forkert.
  • De indkommende varer er alt for varme og dårligt stablet.

Pressetrykket er for højt.

Sandsynlige årsager:

  • Regulatoren er for åben.
  • Der er luft i kredsløbet.
  • Kompressoren placeres i et rum, der er for varmt eller for lille.
  • Kondensatoren er for lille eller dårligt arrangeret.
  • Der er utilstrækkelig luft, der cirkulerer gennem kondensatoren.
  • Luftkondensatoren er snavset.
  • Vandkondensatoren har utilstrækkelig eller snavset eller varmt vand.
  • Vandkondensatoren har belægninger.
  • Væskepåfyldningen er for høj, og derfor er trykket højt, og temperaturen er lav.
  • Vandventilen er droslet eller snavset (tilfælde af vandkondensator).

Pressetrykket er lavere end normalt.

Sandsynlige årsager:

  • Mangel på eller utilstrækkelig kølemiddel.
  • Kompressoren har ventiler og stempelringe, der ikke holder.
  • Strømforsyningen til fordamperen er utilstrækkelig på grund af manglende åbning af regulatoren eller tilstedeværelse af snavs eller fugt.
  • Væskeledningen er blokeret.
  • Regulatoren er for lukket.

Sugetrykket er for højt.

Sandsynlige årsager:

  • Ventilerne er defekte og kompressoren suger ikke.
  • Regulatoren er for åben.
  • Den termostatiske pære er defekt eller opbrugt.
  • Den termostatiske ventil har svigtet sit sæde.
  • Hvis fordamperen er forsynet med svømmerventil, kan sædet eller lukkeren på sidstnævnte være defekt eller blokeret.

Sugetrykket er under det normale (sagen ligner den forrige, men med mindre intensitet).

Sandsynlige årsager:

  • Regulatoren er tilstoppet med is eller snavs eller er forkert justeret.
  • Filteret er tilstoppet.
  • Dehydratoren er opbrugt og holder ikke længere på fugten.
  • Væskestartventilen på tanken er ikke åben nok.
  • Kølemidlet er utilstrækkeligt (regulatoren kan høres fløjte).
  • Sektionen af ​​væskeledningen er for lille, og derfor er trykfaldene for store.
  • Sugerøret er knækket på et tidspunkt.

Unormale lyde under drift.

Sandsynlige årsager:

  • Støddæmpere, der er for tørre eller ødelagte.
  • Affjedring (hvis nogen) er ødelagt eller defekt.
  • Dårligt fastgjorte rør på grund af tab af klemmer eller knækkede klemmer.
  • Dårligt tilspændte bolte.
  • Mangel på olie i krumtaphuset.
  • Spil i pinden.
  • Jeg spiller i excentrikerne eller i plejlstængerne.
  • Ødelagte ventiler.
  • Udblæsning af gaslækagetætningsanordninger.
  • Sprøjt af væske eller olie rammer kompressorhovedet.
  • Dårlig fastgørelse af svinghjulet.
  • Langsomme stropper.
  • Ventilatorpropel rører ved kondensatoren.
  • Manglende justering mellem motorremskive og svinghjul.
  • Vandventil der vibrerer på grund af dårlig regulering.
  • Trykventil, der vibrerer på grund af utilstrækkelig olie indeni.
  • Magnetventil vibrerer på grund af dårlig placering eller forkert spænding.
  • Kontraventil der vibrerer (især hvis den er placeret lodret og så er det godt at sætte den på 35° eller 45°).

Fordamper larmer.

Sandsynlige årsager

  • Dårligt sikret fordamper.
  • Rør der når dårligt fastgjort til fordamperen og hviler på fordamperen.
  • Dårligt fastgjorte drypbakkestøtter.
  • Luftkanalstøtter (hvis nogen) er dårligt sikret.

Lugt i cellen eller skabet eller uden for sådanne rum.

Sandsynlige årsager:

  • Dårlig luftcirkulation.
  • Udslip af kølevæsken.
  • Lugt på grund af dårlig isolering eller dårlig vandtætning eller maling af væggene.
  • Afbrænding af den elektriske isolering.
  • Opvarmning af maling eller syntetisk gummi.

Dårlige lugte i callaen skal fjernes yderligere ved normal rengøring, ved at placere varer i cellen, som ikke allerede er beskadiget i første omgang; brug ozonatoren og sørge for passende luftfornyelser.

Lyde i systemet

De lyde, der høres i et kørende system, refererer til de lyde, der opfattes i kompressoren og i kondensatoren eller fordamperen.

For dem på kompressoren kan årsagerne være forskellige, inklusive dem af ren mekanisk og ekstern oprindelse, såsom: - krumtaphusboltene, som ikke er korrekt spændt, - svinghjulet ikke korrekt fastgjort, eller nøglen på svinghjulet er ødelagt, - drivremmene er langsomme og klæber ikke til deres sædeslip fra tid til anden, - propellen. blæseren kravler nogle gange på luftkondensatorfinnerne, - på grund af manglende tilpasning mellem remskiven og svinghjulet, - vandventilen, der vibrerer, fordi dens regulering ikke er korrekt for det tryk, som vandet kommer med, - kompressorens ankomst- og afgangsrør ikke godt fastgjort til deres klemmer, - støddæmpere ikke strammet.

Støjen inde i kompressoren og af mekaniske årsager kan være forårsaget af: - mangel på olie i krumtaphuset, - for stort spil i stempelstiften, - for stort spil i excentrikerne og plejlstængerne, - ventiler eller fjedre på disse ruter, - blæser til tætningsanordningen for gaslækage, - væske blæser på kompressorhovedet på grund af for åben regulator eller gas kondenseret i sugerøret efter et langt stop i kolde omgivelser, - olie blæser på grund af lang drift af kompressoren under vakuum , - trykventil, som vibrerer på grund af utilstrækkelig olie i dens indre.

Blandt de støj, som fordamperen forårsager, kan vi nævne de mest normale, såsom: - løsnelse af tilspændingen af ​​boltene, der fastgør fordamperen til loftet eller væggene, - rørene, der kommer eller begynder at vibrere, fordi de er dårligt fastgjort til sine beslag eller under luftstrømmen, der bevæges af blæseren, - drypstøtterne er ikke godt strammet, - understøtningerne af luftkanalerne, der har løsnet sig, - for høj hastighed af luften i tilførselskanalerne, hvis de især er lavet af metalplader.

Når først de er identificeret, kan alle de førnævnte lyde, til kompressoren, kondensatoren og fordamperen, let elimineres, og derfor er det tilrådeligt at fortsætte med deres totale eliminering uden at lade tiden gå, fordi deres vedholdenhed meget ofte genererer alvorlige ulemper, som det er nødvendigt at gribe ind til for højere omkostninger.


Justering af termostatventiler: problemer, årsager og løsninger.

Lad os især analysere en af ​​de væsentlige komponenter i kølekredsløbet: den termostatiske ventil.

De fleste problemer i driften af ​​den termostatiske ventil afhænger af den dårlige placering af pæren eller af dens ikke-perfekte vedhæftning til fordamperrøret.

De sidste justeringer af termostaterne skal garantere, at de er korrekte og holdbare, de skal udføres til den sidste efterbehandling, når hele systemet og cellen allerede er i perfekt stand.

Når det i et system er nødvendigt at adskille termostatventilen for en reparation eller udskiftning, er det nødvendigt at sikre sig, at den har et tryk inde i det, der svarer til det atmosfæriske tryk eller bare højere for ikke at lade luft og dermed fugt trænge ind, og så kan det bringes i orden igen uden at afmontere apparatets vitale dele.

For at skille en termostatventil ad på stedet starter man med at lave et vakuum for at overføre al væsken til tanken;

  • derefter indføres en lille mængde væske i væskerøret, for at få et tryk lig med nul eller lidt højere, for ikke at lukke luft ind i regulatoren;
  • til sidst skilles regulatoren ad, idet man sørger for ikke at "forurene med fugt" indersiden af ​​gasrørene.

Hvis du derimod i de sidste justeringsoperationer skal dreje den passende skrue ved ventilens hoved, skrues dækslet af, skruen drejes en omgang eller en del af en omgang og straks lukkes hætten igen. Åbnings- og lukkeretningen for skruen til regulering af gasstrømmen er forskellig afhængigt af den anvendte ventiltype.

Justeringen skal udføres efter mindst 24 timer, hvor apparatet og cellen er i perfekt stand.

God regulering indikeres af frostmassen på fordamperen: hvis frosten når enden af ​​fordamperen, har regulatoren nået sin korrekte åbning; hvis frosten passerer enden af ​​fordamperen, er regulatoren for åben; hvis frosten ikke når enden af ​​fordamperen, betyder det, at regulatoren er for lukket.

Hvis kompressoren er proportional med fordamperen, vil vi have regelmæssig frosting, og derfor er trykket inde i fordamperen i direkte funktion med fordampningstemperaturen og denne med den temperatur, der skal nås i cellen. Dette indikerer, at fordamperen er perfekt brugt. Derfor er der perfekt balance mellem fordamper og kompressor.

Men hvis fordamperen er mindre end den ønskede, så er kompressoren kraftigere og ligevægten i fordamperen opnås med et lavere tryk end nødvendigt, for at få den ønskede temperatur i cellen. Med andre ord er den termiske forskel mellem fordampning og temperaturen på callaen for stærk: Frosten er tør og rigelig, for klæbende til fordamperen og svær at slippe af.

Men hvis fordamperen er mere rigelig end nødvendigt, eller kompressoren er svagere, vil ligevægten blive produceret ved et højere tryk, dvs. temperaturforskellen mellem gassen indeni og temperaturen i callaen er lille, frosten Sara. let, våd og løsnes let, så snart implantatet stoppes.


Fejl, der kan opstå under kørslen.

Termostatventilen er ikke godt justeret eller er fuldstændig blokeret.

Lad os se de to fejl:

a) Dårlig regulering:

Følgende tilfælde kan forekomme:

1) Cellen er kold ved normal temperatur, men kompressoren arbejder i lang tid

  • Årsagen til dette problem: det er en dårlig forsyning af fordamperen forårsaget af dårlig regulering af ventilen.
  • Utilstrækkelig strømforsyning medfører en sænkning af fordampningstrykket og derfor et lavere udbytte af kompressoren med deraf følgende lange driftsperioder.

2) Cellen har den ønskede temperatur og kompressoren arbejder uden stop

  • Årsagen til denne ulejlighed er, at den termostatiske ventil er lukket meget mere end nødvendigt, dette repræsenterer det ekstreme tilfælde af den tidligere defekt.
  • I begge tilfælde, såvel som den unormale drift af kompressoren, bemærkes det, at sugerøret er koldere end nødvendigt.

For at sikre, at justeringen ikke er korrekt, er de anbefalede handlinger som følger:

  • støvsug systemet, stop kompressoren, luk derefter regulatoren helt og åbn endelig hurtigt væskehanen på tanken. På denne måde; opstrøms for regulatoren har vi væsketrykket. Hvis regulatorens lukker lukker væske igennem, fordi den ikke er lukket korrekt, vil trykket i fordamperen stige hurtigt; hvis lukkeren lukkes korrekt, vil trykket inde i fordamperen stige meget langsomt.
  • Det har vist sig, at lukkeren lukker dårligt, for at forbedre reguleringen, støvsuge igen og derefter hurtigt åbne væskehanen. Gentag handlingen, indtil du har fundet den korrekte åbning af regulatoren.

b) Termostatventilen er blokeret.

Følgende tilfælde er observeret:

1) Der er ingen kulde i cellen, og kompressoren fortsætter naturligvis med at køre

  • Årsag: hvis gassen ikke passerer, er der ingen kulde i cellen, fordi der ikke er nogen fordampning, og derfor er den termiske forskel mellem fordampning og celle nul. Kompressoren fortsætter til gengæld med at arbejde, fordi temperaturen i fordamperen ikke er nået.
  • årsagen til problemet kan skyldes fugt i systemet, som har givet en dråbe is i sædet, eller snavs i systemet, som har blokeret ventilen, eller surhed i olien eller dårlig olie, som danner paraffiner.

c) Trykket i hele fordamperen er for lavt

  • Årsag: gassen passerer, men i en minimal mængde, netop på grund af blokering af ventilen. Den lille gas udvider sig ved et stadigt lavere tryk, og derfor er der en lille tykkelse af krystallinsk frost i røret. Lad os gå tilbage til de tidligere sager.

Retsmidler:

Hvis årsagen skyldes fugt, skal du blot væde regulatorens hoved med en klud dyppet i varmt vand, isen smelter, og forhindringen ophører. Men da problemet let vil opstå igen, er det nødvendigt at sætte en god dehydrator i kredsløbet. Hvis dehydratoren er til stede, betyder det, at den er opbrugt, og det er nødvendigt at udskifte den dehydrerende masse eller selve filteret.

Hvis årsagen er snavs, er det godt at sætte et godt filter eller rense det eksisterende og i mellemtiden give et par skarpe stød med væske, der virker på tankhanen, som sagt for det tidligere analoge tilfælde.

Hvis årsagen afhænger af olien, skal den udskiftes helt.

Hvis årsagen er brud på termostatventilen, skal den udskiftes.

Insights

Termostatventiler er meget følsomme over for uregelmæssigheder, som systemet præsenterer (som næsten altid forårsager alvorlige problemer) såsom:

- snavs i systemet;

- fugt i systemet;

- surhedsgrad af olier;

- paraffiner i olier på grund af deres dårlige kvalitet;

- forkert kapacitet af ventilen i forhold til systemets effekt.

Med hensyn til årsagen til de problemer, som termostatregulatorer kan give, kan følgende tilfælde observeres:

a) Termostaten har utilstrækkelig kapacitet.

Det betyder, at der ikke passerer nok væske gennem dets fuldt åbne ventilsæde, hvilket ved fordampning giver den rette mængde varmefradrag til cellen for at sænke dens temperatur. Gastrykket kan blive meget lavere end normalt, frosten er for tæt på termostaten og væk fra pæren. Læg hånden på termostatpæren for at se, om ventilen tilfældigt åbner sig mere. Hvis den åbner, så kommer der gas ind i fordamperen, og du vil se, at frosten vender tilbage til pæren. Hvis alt dette ikke går i opfyldelse, er det nødvendigt at ændre termostaten fuldstændigt og sætte en med en højere kapacitet.

b) Termostatventilen sidder fast lukket.

De samme problemer vil opstå, forårsaget af fugt, snavs, surhed i olien, tilstedeværelse af paraffin, mekanisk defekt i selve ventilen.

c) Det følsomme element aflades.

Ved enhver ulykke (slag, stød, rust forårsaget af ekstern fugt osv.) kan der være lavet et lille hul i pæren eller i kapillarrøret eller i bælgen eller på membranen, så vil der være en ufuldkommen køling, en ufuldkommen frost, lang driftstid af kompressoren og nogle gange fungerer kompressoren uden at stoppe.

Prøv at lægge hånden på termostatventilens pære; hvis problemet ikke er særlig alvorligt, vil frosten brede sig. på fordamperrøret, og hvis dette ikke opnås, så anbefales det at udskifte ventilen med en ny.

d) Termostatventilen sidder fast åben.

Overdreven strøm til fordamperen forekommer; frostingen af ​​sugerøret går ud over termostatens pære og kan nå kompressoren med mulighed for farlig væskeretur. Prøv at variere ventilindstillingen ved at prøve at skære den op; hvis der ikke opnås noget resultat, skal ventilen udskiftes.

e) Termostatventilen er blevet forkert justeret.

Hvis det er for åbent vil vi have, at sugerøret efter termostatpæren er frostet eller sveder. Så er det nødvendigt at stramme ventilens åbning lidt, det vil sige at bringe lukkeren tættere på sit sæde med en brøkdel af en omgang. Hvis du stadig ikke får overskud, så prøv at få lukkeren helt ned. Hvis frosten på trods af dette altid forbliver ud over termostatpæren, betyder det, at ventilen er for stor til systemet, og det er derfor tilrådeligt at skifte den ud med en anden, der er mere proportional med installationen. Hvis ventilen er for lukket, vil vi have de tilfælde, der allerede er set i afsnit b.

Husk altid at justeringen foretages i brøkdele af en omgang ad gangen, hætten skal sættes på plads umiddelbart efter hver justering. Hvis du skal udskifte ventilen, skal du huske på muligheden. af luftindtrængning i systemet og se derfor, hvad der er blevet sagt om det.

f) Termostatventilens filter er blokeret af snavs.

 Skil den ad og rengør den. Men sæt et rent og effektivt filter i kredsløbet og undgå gentagelsen af ​​problemet. Filteret på den termostatiske ventil må kun sørge for tilbageholdelse af urenheder i tilfælde af, at en minimumsmængde snavs slipper ud af systemfilteret og må aldrig udskiftes i funktion.


En undersøgelse er givet nedenfor for de ulemper, som tilstedeværelsen af ​​den termostatiske ventil kan forårsage i en køleinstallation.

 

Oversigt over problemer forårsaget af termostatventilen

Ulemper

Årsager Retsmidler

a

regulatoren blæser

Mangel på væske; delvis obstruktion på væskeledningen; væskeslangen er for lang; kondensatoren er for kold (fordi den er placeret i et koldere rum end cellen).

Retsmidler: genopfyld med gas; rengør rørene og kontroller filterets effektivitet, udskift det om nødvendigt; prøv at forkorte afstanden mellem enheden og fordamperen eller sæt et større rør til væsken; flyt kondensatoren eller gruppen til et varmere rum eller beskyt gruppen mod kulde.

b

systemet tømmes

Termostatens bælg er knækket.

Afhjælpning: udskift det.

c

regulatoren låser efter lang tids drift

Fugt til stede i kredsløbet, der danner en isprop.

Løsninger: frigør ventilen ved at opvarme den og udskift filterets dehydrerende masse.

d

termostat for lille

Med ventilen helt åben er væsken, der passerer, ikke tilstrækkelig til at give den ønskede temperatur i cellen; stopper gruppen, lukker termostaten ikke.

Afhjælpning: Udskift termostaten med en anden mere passende.

e

ikke-vandtæt termostatisk pakning eller defekte tætninger

Gaslækage; systemet tømmes

Afhjælpning: skift termostat

f

Dårligt indstillet termostat

Rumtemperaturen nås ikke

Afhjælpning: Åbn ventilen indtil fuldstændig justering

g

Forhindring i termostatsædet

Cellen er varm; sugetrykket er for lavt; kompressoren stopper ikke; termostatfilteret er perforeret

Løsninger: skift termostatfilteret

h

Olie i termostatkammeret

Lille udbytte af planten

Løsninger: opvarm ventilen med en klud dyppet i varmt vand; stop og åbn hurtigt ventilen

i

Termostatens kapillarrør er knækket

Ventilen er altid lukket, og sugetrykket har en tendens til at vakuum

Afhjælpning: skift termostat

j

Den termostatiske togpære er tom

Ventilen er altid lukket, og sugetrykket har en tendens til at vakuum

Afhjælpning: skift termostat

k

Tilstoppet kredsløbsfilter

Planten har en tendens til at tømme sig; sugetrykket sænkes mere og mere

Løsninger: rengør eller udskift filteret

l

Is i termostatventilen

Tilstedeværelse af fugt i kredsløbet

Løsninger: udskift filtertørreren

m

Blokeret ventil

Systemet har en tendens til at støvsuge, og sugetrykket er altid lavere end normalt

Afhjælpning: skift termostat

n

Termostaten er i et koldere miljø end dens pære

Termostaten forbliver lukket, fordi pæren, mens den varmes op, ikke vil være i stand til at skubbe lukkeren

Afhjælpning: Skift termostatens position


Brugen af ​​kapillarrøret og relative advarsler

Kapillæren er en funktion (med hensyn til diameter og længde) af fordampningstemperaturen.

Det må forudsættes, at kondensatoren ikke må have et væskebeholder, fordi denne ikke må forblive i kondensatoren, men lede alt gennem fordamperen. Tilstedeværelsen af ​​tanken ville få væsketrykket til at falde. Væsken ville samle sig i meget små mængder i den nederste del af kondensatoren og danne en prop ved kapillarrørets indløb.

Et lille filter er tilvejebragt ved udgangen af ​​kondensatoren.

Den fi g. 2 giver en idé om fordelingen af ​​væsken i kredsløbet ved almindelig kørsel. Kapillarrøret, der fungerer som varmeveksler, svejses til koldgasrøret i mindst 1,50 m. Ved normal drift er kondensatoren meget varm i den øvre del, i en kort periode (på grund af overophedning af kompressionen), efterfulgt af resten af ​​kondensatoren med ensartet opvarmning. Fordamperen er ensartet kold, og temperaturen nås i det rum, der skal afkøles.

Fig 2

Fig. 2 Generisk kredsløb med kapillar med regelmæssig drift.

1 - kompressor

2 - kondensator

3 - filter

4 - kapillær

5 - varmevekslingsområde

6 - fordamper med væske (almindelig)

Hvis fordamperen er helt frostet, er kondensatoren for varm til flere omgange, og de nederste er varme.

Dette er beviset. at kapillæren yder meget modstand mod væskens passage.

Små passager, alt fordamper, fylder fordamperen med frost og gassen overophedes ved kompression.

Væsken, der ikke passerer gennem fordamperen, samler sig i de sidste drejninger af kondensatoren (se fig. 3).

Fig 3

Fig. 3 Generisk kredsløb med kapillær men defekt.

1 - kompressor

2 - kondensator med væske (uregelmæssig)

3 - filter

4 - kapillær

5 - varmevekslingsområde

6 - fordamper med reduceret fordampning

For at overvinde denne ulempe er det nødvendigt at forkorte kapillarrøret for at give mindre modstand mod væsken.

Hvis fordamperen er varm, kondensatortemperaturen høj i toppen og faldende i bunden, og cellen er kold, betyder det, at der er luft i systemet, som skal fjernes.

Hvis fordamperen har lidt frost, den øverste del af kondensatoren er ikke særlig varm og dens nederste spoler er kølige, og cellen er svær at blive kold, betyder det, at der er lidt gas i kredsløbet, eller at røret er for kort. Man laver en gasladning, og hvis intet er løst, skal man tage et længere rør på.


konklusion

Med denne korte diskussion ønskede vi at give nogle oplysninger om årsagerne til fejlfunktion af køleudstyret og give nogle indikationer for at afhjælpe nogle problemer.

Det er indlysende, at de vil være utilstrækkelige i mange tilfælde, men de kan indikere den rigtige måde at blive en "god køleingeniør".

Se venligst alle de emner, der er dækket i det komplette afsnit: Refrigeration.

Godt job

Andre gratis programmer af samme art tilbydes af itieffe ▼

◄ Tilbage